どぶろぐ2012

コンデジを 修理に出すか 買い替えか 悩んで出した その答えとは?

ひろでん(設備編)

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 今回の写真は、ひろでんで使用されている「電車接近表示装置」です。
 
 以前紹介した「電車接近表示装置(その1&その2&その3)」より、
 格段に進歩?した最新型の装置が導入されました。
 (全ての電停が対象ではありません)

 ひろでんでは、各系統別に色分けがされていますが、
 その色と行き先+電車の種類(単車or連接車)が表示されます。
 しばらくすると「到着までの待ち時間表示」になり、
 更に「英語版の表示」へと変わります。

 最近ひろでんを利用する機会が減りましたが、しばらく乗らないうちに、
 表示装置が更新されていたようです。

広電天満橋

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 この写真に写っている橋は、「広電天満橋(ひろでんてんまばし)」です。
 
 「小網町(こあみちょう)」電停のすぐ西側にあります。
 遠くから見ると、ごく普通の橋に見えてしまいますが、「電車専用橋」になっています。
 
 天満川(てんまがわ)を越えるために、1912(大正元)年に鉄橋で架橋。
 その後、1945(昭和20)の原爆には耐えたものの、同年の洪水で流失。
 復旧工事を経て、1969(昭和44)年に架け替えられたそうです。

 橋の北側と南側(写真の右側と左側)には、歩道橋が併設されています。
 (歩行者と自転車は渡ることが出来ます)

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 ひろでん「市役所前」電停で見つけた、もう1枚のイラストタイルです。
 前回紹介したイラストタイルと比べると、ちょっとリアルさに欠けます。
 
 モデルになった車両は、「600型」か「1100・1150型」と思われます。
 (屋根にエアコンがあって、ヘッドライトが下についている車両)

 1つのホームに、2種類のイラストタイルを1枚づつ埋め込んでいます。
 
 ほかの電停(ホーム)の分がどうなっているのか、
 時間はかかりますが、こつこつ調べてみたいと思います。

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 (一応電停(ホーム)の一部分なので「設備編」にしました)
 
 以前、頂いたコメントで、
 「電停に、かわいらしい電車のイラストが入った、タイルが貼り付けてありますよね」
 という内容のものがありましたので、先日の旅行の際に探してきました。

 ひろでん「市役所前」電停で、それらしきものを見つけました。 
 電停(ホーム)のタイルの一部分に、電車のイラストタイルが埋め込んであります。
 見たところ「700型(車両編参照)」がモデルのようですね。
 
 屋根上のパンタグラフやクーラー、運転席横のバックミラーまで描かれていて、
 ただのタイルとは思えないリアルさで作られています。

 「女性好みなのか、路面電車ファンの方でも、あまり興味がないようですが・・・」
 興味がないのではなく、気づいていないのかもしれませんね。
 ホームの長さは約30mありますが、タイルはたったの2枚だけ。
 お客さんがいっぱいだったり、暗かったりすると、気づかない(気づきにくい)です。
 興味のある・なしは、個人の考えで変わりますから、私(丼)からは何とも・・・。

 「あのタイルは電停ごとに違うのでしょうか?」
 とりあえず、各電停(ホーム)で調べてみます。 

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 今回の写真は、ひろでんで使用されている?「手動ポイント」です。
 
 この日は、2006(平成18)年8月6日、「原爆の日」でした。
 普段は走ることのない、「十日市町(とおかいちまち)」行きの
 折り返し列車が、臨時で増発・運行されていました。

 私も気づかなかったのですが、「十日市町」の宮島・江波方面行きが停車する
 ホームの先の部分に、折り返しようのポイントが設置されていました。

 ちょうど、折り返し列車が来たので、折り返し風景を見ていました。
 ポイントのところに、係員のかた(1名)が立っていて、
 列車を手旗信号で、折り返し地点まで誘導します。

 で、折り返しなので、列車を止めた後、乗務員が反対側の運転席へ移ります。
 その時、係員のかたが、棒らしきもので、レール部分をこじこじと。

 「えっ?」「ポイントって自動じゃないの??」「思いっきり手動やっ!!!」
 そうなんです。係員のかたが、レール部分を棒でついて、切り替えていました。
 
 写真を撮った時は、列車が折り返し終わって、ポイントを戻すところでした。
 ポイント(レール)をついているのが、わかってもらえると思います。

 ここ「十日市町」には、以前紹介した「信号塔」が残っているので、
 それを使うとばかり考えていましたが、見事に期待を裏切ってくれました。

 でも、普段見られない光景だから、きっちりカメラに収めました。

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