荒木エフマシン技報

むっさ硬い

詳しくは引っ越し先のブログで↓

http://mechasea.com/arakifunkeymachine/?p=3894

モトラのインナーチューブの再生おさらい

CD50のインナーチューブ流用法を以前アップしましたが、おさらいを引っ越し先のブログに書きました。

こちらです↓↓↓↓

http://mechasea.com/arakifunkeymachine/?p=2461

モトラのフォークの追加工

モトラのフォークのインナーチューブは、欠品で純正部品が出ません。

以前にたっつあんの個人所有のモトラもサビサビのスカスカで困ったため

ベンリィ50用を加工して流用しました。

加工の依頼を頂いたたので今回もたっつあんにやってもらいました。

今回は詳細を書きます。

図面をどこかにしまっておくよりもブログに書いて公開してしまった方が探すの楽なので。

インナーチューブ。純正部品番号51410-198-003を

48mmカット。端部は下記のように加工

ピストンにカラーをかまします。寸法は下記の通り。

ついでに社用車の「3倍の馬力のエンジンを積んで赤に塗る予定のモトラ」用にも1セット余分に作ってもろときました。こっちのモトラも徐々に徐々に仕上げていきます。

弊社に依頼していただくと一本8000円（税別、送料別、本体別）で加工致します。

モトラ、インナーチューブ交換

モトラのフォークをオーバーホールするために分解しました。

この作業は前にやったけどどうやったか忘れてしまいました。

なので寸法はまた今回確認しなおし。

別にもう秘密にしててもしゃあないので、忘れてしまわないよう、全部事細かにこのブログに書こうと思います。

 

 

どこ行ってもうてん！って、なりそうな所（前の荷台の上）にメガネレンチ置いていますな。

 

 

中からはエラく黒いオイルと何でか水が出てきました。

 

インナーチューブはサビサビのボロボロ。

 

前回と同じく、ベンリー用のインナーチューブを加工して流用します。

モトラ、サスも買うたった。

買ったときに付いて来たリアサスは、もうだいぶ錆びてたので・・・

 

武川のええ奴買うたった。

モンキー用で車高調整付きで、減衰とかも調整付き。倒立やし。

品番06-04-0037

アルミ削り出しショックアブソーバー　←メーカーサイトにリンクしています。

 

 

 

 

で、当然？の如く合わないので新品からいきなり加工。

 

上側の穴がモンキーは10φやけどモトラは12φなので12φのドリル+12.1φのリーマで穴を拡大。

 

 

 

付いたっ！

かっこええがな