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ガンマ250エンジンを搭載したTZMはいよいよカウルを製作する段階に来ました。
カウルの成型とカットは粉まみれガラスクロスまみれ、樹脂まみれになるのでこのコンテナの中で作業します。
作業場は使い捨て作業場です。
これが型↓
セローTZM用の2こ抜きました。
仮組みしました。
エンジンその他でぎっしりなので当たるところ多数。一つ一つ切り欠いていきます。
TZM50用とNSR50用をラインナップしておりますのでご興味のある方は詳しく探してみてください。
そして買って下さい(笑)
ＴZM250の製作依頼、又はワンオフパーツ製作は
メール↓
またはこちら↓
までどうぞ。お問い合わせください。
FRPはマスター（原型）からの製作も行っております。製作例
また研究者や企業向けの装置等も製作しておりますのでそちらも上記メールにお問い合わせください。
機械装置、制御装置も製作しております。 |
ヤマハTZM250Fを作る
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バッテリーボックス装着完了。
使用するバッテリーはこれ↓
ショウライ社のリチウムフェライトバッテリーです。
原付サイズ。でもこれで250ccのセルが楽々回るんです。
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機械装置、制御装置も製作しております。 |
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テスターで導通を見ながら配線を加工していきます。
バッテリーはここ。お尻のとこに非常に軽量で小型なショウライ社製リチウムフェライトバッテリーを納めます。
大きさは原付のバッテリーと同サイズなのですが250ｃｃセルモーターを悠々まわせます。なおかつ軽い。
また、自己放電がめちゃくちゃ少ない。
バイクに長期間乗らない場合なんかは、普通の鉛バッテリーと比べるとめちゃくちゃ上がりにくいです。
バッテリーボックスをアルミ板金で製作。
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サイレンサーは静粛性の高いモリワキ
七色に輝きます。
マフラーステーももちろんワンオフ
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