ヤマハTZM250Fを作る
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塗装するためにセローエンジンのTZMも、ガンマエンジンのTZMも両方分解していきます。
ついでに更に補強したいところに補強を入れたりもしています。
ＴZM250の製作依頼、又はワンオフパーツ製作は
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またはこちら↓
までどうぞ。お問い合わせください。
また研究者や企業向けの装置等も製作しておりますのでそちらも上記メールにお問い合わせください。
機械装置、制御装置も製作しております。 |
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セローエンジンのTZMにもアンダーカウル装着。
今、この車両と同時に製作しているガンマTZMにもカウルを付け終わっているので、2台一気に塗装に入ります。
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機械装置、制御装置も製作しております。 |
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アッパーカウルは干渉する部分をカットすることで取り付け出来ましたが、
アンダーカウルはチャンバーが2本も通っているので簡易型を作って成形し直す必要がありました。
因みに後ろに見えている赤いボンベは水素、水素エンジンももうすぐ完成します。
これで外装は完成。やっと塗装作業に入れます。
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この車両の次の製作予定は何件か見積もり依頼いただいていますが、まだそこそこ空いています。
1年に何台も作れるものではないのでお早めにどうぞ。
FRPはマスター（原型）からの製作も行っております。製作例
また研究者や企業向けの装置等も製作しておりますのでそちらも上記メールにお問い合わせください。
機械装置、制御装置も製作しております。
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オイルクーラー取り付けと言っても、車体がカスタム車なのでなかなかキットをポン付けとはいきません。
ステーとかを作らないと合いません。
ので仮組みし、位置を合わせてあつボンが作ります。
それと、何でか工場の廃タイヤの横にカブがいました。めっちゃ埃まみれ。
舌が出てたので腹が減っているのかと思い、シロップを飲ませようとしましたが、アホやから全然飲めへん。
そのうちにどっか行ってしまいました。
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