どぶろぐ２０１２

電車接近表示装置です（その４）

　今回の写真は、ひろでんで使用されている「電車接近表示装置」です。
　
　以前紹介した「電車接近表示装置（その１＆その２＆その３）」より、
　格段に進歩？した最新型の装置が導入されました。
　（全ての電停が対象ではありません）

　ひろでんでは、各系統別に色分けがされていますが、
　その色と行き先＋電車の種類（単車ｏｒ連接車）が表示されます。
　しばらくすると「到着までの待ち時間表示」になり、
　更に「英語版の表示」へと変わります。

　最近ひろでんを利用する機会が減りましたが、しばらく乗らないうちに、
　表示装置が更新されていたようです。

広電天満橋

　この写真に写っている橋は、「広電天満橋（ひろでんてんまばし）」です。
　
　「小網町（こあみちょう）」電停のすぐ西側にあります。
　遠くから見ると、ごく普通の橋に見えてしまいますが、「電車専用橋」になっています。
　
　天満川（てんまがわ）を越えるために、１９１２（大正元）年に鉄橋で架橋。
　その後、１９４５（昭和２０）の原爆には耐えたものの、同年の洪水で流失。
　復旧工事を経て、１９６９（昭和４４）年に架け替えられたそうです。

　橋の北側と南側（写真の右側と左側）には、歩道橋が併設されています。
　（歩行者と自転車は渡ることが出来ます）

電停（ホーム）の電車顔タイルです（その２）

　ひろでん「市役所前」電停で見つけた、もう１枚のイラストタイルです。
　前回紹介したイラストタイルと比べると、ちょっとリアルさに欠けます。
　
　モデルになった車両は、「６００型」か「１１００・１１５０型」と思われます。
　（屋根にエアコンがあって、ヘッドライトが下についている車両）

　１つのホームに、２種類のイラストタイルを１枚づつ埋め込んでいます。
　
　ほかの電停（ホーム）の分がどうなっているのか、
　時間はかかりますが、こつこつ調べてみたいと思います。

電停（ホーム）の電車顔タイルです（その１）

　（一応電停（ホーム）の一部分なので「設備編」にしました）
　
　以前、頂いたコメントで、
　「電停に、かわいらしい電車のイラストが入った、タイルが貼り付けてありますよね」
　という内容のものがありましたので、先日の旅行の際に探してきました。

　ひろでん「市役所前」電停で、それらしきものを見つけました。　
　電停（ホーム）のタイルの一部分に、電車のイラストタイルが埋め込んであります。
　見たところ「７００型（車両編参照）」がモデルのようですね。
　
　屋根上のパンタグラフやクーラー、運転席横のバックミラーまで描かれていて、
　ただのタイルとは思えないリアルさで作られています。

　「女性好みなのか、路面電車ファンの方でも、あまり興味がないようですが・・・」
　興味がないのではなく、気づいていないのかもしれませんね。
　ホームの長さは約３０ｍありますが、タイルはたったの２枚だけ。
　お客さんがいっぱいだったり、暗かったりすると、気づかない（気づきにくい）です。
　興味のある・なしは、個人の考えで変わりますから、私（丼）からは何とも・・・。

　「あのタイルは電停ごとに違うのでしょうか？」
　とりあえず、各電停（ホーム）で調べてみます。　

「十日市町（とおかいちまち）」の手動ポイントです

　今回の写真は、ひろでんで使用されている？「手動ポイント」です。
　
　この日は、２００６（平成１８）年８月６日、「原爆の日」でした。
　普段は走ることのない、「十日市町（とおかいちまち）」行きの
　折り返し列車が、臨時で増発・運行されていました。

　私も気づかなかったのですが、「十日市町」の宮島・江波方面行きが停車する
　ホームの先の部分に、折り返しようのポイントが設置されていました。

　ちょうど、折り返し列車が来たので、折り返し風景を見ていました。
　ポイントのところに、係員のかた（１名）が立っていて、
　列車を手旗信号で、折り返し地点まで誘導します。

　で、折り返しなので、列車を止めた後、乗務員が反対側の運転席へ移ります。
　その時、係員のかたが、棒らしきもので、レール部分をこじこじと。

　「えっ？」「ポイントって自動じゃないの？？」「思いっきり手動やっ！！！」
　そうなんです。係員のかたが、レール部分を棒でついて、切り替えていました。
　
　写真を撮った時は、列車が折り返し終わって、ポイントを戻すところでした。
　ポイント（レール）をついているのが、わかってもらえると思います。

　ここ「十日市町」には、以前紹介した「信号塔」が残っているので、
　それを使うとばかり考えていましたが、見事に期待を裏切ってくれました。

　でも、普段見られない光景だから、きっちりカメラに収めました。