荒木エフマシン技報

やっと晴れました

干してますバイク達。

SR400、17インチ化2台目を製作

こないだ1台目がうまくいったのでもう１台17インチ仕様のSRを作ります。

太さはF3.00、R4.00。

今回もチューブレス化します。

 

 

 

2回目ですが、うおー、ってなります。

 

SR500保安部品を確認

このバイク、ホーンが無かった。

なのでその辺にあったヤンキーチックなホーンを付けましたよ。

 

 

その辺の+12Vから配線を分岐する。

 

 

スイッチはその辺にあったキルスイッチ。

ホーンに付いてる調整ネジを回し、一番大きい音の鳴る所に合わせる。

 

 

調整しても音が小さい気がする。

ホーン自体があかんのか。

 

一応これで車検に対応したはず。

排気音がうるさいのであれば、マフラーを交換するなり対策する必要がある。

 

 

久しぶりにバイクスタンドから降ろし、敷地内を試走してみた。

500は400と違って、単気筒と言えど結構速い。おもろい。

そら100ccも違うと速いわな。

 

17インチにした事の効能はまだもう少し乗ってみないと分かりません。

 

SR500エンジン始動

 

前ブレーキに行く配線が無かったので追加。スカチューン&バッテリーレスにされているのでちょっと分かりづらかったけど、セルないし原付とあんまし変わりません。SRの配線はめっさ単純

 

 

 

ハーネステープを巻きます。

 

 

 

タンク付けたり

 

 

オイルフィルタ換えたり、と言っても元々付いてた奴が綺麗でちょっと損した気分

 

 

オイル換えたりして

 

 

 

いざ始動。

 

 

こないだフライホイール側のオイルシールを交換しましたが、今のところ漏れていなかったのでOKという事でしょう。

 

グリップも換えときました。個人的にはTZMの純正が滑らないのに耐久性も良くて好きなんですが、

今は持っていなかったのでその辺にあったスーパーバイクグリップを装着

 

 

さて、車検通るのでしょうか？

ってホーン付いてないわ。

 

SR500塗った部品をやっと装着

 

スプリングはハイパープロ製を取り付けます。スプリングと一緒にフォークオイルも付いて来ます。20とかなり固め

 

 

 

ここのダストシールはガバっとかぶせる奴に交換するため外します。

 

 

宍戸さんがローレット目付きのノブを作りたいから旋盤貸してくれと言って来てはったので

 

フォークを入れる時に手伝ってもらいました。

 

 

 

フェンダーはWM製のアルミ。これも黒く塗りました。

 

 

こんな感じで付きました。因みにこのダストブーツが「ガバっとかぶせるやつ」です。