地、歩ク。

アマチュア作家Trekの創作作品をぜひ読んでみてください。

ひまだん@エトセトラ!

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「地、歩ク。」の雑談スペースです。
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ナイスだった瑞牆山行

昨日、瑞牆山に行ってきました。
朝4時起き、5時発のハードスケジュールの上、雨の心配もあった旅程でしたが、行って良かった〜。


イメージ 1瑞牆山は標高2,230mで、奥秩父山系の西の端、奥秩父の雄峰・金峰山の隣にチョコンとくっついた、見ての通りの岩山である。写真がヘボイのはご愛嬌。カメラを忘れたので手持ちのPHS、京ぽんのカメラで撮るしかなかったのだ。
山容の見かけは大きいが、登ってみると意外に小さい。
深田久弥の日本百名山の一。

午前7時、登山口のある瑞牆山荘に到着。
現地の気温はなんと7度!((゚Д゚;))ガクガクブルブル
そしてさらにこの時、ずっと「来るのか?」「来ないのか?」と心配していた雨がついに降り始めました。
まだパラパラくらいだったので、特に装備を変更することなく出発。






私の装備は……
・ゴアテックスのレインウェア(上のみ)
・フリースのウェア
・軍手
・おにぎり3個
・ブラックのチョコレート
・アクエリアス500ml
……をmont-bellのウェストバッグ(8L)に入れていきました。
手にはストックを1本持ち、靴はトレイルラン・シューズ。
ずいぶんな軽装ですが、勝手知ったる山を日帰りなので、まあ、こんなもんでしょう。

あ、ちなみに私は、隣の金峰山の山梨県側の小屋番の人とは親の代からの知り合いで、かなり小さなころからしょっちゅう来ています。
それでも飽きることのないのは、さすがに百名山。

イメージ 3

さて、雨が頻繁に降ったりやんだりを繰り返す中、金峰山への道と瑞牆山への道の分岐がある、富士見平小屋を目指す。
途中、登山道と林道が交差するところで、登山道ではなく林道へと入る。少々遠回りだが、どうせ後でまた合流するし、こちらの方が眺めが良い。

紅葉は唐松が中心で、登り始めたあたりはまだ緑の葉が混じっている「八分」といったところだったが、登るにつれ熟してあでやかな黄色に染まっていく。

コースタイム1時間の道を40分ほどで歩いて富士見平小屋に到着。
小屋番の人がいるかと思っていたが、あいにく留守だった。挨拶が出来なくて残念。

一休みしただけで瑞牆山へ向け出発。
これから天鳥川の川原へと下り、そこからまた瑞牆山へと登り返すことになる。

イメージ 2先述の通り瑞牆山は岩山で、登山道にも岩が多い。
小さな岩(と言っても風呂桶くらいのサイズはある)から巨岩(こちらは10tダンプ並)まで様々だが、どの岩もその下に、支えるように木の枝が置いてあったのは何なのだろう? 何かのおまじないか?
ストックと手で身体を支えながら、岩と岩の間をよじ登るように登っていく。

午前9時30分、山頂到着。
雨は強くなることもなくやみ、雨の後独特のくすんだような絶景がそこに広がっていた。
これで富士山が見えれば言うことなしだったが、それは叶わなかった。

この頃から他の登山客が増え始める。
山頂にいたのは30分ほどだったが、これ以上いても窮屈になるだけだろうと、下ることに決めた。

下りてからまた富士見平小屋に顔を出してみたが、やはり留守。
仕方ない。
水場で空になったアクエリアスのペットボトルに水を汲む。もう30分も下れば駐車場に着くので水も要らないだろうが、お土産に。ここの水は美味いのである。

11時30分、瑞牆山荘を出発。
瑞牆山荘から少し下ったところにある蕎麦屋でもりそばを食べる。
そばの香りも芳しい絶品。
店主によれば水で食べれるそうで、それこそが美味いそばの条件だと言う。


……と、こんな感じでした。

かなりの強行山行でしたが、その割に紅葉あり絶景あり美味なそばありと、なかなか良い山行になりました。

次はどこに行こうかな♪

第13回日本山岳耐久レース・その後

その後って言っても……。

10月9日・10日の関東は、ご存じの通り『雨』。
もちろん午後1時のスタート時から降ってましたよ、さんさんと。

結果から言うと、『リタイア』。
こんなに歩くのがつまらなかったのは初めてで、要するに『途中でやめた』ワケです。

今回は始めからやる気薄で、いつもなら集団真ん中くらいからスタートするのに、ほとんど最後尾にいました。のんびり行こうという訳です。
その怠け心が祟ったのか、入山峠《いりやまとうげ》手前で大渋滞に捕まって、3〜40分も動けなくなってしまったのです。いつも通り中盤からスタートしていれば、捕まらずに済んだかもしれません。
イメージ 1

おまけに下はグチャグチャのコンディション。途中一度やんだ雨も、また降り始めました。

渋滞で遅れた分を取り戻そうと、ペースを上げようとしても思うように上がらず、市道山《いちみちやま》を過ぎたあたりで日が暮れてしまいました。いつもなら醍醐丸《だいごまる》を通り過ぎ、生藤山《しょうとうさん》のあたりで日没を迎えるのに。

醍醐丸から笹尾根(醍醐丸〜西原峠《さいばらとうげ》までの尾根道)に入った以降のコンディションは、さらに悪くなっていることが手に取るように分かります。
一気にやる気のなくなった私は、リタイアポイントである醍醐丸で係員に申告し、タイム計測用のチップを返上した訳です。

日がある内に笹尾根に入れていたら、モチベーションは違ったかもしれませんが……。

やっぱり去年の悪天候がトラウマになっているんでしょうか。
去年はそれはそれは(といっても今年ほどではない)コンディションが悪く、コケ、転んでドロドロになりながら、何とかかんとかゴールしました。ゴール後の達成感もなく、何だかとても辛かったのを覚えています。

まあ、また来年、チャレンジします。
……って、アホですね、私。orz

第13回日本山岳耐久レース〜長谷川恒男CUP〜

ああ〜、ついにこの日が来てしまいました。
日本山岳耐久レース……毎年毎年、懲りずに公開するんですよね。
何でこんなことをやるんだって。orz

知らない人でも下のコース図を見れば納得しますよ、絶対。
イメージ 1

これが前半で、
イメージ 2

これが後半。
このアップダウンは……憂鬱です。

しかも今年の天気!
どうやら雨のようですが……去年も雨で、どうにか完走はしたけれど、もう歩きながら半べそかいてました。
その去年より、ひどい雨になりそうで、今からガクブルです。

話は変わりますが、愛用の京ぽんで記録をつけてこようと思います。
もちろん拙作「Memo Tool!」を使います。時間入力機能が役に立つんですよ〜。
以下はテンプレ。「◎」はチェックポイントで、「■」がピークです。
実はこのテンプレを作りながら、鬱になっちゃったんですよw

第13回日本山岳耐久レース〜長谷川恒男CUP〜

◎スタート
.t発

■今熊神社(4.24km地点)
.t着
.t発

■入山峠(7km地点)
.t着
.t発

■市道山(11.7km地点)
.t着
.t発

■醍醐丸(15.29km地点)
.t着
.t発

■連行峰
.t着
.t発

■生藤山(19.34km地点)
.t着
.t発

■三国峠
.t着
.t発

■熊倉山
.t着
.t発

◎浅間峠(22.66km地点)
.t着
.t発

■日原峠(24.76km地点)
.t着
.t発

■土俵岳
.t着
.t発

■笛吹峠(27.96km地点)
.t着
.t発

■西原峠(32.19km地点)
.t着
.t発

■槙寄山
.t着
.t発

■三頭山(36.32km地点)
.t着
.t発

■鞘口峠(38.02km地点)
.t着
.t発

■風張峠
.t着
.t発

■月夜見山
.t着
.t発

◎月夜見第二駐車場(42.09km地点)
.t着
.t発

■小河内峠
.t着
.t発

■御前山(46.57km地点)
.t着
.t発

■鞘口山
.t着
.t発

■大ダワ(49.77km地点)
.t着
.t発

■鋸山
.t着
.t発

■大岳山(53.71km地点)
.t着
.t発

◎御岳山(58km地点)
.t着
.t発

■日の出山(60.55km地点)
.t着
.t発

■麻生山
.t着
.t発

■金比羅山
.t着
.t発

◎ゴール(71.5km地点)
.t着

では、ちょっくらガンバッてきま〜す!ノシ

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新幹線vsD51!

SLが新幹線こまちと並走 奥羽線全通記念の試運転で

イメージ 1おお〜っ、なんて珍しい。
SLと新幹線が平行するなんて……しかもこれが、意図的なイベントではないなんて、なんだか天文現象を思い起こしてしまいますね。
日食とか月食とか、グランドクロスとか。

私は別に鉄道オタク略して鉄オタではないですが、こういうのを見ると、彼らの気持ちが少し解りますねえ。
だって、ちょっとドキドキしますもん。

JRさん、せっかくイキなイベントなんですから、今度は鉄オタしか知りえない、こういう偶発的ではなくやってほしいですね。
SLが新幹線こまちと並走 奥羽線全通記念の試運転で

 JR奥羽線の全通100周年を記念した蒸気機関車(SL)の試運転が22日行われ、秋田県大仙市のJR奥羽線峰吉川駅付近で、秋田新幹線「こまち」がSLと並走するという珍しい光景が見られた。
 SLは「デゴイチ」の愛称で親しまれている「D51」。試運転は17日から行われているが、意図的な並走はしていない上、SLとこまちの速度差は約2倍。それでも並走地点を運行ダイヤから予想して撮影しようと連日、鉄道ファンが峰吉川駅付近などの撮影スポットで待ち構えた。
(共同通信) - 9月22日10時39分更新

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イメージ 1

マウンテンサイクリング in 乗鞍

行ってきましたよ〜。
そして、走ってきましたよ〜。

イメージ 2見てください、この高低差!
スタートからゴールまで、およそ1,400メートル。
それもそのはず、コースとなる長野県の乗鞍岳は最高峰が3,026メートルにもなる高峰なのです。
スタートは乗鞍高原、ゴールは登山道の入口となる畳平。


そしてコースの距離は22キロ!(下図参照)

レース参加者は4,000人にもなる、まさに日本最大のヒルクライムレースが「マウンテンサイクリング in 乗鞍」なのです。

私は今年が3回目。
ただし、一昨年は嵐で大会中止なので、レースを走ったのは2回目です。
今年は、一昨々年までチャンピオンクラス6連覇(=総合優勝6連覇)していた村山利男さんが、不運のパンクでリタイアした去年のリベンジをせんと、大会1週間前に、例年ならしない調整レースまでしての参加。
おかげで実業団レースに参加していて、調整レースで同じクラスになってしまった私の友人が泣いてました。

「この人が、何でこんなレースの、それもこんなクラスに出てくるんだよ〜!」

実業団レースはポイント制なので、村山利男といえども、ポイントが足りなければ下のクラスにしか出られません、ハイ。
そして村山利男は毎年、出走するレースが少ないので、ポイントの上では下のクラスなのでした。

そして朝7時半に最初の号砲。
チャンピオンクラスのスタートです。
その直後、会場の大モニターでスタートの様子を見ていた、待機の選手たちの間からどよめきが。
見れば転倒した選手がいて、後続の何台かがそこに突っ込んでいました。
今年はいきなり荒れましたね〜。

私?

私のことは訊かないでください。

去年より、4分もタイムを落としてしまいました。orz
来年こそは……。

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