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モデ用の資料 モデのウェザリング時に参考にした実物ですわ。
まあ、サラッと読み流して。 さて！！ としあえず写真。 「スロープ」です。 これを寝かせて、車を乗り上げれば、シャーシ下部＆エンジンのメンテが楽になる優れもの。 でも、最初に車の下にもぐる時は怖いよ〜、いろんな意味で。 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 では、モデの話。 重要なのは、錆とは別に「退色」している箇所がある点。 これをモデに表現する際、オイラはドライブラシだけど、実物はスプレーで吹いたようになっている。 これは次回作の課題になるけど、フツーにエアーブラシで吹くだけでは無いハズ。 う〜ん、難しいね。 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 あと、錆び面は「つや消し」では無いという点。 （つや消し状態の錆びもあるかも！？） たぶん「半光沢より少しつや消し」ぐらいかな。 よーするに塗装面と錆び面は、ビミョ〜に艶が違う。 ウェザリング後にまとめて全体に「つや消しスプレー」をプシューーーッ！というのはチョット違うかも！？って事。 もうちょっと要検討だわ。 ではでは。
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モデ用の資料
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資料 さて！ ここでは主にプラモデル製作時に参考にした写真を、残していきます。
っというか、「錆び」の資料しかない・・・。 まあ、ちょっとずつ集めていきましょ！ 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
スゴイ錆びだね〜。 実は、ここの建物自体が老朽化していて、見所がたくさん♪ モデ時には、塗装面の「メクれ」具合や「タレ」を参考にしてヤス。 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
下は、ブレーキホースのと保護用スプリングの写真。 これも何かの参考になりそう。 ではでは。
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