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フルーツラインの朝日峠部分が路肩の崩落で通行止めになって久しいが
この6月に路肩が復旧されているのを見ていた。
そして、8月には道路が掃除されているとの記事をどなたかのブログでみて
こうなったら開通していても良い頃だろうと勝手に思い込み
ならば行ってみようと思い立った。
この道は、僕には下りは楽しくない。
それに上った後小町の里の方へ下りてあとは帰るだけの方が気が楽だから
筑波山を、いつもの様に沼田屋さんから一度つつじが丘へ上がり
裏側へ下りて小幡からフルーツラインへ入り、辻の交差点からいよいよ
朝日峠へと上りだすルートにした。
通行止めの表示が続けて二つ立っている。
朝日トンネルの横で写真を撮ってゆるゆると上りだすとすぐにバリケードが目に入る。
中央が破られていて、乗ったまま通り抜けられるが・・
本来はまだ未開通みたいですね~
引き返して裏不動へまわろうかと一瞬考えたけど
通行止めの根本原因は回復されているし、上りたいという欲求が勝ってしまった。
数年ぶりの朝日峠の上り・・
荒れ具合が・・
林道然として前よりも気持ち良かった。
枯れ葉や小枝を踏む音
ドングリだと思う、バリバリバリバリッ!と踏み砕く感触
アスファルトの割れ目に生える草やコケなどが目に優しい
折れて落ちた枝が道幅の半分ほどをふさいでいたりする。
荒れているので下りはかなり注意しないと危なさそうだけど
もともとセンターラインのある道幅の広い道路なので明るさもあるし
自転車でへろへろ上る分にはまったく問題ないし返って気持ちいいくらいだ。
いずれは開通して、また自動車が通るようになるのだろうけど
それまでは、この状態を楽しむのも悪くない。
自動車が爆音あげて横を抜けていく表筑波スカイラインより
通行止めのこの道をこっそり上りたいと思った今日だった。
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自転車で走ってみる
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久しぶりに筑波山へ向かいました。
木曜日なので暴走車もいなかろうと思って。
沼田屋さんでカリントウ饅頭を食べながら休憩したのち、42号線を上ります。
最初は軽く脚が回って、調子良さげだったんだけど
風返し峠が近づいて小さな橋を2つ越えたあたりからつらくなってきた。
富士見橋ループ橋の手前の日影で一回休んでしまいました~
今年初めての
山ぶどうソフト
ちょっとお高いけど
これだけは許す~♪
スカイラインを通って朝日峠の方から帰ります。
直されていました。
新しいガードレールも
設置されています。
解除されるのも近いかもしれない。
うれしいですね。 |
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冬の間はジョギングしていたんだけど、体重は微増状態ですね〜
久しぶりにチャリに乗ってきました。
小貝川を下って
手賀沼を回って帰るコース
手賀沼は1往復半しました
心拍130〜140を目安にLSD
なんのことは無い、ユルポタと言います~♪
なんと、ゾーン5が
0% !
目標通りなのか?
チャリが気持ち良い季節になってきました。
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定番にしている、サイクリングロードをつないだ周回コースに行ってきました~
サイクルメーターの計測で88㎞くらい 獲得標高300mの
ど平坦コースです
昼過ぎから出かけたので、途中で暗くなってしまいました。
明るく写ってますが 影の長さで日没間近なのが分かると思います。
メーターが記録した温度を確かめたら3℃
でした~
とにかく耳が痛いほど冷たくなってしまい、からだ全体の寒さを増すようです。
幸いバンダナを持っていたのを思い出してマフ代わりに巻きました。
温かいほどではないけど、それまでに比べれば充分良い感じです。
しかし、これからの防寒をバンダナに頼っているわけにはいきません。
Amazonでイヤーマフをさがす事にしよう~
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給水用のボトルには
500mlのペットボトルを
使ってます。
ワンプッシュオープンの
ストロー付きキャップが便利です。
一般的なボトルを使っていたこともあるけど今はこっちの方が使いやすい。
そのままボトルケージに入れるとゆるいのが難点かな。
アジャストできるボトルケージがあるけど見た目ちょっと残念だったので
100円ショップのペットボトルカバーを使いましたが、バッチリですよ~♪
不動峠へ行ってきました。
快晴のサイクリング日和
向い風もそれほど気にならない感じだったかな~
表の上り
メーターのチラ見計測で
22分かかりました。
久しぶりに来たので
八郷側に下りて
裏不動もいただきます。
相変わらずひどい路面です。
不動峠は北条側も八郷側も、下るより上る方が楽しい。
快晴のスカイラインも気持ち良かった♪
ただ、
自動車が
ちょっとね〜 ^ ^;
家に帰ったら、ペットボトルとストローを水道水でゆすいで流します。
雑菌が気になったら、100円ショップでも買える モール で洗えば完璧です。
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