荒木エフマシン技報

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燃料タンク、燃料コックのOHが完了し、
プラグホールからブレクリを少しだけ入れてキック蹴ったところ・・・

ばんざーい、エンジンかかったー!


しかし、50年以上前に製造されたというのにスロットルレスポンスが鋭くて驚きました。
また、乗ってみたところ、程良く中回転域にトルクの谷があり、
そこを避けてパワーバンドに乗せながら走るのが非常に楽しいです。
この辺の味付けは多分、本田宗一郎の息がかかっているからなのでしょう。
トルクの谷が少しあるだけで、俄然ライディングが面白くなります。

ラッキーなことに電装系は全て生きていました。
しかし、唯一、ウインカーリレーが点灯するものの点滅致しません。
50年前の物だから仕方ないです。
 

シャクティーパットで治療を試みるも、あえなく失敗。


これが当時物のでっかいウインカーリレー。でっかいので分解してOH出来そうですが。

イメージ 1


ここは現代のウインカーリレーに交換して治療しました。

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