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あつボンにやった、のか貸したのか忘れたカブ70、これであつボンはうちに通勤しています。
何でかカブ50にも負けるぐらい遅過ぎるし、まともにアイドリングせえへんしで、「絶対なんかなっとる。」とささやかれていました。
そして今日、あつボンはついにバラしました。
何でか発電機がインナーローターやしポイントに進角付いてるしでちょっと「うお。」てなりつつ。
ひとしきりバラしたところで「えらいこっちゃ」とあつボンがちっちゃい声で言うていたので見てみると
・・・バルブ欠けてますやん！
ようこれで走れてましたねー。
地味になおちとかこれ乗って西宮の山垣畜産まで買い出しに行ったりしてたのですが今思うと知らん間にえらい大冒険してもうてたみたいですね
砂利なんか吸うわけないしなぁ。
ガソリンがキャブから漏れてインマニの中で腐って固体になってもうててそれを吸ってもうたのでしょうか？
原因は分かりません。
で、どうせ自分のやつやし部品取るのめんどくさいしで溶接で盛ってやりました。
確かバルブはインコネルとかステンレスみたいな合金やったはずなので溶棒はステンレス用を使いました。多分SUS308。材質的にはそこそこ近いはず。
それを旋盤に咥えてまわしながらベルトンで適当に研磨。
研磨出来たら普通にコンパウンドですり合わせをして組みました。
そしたらキック一発でかかり、驚愕のパワーアップをとげました。というか普通にに戻っただけですけど。
んなモンでいけてまうねや！ええんか？
ていうか製作途中のフォーゲルをぼちぼち進めないと、「フォーゲット」になってもうてるでー。 |
あつボン
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メカニックあつボンのプライベート
コメント（3）
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12インチの桜柄ホイール、組み立ててタイヤ履かせて、車両に組みました。
私は別の仕事で忙しいので、作業はほぼあつボンに頼んでます。
このモンキー、とりあえず借り物です。 タイヤの取付が裏表逆になっている車両なので見る人が見たら逆やと思うかもしれませんが。 しかし12インチを履いてフェンダーがノーマルやと中3のジャージみたいですなー。チョッピンピンや。 近所を数キロ走行テストしてきましたが問題なし。 100キロぐらい走ってみて問題なければヤフオクに出品したいと思います。 リム幅は2.75Jと4Jの2種類です。 あとこれ、真ん中のデザインだけ変えると、いろんなデザインに出来ます。
なのでオリジナル柄の製作をたまに依頼されることがあります。 けどなんやかんやで設計、プログラムが0.5カ月ぐらいかかるので結構高く付きます。それでもやりたい人はご依頼頂ければとおもいます。 |
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最近ホイールを塗ることが多くなってきました。
ホイールってブラックに塗装しても、なんか純正のやつと質感違うと思ったら、純正のホイールってちょっと艶消しなんですね。 カンぺの塗料の場合、普通のカラーやクリアに艶消し剤を混ぜたら何でも艶消しになります。
混ぜる量によって「完全な艶消し」〜「半艶」までコントロールできます。 ホイールの場合は半艶がええ感じになります。なので使いまくりです。 ハーレのタンクはこれを使って艶消しと艶あり塗り分けました。（このハーレー、激安ですが売れてません。誰か買うて。） http:// page6.a uctions .yahoo. co.jp/j p/aucti on/f933 89010 古い塗装は剥がしてから塗るのですが、ホイールの塗料は強いのでホームセンターの剥離剤では緩い。剥がすのがめっちゃ手間です。 ですので久々に買いました。「強力剥離剤ネオリバー」。 手に付いたら10秒後ぐらいにめっちゃ痛なるけど痛い以外は何もなれへん、わけわからん薬品です。 これで剥がせばイチコロ
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あつボンが寄せ集めフォーゲルの製作進めてます。
なんか用のプロアームにボルクの軽四用ホイールを付けることにしたようです。
基本、部品を買ってから適当につじつまを合わせるスタイル。
ホイールがめっちゃぶっといのでスペーサーをかましまくって付けることに、動画はスペーサを旋盤で削っているとこです。
切粉をビッシャビシャに浴びながらの作業です。イメージで言うとグラディウスの火山のとこ。
切粉、頭までかかりまくりです。
見事ミラクルクリアランスで装着。（笑）
ええんか、っていうぐらい近い。
スイングアームに対してのホイールのセンターがずれましたが、「あとで適当に合わす」とのこと。
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