子育てしながらロック、サイクル、プラモデル。。。

一年以上振りにラジコン走らせた。

週末は息子に自転車のブレーキレバーで傷付けられた車のドアを修復。

新車半年経たずにこんな恐ろしいことしてる自分が怖い。

傷の段差は埋まったけど問題は色だよ、色。

メタリックは絶対新旧の修復差が出るから。

さて、そんなガレージ作業の合間で久しぶりにラジコンを出してきた。

ABCホビーのグースとM03でガレージミニグランプリ。

プロポだけは一丁前。

感覚は随分鈍っていたけど中々に楽しめた。

バネの固さ違いもあるけどM03のが跳ねてオモチャっぽい動き。

遅ラジはもっと脚が仕事して実車感出ないとね。

110730ABCレース

先週土曜日。

 

ABCホビー社長が来店され、レースを行うらしいとの告知。

 

グースを準備してMECCAへ訪問。

 

現地で走行をはじめるも相変わらずしっくりこない不安定なグース。

 

さすがにABCホビーの日という事でグース使いの方も他にいらっしゃいました。

 

ガンベイドの人たちはタミヤタイヤですがグースのタイヤは皆SHIMIZU製の模様。

 

SHIMIZUって高いけどもう背に原は変えられないので購入。

 

 

フロントミディアム、リアソフトで。

 

タネイ社長もいらしてまだ未発表ボディを展示。

 

凄く走らせるのが勿体無いリアリティあるボディがずらりと並び感動。

 

 

途中花火を見たり。

 

 

SHIMIZUのタイヤは凄く良いフィーリング。

 

なんで今まで買わなかったのだろう。

 

とは言えレースはビリもビリ。

 

月に一度来るか来ないかの私では当たり前の結果です。

 

最後は社長からセッティングアドバイスと、参加者全員にボディプレゼント。

 

私は一番に選べたので、MR2、フェアレディ、ミニ、ヨタ８等等からダルマセリカをチョイス。

 

 

もう嬉しくて仕方ない日でした。

 

しかし、また製作課題が増えたな…

 

その他の買い物はSAKURA　ZERO　Sを購入。

 

 

設計がハイエンドのスタイルのまま低価格のベルトツーリング。

 

N氏等も使っているのでノウハウがあるだろうし、タミヤに飽きたのもある。

 

完成したら早速ロールアウトしたいですね。

ボディ製作レンチャン2枚

こうも雨ばかりだと色んな行動に規制が出ますね。

 

部屋でじっとテレビ見ていても無駄と思うタイプなので。

 

一気に2枚のボディを塗ってしまいました。

 

 

奥がABCホビーGooseのZボディ、手前がM03のアウディ（らしいです）ボディ。

 

少しパネルラインの線が太すぎたな。

 

 

側面にはお決まりのお気に入りブランドロゴをマスキング塗装。

 

今回は日本が誇る世界に羽ばたく星野楽器のブランド｢アイバニーズ｣。

 

 

旧車のボディはアウディらしいが、店でセール品で売られているのがきになっておりゲット。

 

前か後ろか分かりにくいデザインは現代TTも同じ。

 

 

メリハリが足らないと思い、BMWからウイングを頂戴して赤に塗って装着。

 

６０Dのタイヤではステアリングを切ると干渉するのでフェンダーは大きめにカット。

 

そういった理由も含めて2枚両方ともボディ搭載位置は結構高めです。

 

これらがどう走りに（悪？）影響を与えるかが楽しみです。

メッカ走行100527

久しぶりにメッカに行きました。

歯医者のために土曜日のＭレースが参戦できなくなったので急遽金曜日に決めました。

目的はミニの調節

バネとリバウンドなど弄って気持ちよく走行できるようになる。

一応戦えそうな走りでしたが、タイム計測してみると10秒051がベスト。

これではまだまだ勝てませんね。

もう一台はグースを走行。

しかしグースのダンパーは調節しにくくてクオリティが低い。

ＴＲＦに交換したくなる気持ちもわかる。

買い物は1.5mm六角ドライバーにリポバッテリー＆Ｍのタイヤ。

パッケージされている状態って気分良いですね。

パッケージから出してリポにカバーしてタイヤを組むと寂しいくらいにボリュームが無くなります。

完成するとなんだか寂しくなるプラモデルの気分。

メッカで走行101016〜浦島太郎〜

久しぶりにメッカにサーキット走行しに行こうと思い立ちました。

 

何でかって、少し小遣いが余りそうだったのでリポバッテリーが購入できそうだったからです。

 

最近のラジコンテンションの下がっていた原因の一つは所有機材の老朽化にありました。

 

だって皆ブラシレス＆リポなんだもん！

 

死んだニッケル水素＆くたびれてエラーが出るABCの充電器でのサーキット生活はライバルにとても付いて行けませんでした。

 

現地へ到着しN氏、S氏始め他の三重県軍団に合流。

 

 久しぶりの合流にワクワクします

 

「今日の意義はリハビリ」と名言し、走行スタート。

 

意外にも(？)腕前の衰えは予想ほど進んでおらず、快調に周回を重ねる事ができました。

 

店長に再会し、アトランティス　リポバッテリーを購入。

 

　ある意味念願！

 

あまりカツカツとセッティングは責めずに本当のリハビリ。

 

Ｍレースは普通に開催されました。

 

　レース前に練習無しでブラシレスのターン数違いを買って参戦のＮ氏…健在です！

 

予選がベストラップ方式と勘違いしており他車をパスさせまくり、クリーンラップを出す事に集中していたチョンボ。

 

そのチョンボが無くても決勝でもパスさせまくって自分の走りに集中したので結果は同じだったでしょう。

 

とても楽しかったです。

 

マシン的にはニュートラルが定まらない不安定なマシンに悩んでた前回に変わり…

ハイトルクサーボセイバーを新調した事が快調の要因。

 

やはり、ちゃんとセッティングされ、ちゃんと真直ぐ走る整ったマシンにするのが一番です。

 

基本が大事…大事。

 

今更ながらリポって便利ですね。

 

このブログだけのご挨拶だったSITOさんにもお話させて頂きました、参加の皆様お疲れ様＆ありがとうございました。