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唐突に 真冬がやってきましたね・・・

真冬といっても 本当の真冬は こんなもんじゃ有りませんよねェ・・・

去年よりは 暖冬だと言ってましたが 毎年そんな事 言ってる気がします。

そろそろ 店内も 防寒対策をせねば・・・


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カスタマイズの御依頼で 入庫の
S&S PAN HEAD Motor/Rigid.

リジットフレームの パンヘッド

御依頼内容は セルスターター化 と フロント ドラム化。

オイルタンクは ラウンドタイプに 変更の御依頼。

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現状 把握の為 バラシながら 各部 計測等を行い 御見積もりの作成をしていきます。

現状 PRIMO 3インチ オープンドライブ。

2インチ ドライブに変更で セルスターター化の御依頼。



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エレクトリッツク・スタート用の 3インチ オープンドライブを
バックプレートを使用せず スターター用のリングギアを外し、ベアリングサポートで組み付け・・

フロントは 1インチ オフセットで ベルトドライブ化 されていました・・・


問題は ないのですが
今回は 2インチ ベルトドライブに変更の御依頼。

現状の PROクラッチが 使えず・・
当初予定の Techcycle製から BDLに変更と成ります。

*オーナーさんには 御説明させて頂きましたが 詳細は省きます。
かなり 長々書き連ねるハメになりますので・・


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エレクトリック・スターター化に際し
現行車両サイズの バッテリー装着が 必須です。

現状のバレルを 排除し 現状の バッテリーケースも排除し
適正のバッテリーが入る オイルタンクを 模索します。


スターターモーターや ソレノイド、クラッチアームと干渉せず
適正の オイル量を確保できる オイルタンクが 必要な為、

見合いそうな オイルタンクを仮組し クリアランス等を 計測していきます。


いずれにせよ 底部形状や マウント等 必ず加工は入るのですが
最も 適しているのは 上記の ソフテイル・タイプのようです


こちらをベースに 御見積もりします。



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現状の ディスクブレーキから ドラムへの 変更依頼。



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こちらも 一筋縄では いきません・・・・

アクスルシャフト 新規造作、ロッカーの シャフト部 拡張や トルクアームの加工や
もろもろ 出てきます・・・

これらの 各部 計測を終え、使用可能な パーツ出しをし
加工部分含め 最終御見積もりを 作成します。


各パーツは、国内在庫有り、もしくは メーカー在庫有りの中から チョイスします。
バックオーダー喰らうと いつになるか見当すきませんから・・


上記 御見積もり作成まで 何日かかったかな・・・

昨夜 オーナーさんに 提示させて頂き
本日 OK頂き カスタマイズ スタートです



1980’FLH 80 も バラシながら 現状 把握中です。


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現状 上記画像より オイルタンク バッテリーケース等も バラシ終えております。

ここから ホイール、スイングアーム、ネック等の ベアリング チェックし
腰上を開けて 内部チェックまで行なえば

やっと御見積もりが 御出しできます。

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御時間頂いております 宜しく御願い致します

COLD TURKEY A/S  Kustom Psycho Works


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ムンムンと 蒸し暑い 我が 静岡市

週末から ドカっと 気温 下がるようですが・・・・

ここ 1〜2週間は 見積もりやら ベース車両探しの デスクワークが続き
腰を痛めるという始末・・・


その間 ベース車両の 現車確認や 引き上げ等で
唐突に 店を閉める日が 2日程有り 御迷惑を御掛け致しました。


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静岡人ですから ベタに 車窓からの 富士山ww

腰を痛めてたので 運転手は [ ポレポレ ]整体師の まーkun



現車確認後は 25分程 足を伸ばし 昼飯がてら 福生

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こちらも ベタに 
 [ DEMODE DINER ]

仕事では有りますが、半分 休日を頂きました。


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福生 探索での 戦利品

こーゆう 鋳物のモノが 大好物です。

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現車確認から 中3日で 再度 ベース車両 引き上げに 八王子

HARLEY−DAVIDSON 1980 FLH 1340cc


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かなり 良い車両を 入手できました

こちらは 依頼を受けての 車両探しですので 販売車両では御座いません。

*御用命頂ければ 車両お探し致します。


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部分的な カスタマイズの御依頼で入庫の パンヘッド・リジット

まずは バラシながら 現状確認しながらの 御見積もり作成。

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走行中 ブレーキスイッチ グラグラして
触ってたら シート下から 煙が上がった・・・・と 自走 入庫の EVOリジット。


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焼けただれた配線 シート下も 引きなおしと 修繕。

トラブル 続きますねェ・・・ちなみに 当方 製作車両では御座いません。
パリっと カチっと 修繕 及び カスタマイズ しましょー



フロント 23” リア 18”化させて頂いた ツインカム FXDWG ダイナワイドグライド。


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フロントフェンダーと 継続車検の御依頼で 入庫

23インチ用 ダイナのフェンダーは 殆ど無く・・・
御依頼の形状を 探しながら 造作も視野にいれ 検討中です。


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上記の FLH 細部確認の為 バラシ始めました

現状 セルでも キックでも 難なく始動 アイドリングします
が、ユーズド車両 国内新規ですので 腰上は開けます。

本日 新オーナーさんにも 御確認頂きましたが カスタマイズの為の詳細確認 スタートです



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[ 君はバイクに乗るだろう ]
バイク乗りと バイクだけの イカシタ マガジン

当方 載せ手頂いた Vol.05
絶賛 販売中です


↑上記URLから ブログや 購入できます 是非 ご覧下さい


明日も 前半 所用で出ています・・・
開店は 昼過ぎからと成ります。御了承下さい。

COLD TURKEY A/S  Kustom Psycho Works



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昨日は 小雨 降る中 2台 出庫(納車)でした

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エンジン OHの EVOスポーツスター

ここから 我慢の 慣らし運転 500〜800kmです。

まずは 250km走行後 スラッジ等の確認をして その先を決めて行きましょう

優しく 手なずけて下さいw


御待たせ致しました。


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もう1台は 左手前の TCヘリテイジ

カスタマイズ完了で、営業時間 ちょい過ぎの 夜 納車。

小雨後 ちょっと まとまって降りましたが 大丈夫でしたか??

カスタマイズ メニューの メインは オールペイント。

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ブラック・メタリック ベースに キャンディレッドの ラップペイント。

その上に リアルなジャギと ブルー系の リアルフレイムス + ハーレーロゴをとのオーダー

アクセントに ブラックでの シャドゥや シルバー、ゴールドでの ラインワークしました。

また 車両に合わせ ヘルメットも ペイント

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リア廻りは アジャスタブルで 1インチ・ロワリング

合わせて ナンバー・レイダウンと ショート ウインカーマウントに変更。


ハンドルスイッチ配線は ハンドル内 中通し。

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MIKUNI HSR42キャブに変更 +ディアドロップACは
半艶ブラックベースに ドリルド加工。

ドーム クロームのポイントカバー
フロント ウインカーも上記へ 移設。


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前後タイヤは METZELER ME888 ホワイトウォールに変更。

カスタマイズ前の 車体の洗浄、磨きが 結構 タイヘンだった車両・・・

しかし 細かな所まで オーナーさん 見違える程 キレイって
喜んで下さったので 報われた想い


なのに 納車時 雨・・・・・

結構 残念・・・

御待たせ致しました
数日後の RUN 楽しんで下さい



昨日 ベース車両 探しの御依頼を 頂きました
今尚 根強い ショベル。

リジット車両は ちらほら出てきてますが 逆にストック・ベースは 難しそう・・・

国内未登録 輸入新規が 多いです・・・

製造証明や 通関時期によっては かなりの規制が掛かりますから

慎重に探させて頂きます。


COLD TURKEY A/S  Kustom Psycho Works


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COLD TURKEY A/S オリジナル・アパレル

MARIA SYNDICATE マリアシンジケート / CT CREW  シーティークルー



[  CT CREW ] パーカー 5デザイン リリースです



★ [ MOTOR PSYCHO ] / モーターサイコ

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★ [ MOTORCYCLES ] / モーターサイクルズ

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★ [ PRAYING HANDS ] / プレイングハンズ

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★ [ SKULL ] / スカル

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★ [ CLUB COLOR ] / クラブカラー

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9.7オンス プルオーバー・スウェットパーカー

ベースカラー ブラック / デザインにより ネイビーもラインナップ。

キッズ・レディース・メンズ 140サイズ〜XXL まで

税込み ¥6.500−

同デザインの Tシャツも 同時リリースです



WEBショップ 通販オンリーです

ドロップシッピング: 御注文頂いた後 3〜5営業日に 製造元から直送と成ります。
グラフィック・オン・デマンド株式会社 大阪府大阪市( Tシャツ トリニティ )


他デザイン Tシャツ パーカーも ご覧下さい。
3点以上 御買い上げで 送料無料です


MARIA SYNDICATE / CT CREW
WEBショップ URL → https://www.ttrinity.jp/shop/CTcrew/


*上記[ CT CREW ] 5デザインは [ MARIA SYNDICATE ]からリリースで
店頭販売は しておりません.。


他 デザインも是非 チェックして下さい

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明日は ここ温暖な静岡も 朝 10℃となる模様・・・

近況 作業BLOGです

まずは エンジンが掛からないという症状の TC 01’ FLST。

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ハーレー ツインカム 2001年 ファットボーイ

出先で ガススタに寄り、給油後 エンジンがかからなくなったとの 御電話有り。

セルは回る ヘッドライト テールライト ウインカー等 灯火類も正常・・・・


プラグコードの緩みも無い

ミニスイッチ化してる為 キルスイッチは無い・・・

では コイル パンクか モジュールかとの事で レッカーにて入庫。


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コイル、モジュール等 当方ストック品と 入れ替えスパークテストするも 前後共 火花飛ばず・

前後共となると 疑わしきは クランクポジション・センサーです


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本日 パーツ入荷で 組み付け 動作確認OKです

天気が良かったので ちょっと長めに 試乗してきました。


今回のように 突然 前後共 スパークしなくなった場合
このセンサーか モジュールを疑います。


エンジン始動時や まだエンジンが冷えている時は 問題が無いのだが

暖まった後 アイドリングが安定しないとか
ノッキングや アフターファイヤが出るという症状の車両は 

この クランクポジションセンサーの 不良の場合が多いです。



続いて XL SPORTSTER1200
組上げたものの エンジン内で 気に成る異音有り・・・・・

各部 見直しをする中で
なんとなく オイルポンプの エア噛みではと・・・・

スポーツスターでは 多い症状です。

オイルタンク内 磁石で探ると ペースト状のスラッジが・・・
これらが オイルポンプで詰まり エア噛みの原因となる事 多々・・


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オイルタンク バラシ 内部 洗浄。

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オイルポンプ バラシ 洗浄、各部 消耗等 チェック

合わせて オイルラインも 交換です。

カムカバー内 ピニオンシャフトの受けブッシュに 傷あり・・・

もう少し 各部チェックしていきます。



続いて オールペイントで御預かりの TC 01’ヘリテイジ


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ペイントの 乾燥は完了

最終 研磨 コンパウンド掛け等 残した状態で 仮組。

今回は リアの ローダウン。

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ヘリテイジ系は ロワリングすると 各部 干渉する恐れがあるので

仮組した状態で 値を出していきます。

( * 調整しやすい様、アジャスタブル・タイプをチョイス )

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ストックより 1”ダウン。

リアウインカーは ショートブラケットに変更
ナンバープレートも レイダウン・ブラケットに変更

他 カスタマイズも進めてますが 追って また記述致します。


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ドラッグスター400 は オイル交換の御依頼

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オイルフィルター 交換に際し、

干渉する フロントエキゾーストや ライト側ステップ マウントごと 脱作業有り。

O-RINGも 新調。合わせて ドライブギア・オイル交換で アップ


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めちゃくちゃ綺麗で いつも 御預かりするのを躊躇する スポーツスター

御預かり中に ホコリとかで汚れると めちゃくちゃ目立つんです

継続車検取得で 納車整備も 本日 完了です。

御待たせ致しました


と いった 1週間でした。
では。

COLD TURKEY A/S  Kustom Psycho Works


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