荒木エフマシン技報

辛坊さんの会見

辛坊さんの会見、

私もチャリ機で瀬戸内海一周とか、1日20時間ぐらいバイク乗って陸路で雨の中北海道から帰ってくるとか、キツイ旅に挑戦するタチなのですごく共感できて

 

ちょっと泣いてもうたわー。

 

救難艇出すのにごっつお金かかったみたいやけどそれぐらいはまあええんちゃうかな？

 

俺は多少（税金で間接的に）俺に迷惑を被っても命がけで冒険する人は称えてあげたいなー。命かけてるもん。

チャラい奴にはわからんやろなー

釣りの方法

あー、ラジコンの船で釣りしたいっ！
ということは松方弘樹の人形要るなー。必然的に。

 

今小型のラジコンってどんなんあるんやろか。

空冷VW用のチューニングパーツ

空冷VW用のパーツを久々に製作しました。

空冷VW用のオイルポンプです。

ビートルのノーマルオイルポンプはギアポンプです。

こんな感じ↓

この方式は気密が悪いので粘度の低い俗に言うシャバいオイルは油圧が上がりません。

油温が高温になった時もオイルがシャバくなるので油圧が上がりません。

と言うことで現代の方式、気密の高いトロコイドギアを使ったポンプを製作し

以前からヤフオクで（↓このポンプ）を売っていましたが、

フルフロー加工*しているチューンドカー用にオイルのリターン経路の無いものが欲しいとの発注を頂き

久々に新商品を製作しました。

要は2個有ったオイルのニップルを１つにしたっちゅう事です。

発注主様は既に本商品を１個ご使用いただいており、良い結果が得られているとのこと。

 

内部の油路の拡大をしてほしいとの要望も頂きましたので拡大しています。

 

加工後、バリ取り組み立てを丁寧にやり完成しました。

*フルフロー加工とはクランクケースのオイルラインにタップ立ててニップル付け、オイルポンプからのオイルを全量外にまわす加工。オイルフィルタやオイルクーラーを後付けしたい時、たいていやる加工。空冷VWのエンジン専用の語句みたい。クルマ全般の用語ではないので注意。

空冷VWのエンジンチューン依頼、又はワンオフパーツ製作は

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FRPはマスター（原型）からの製作も行っております。製作例

また研究者や企業向けの装置等も製作しておりますのでそちらも上記メールにお問い合わせください。

機械装置、制御装置も製作しております。

車はかくして作られる4

福野礼一朗著クルマはかくして作られるを買った。

毎刊出てるのに気づくたびに買ってます。生産技術について詳しく解説しているところが凄い。

いつも読むたび、何でこのおっさんこんなとこまで知っとるねやろと思います。

しかしレクサスLFAすげーな、カーボンモノコックフレームやったとは知らなんだ。

春一番

最近春一番吹いて以降、強風吹き荒れてますねー。

春三番ぐらいの時に車乗ってて強風吹き荒れる中、仮設トイレ2台ゴーン積んだ軽トラとすれ違ってめっちゃビビりましたわ。

その日は花粉も良く飛んでて目かゆ過ぎたんでまぶたにメンタム塗ったらプッワー効いて目開けられへんようになって台所で寝てもうて凍死しかけて起きたら４時頃でした。

*ちなみに写真はネット上で拾ってきたものです。