こんにちは、ゲストさん
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マリオ３４ロードスターボディーになってから
フェンダーやドア回りがペラペラになって２０５mm位まで車幅が広がってしまったので、
ロールバー取り付けなどで補強も兼ねて車幅を２００ｍｍに戻しました〜
短いSUS棒しか余っていないので、少し小さめのロールバーですｗ
トモヒロさんのおススメもあって４ドアから無理くり２ドア化しました。イイ感じです♪
リアのボディーマウントの所はウィンドウ部で透明になっていたのでガンメタ塗りました。
ロールバーの位置がもう少し後ろの方が良さそうですが
残り少ないシューグーが既に乾いてしまっていたのでまあこれでOKですｗｗ
オープンカーボディーは何だか走りも素直な感じだし、見た目も楽しめてイイですね〜
マリオTT用にもオープンボディー作ろうかな〜ｗ |
コメント（2）
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最近Re-Rの動きの方も良いセットの方向に来てだいぶ走りやすくなってきたので、
色々とボディー弄りを楽しんでおりますｗｗ
ストックのボディーでER34があるのですが、
ワイドな割りにかなり全長が短いショートボディーなので、
思い切ってイメチェンしてみました
 ルーフを取っ払いの、『マリオER34ロードスター』始めました〜
 シート作りはちょっと面倒なので、気が向いたら作ろうかなと思いますｗ
NO電飾NO補強でボディーがかなり軽いので、リアにウェイトを装着して走ったところ、
コンパクトなボディーも影響してか、コントロール性良好です♪
次回のプロスピ走行に持って行きます
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今日はER34ボディーを少し加工してました。
まずはリアウィンドー下げて４ドアらしく見えるようにしました。
そして前後のフェンダーにサメっぽい形状の切込みを入れて戦闘的な感じにしてみました〜
こうやって見るとボディーがデカく見えるんですが、みんなと並ぶとやっぱ小さいんですｗｗ（横幅はデカイですが）
重量バランスは凄く良いので、またプロスピ木津新コースで走りまくります〜♪ |
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マリオ３４ボディーのドレスアップ作業の続きです〜
フロントに加えてリアバンパーにもカナード取り付けました。
あとFグリルのスポーティー感を出すために、上部にプレート入れました。
以上の工程でマリオ３４ボディー完成です〜
早速マリオTTシャーシに載せてツルツルコンクリでテスト走行してるんですが、
小さいオーバーハング＆軽量ボディーのおかげで、
コーナー進入時のリアがスライドが止まらない挙動がだいぶ治まってました。
Re-Rまではいかないですがコントロール性が上がっているように思います〜
７日（日）は朝一からプロスピ走行と行きたいところですが、
倒れそうになるぐらい仕事が忙しいので、午前中は会社で仕事することにしますｗ
午後過ぎぐらいにはなんとか切り上げてプロスピ木津行こうと思います〜
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うちの３４ボディーをより四角いフォルムにするために、
フロントバンパー周りを更に改良しました。
Fグリルの所に八重歯的な物を装着、インタークーラーは今回はプレートにステッカー貼り付け、
そしてFバンパーサイド下部には、マリオ流エアロカナードを追加しました〜
 エアロカナードは一応少しでもダウンフォースを効かせられるようにダクトっぽい構造にしてありますｗｗ
ルーフにもオリジナルのルーフスポイラーをこしらえました。
あとはリア周りを弄ってみようと思います。
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