YZF-R15のチェーンを415に交換

R15の純正チェーンは428なんです。

大抵の原チャは420なのでそれよりちょっと太い奴です。

それを細っい415に換えます。

これによりチェーンの交換周期は短くなりますが、駆動抵抗がゴッツ減ります。

と言うことで全部の速度レンジでパワーアップするということに。

415のスプロケットは大きさは420と同じですが厚みが薄くなっています。

だからもし、415のスプロケットが売って無い車種を415化したい場合は420のスプロケを削って薄くすれば、415化出来ます。

428を420化するときも同じく削って薄くしたらOKです。

今回のR15は交換するだけでOKです。

チェーンの交換は特殊工具を買ってるのでサクサクっと出来ます。

リンクのピンをギュゥっと押してポロっと取ります。

そしてその後、新しい金色（こんじき）のチェーンを装着。

ええがな。かっこよろしがな。

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