荒木エフマシン技報

シビックのリアキャリパーもう片方

シビックのリアキャリパーの片一方が終わって、次の日もう片方をやってました。二個目はめっちゃ速い。

私はギャグのフレームの作業をしてました。他にあんま人が来なかったので今日は二人でした。

なおやんとはギター変態同士なので、アングラとか濃ゆいCDを聞きつつ作業してたんですが、そのうちレスポールカスタムがええのうとか、けどボリウム奏法でけへんのうとか、リバーブは要るで、とか自然と楽器の話題に。
昔はデモテープを作るときといったらMTR(マルチトラックレコーダーの略)を使ってカセットテープの４トラックに一つずつ楽器や声を入れて作ってましたが、

最近は録音機材が発達しているみたいで、パソコンでひと昔前のプロ並みに音を加工しまくれるみたいです。何十個も楽器を入れておいて後から個別に音量、イコライザ、ディレイ（反響）、左右どっちのスピーカーから出すかをいじりまくれます。
歌が下手な場合はBzとかユーミンとかサザンの女の人みたいに同じ人の声を二回録音すればうまく聞こえます。彼らはうまいのにそうやってますが。

ヤマハのn12めっちゃほしー１０万もするけど・・・・

メインの車はシビック

なおやんはEGに乗ってるんですが、こないだ車高調を組んだときに気に入らんところが出てきまくったらしくとりあえずキャリパーのOHからすることにしたそうです。

作業を進めていくうちに圧縮エアがないとでけへんとこがあったらしくうちに持ってきました。
コンプレッサーがないと不便になってきたので買おうかなというてました。

リアのキャリパーはサイドブレーキの機構も内蔵しているのでバラすのに難儀してました。
あつボンからちっちゃい声でアドバイスを受けてました。

結局ちゃんとできたそうです。明日は逆側をやるそうです。

彼はEGをバラしているので予備車のミラに乗ってます。っていうか私はEGに乗ってるところをほとんど見たことがありません。
同じく私もビートルにはほとんど乗ってなくて軽トラばっか乗ってます。

二人ともメインの車はほとんど乗ってません。そんなもんなんですかねー。メインと呼べるんやろか？

なおやんのミラ

なおやんが来て通勤車のミラのタイミングベルトとウォーターポンプを換えてました。

この車ほぼタダで手に入れたそうです。
通勤時の燃費は20ぐらいいきそうとのこと。
水が漏れたり、ベルトが緩んだりで結局4回ぐらいバラしたり組んだりしてました。

通勤とか休日とか用途によって車をわけることは環境にとって結構いいことだと思います。
でっかい車に一人だけ乗って通勤するのはガソリンの無駄ちゃうかなぁ。

私も原付（ＫＳＲ110）で往復40キロを通勤してます。1日1リットルでいけてますから月３２００円ぐらいです。

別に原油高が続いても現状レベルじゃなんともないですね。