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リアのブレーキキャリパーをブラストして
色を塗り直しました。
ブレーキシールやピストンも清掃、傷んでいるものは交換しました。
ＴZM250の製作依頼、又はワンオフパーツ製作は
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またはこちら↓
までどうぞ。お問い合わせください。
この車両の次の製作予定は何件か見積もり依頼いただいていますが、まだそこそこ空いています。
1年に何台も作れるものではないのでお早めにどうぞ。
FRPはマスター（原型）からの製作も行っております。製作例
また研究者や企業向けの装置等も製作しておりますのでそちらも上記メールにお問い合わせください。
機械装置、制御装置も製作しております。 |
ヤマハTZM250Fを作る
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このTZM、かなり大きいエンジンを積んだので
スプロケットをちょっと外側に出したいのです。
ですが、ワッシャーをかますだけでは頼りないので
ホイールを旋盤に咥え、削り込んで
ぶっといアルミ（A2017）の丸棒からスペーサを削り出します。
その後フライスに咥えて、
あ、この三つ爪チャックはバイスで挟めるように板に縫い付けました。
穴をあけます。
出来ました。
もう一回追加工です。
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TZMガンマのテールライトはシートカウルに埋め込んで、
スリムな感じにしていく予定。
て、事でシートカウル大改造です。
写真を撮り忘れてたので、
いきなり型取り前です！汗
足らないトコロは粘土を使ってカタチを作ります。
欲しいのは粘土でカタチを作ったトコロだけなので、
ここだけ型取り。
離型処理をして、外型を貼り込んでいきます。
ビスで仮止めをして。 ある程度、段差はなくなるかな。。
成型はまた後日です。
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ガンマのエンジンに合わせてリンクロッド作って、
バックステップを装着したらサイドスタンドが当たりました。
当たるところを凹ませて
当たらなくなりました。
ほらね
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エンジンもかかったことやしフォークのオーバーホール(分解整備)をやります。
見てください。アウターチューブの色塗り直しまでやる徹底ぶり。上の写真は旧塗装をサンドブラストで剥がしたところ。
こういうパーツは艶消し剤を入れて塗れば半艶のいい感じに仕上がります。テカテカすると逆に安っぽい。
いつも使ってるのはこれ、レタンＰＧエコつや消し剤
新品パーツを丁寧に組みます。
これで新車の乗り味に。
バイクってこういうところにガタがきてだんだん乗り味がヤレた感じになってくるんです。
フォークやホイールベアリングを交換するとマジでシャキ！とするのでよかったらお試しを。
ビフォーアフターの変化が楽しいです。
フォークはこれにて完了！
しかしまだまだ作業は続きます。
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