ハーレー カスタムショップ [コールドターキーエーエス]静岡

ハーレー スポーツスター、ソフテイル 現状

夏日でした

いまだ　Ｔシャツ一枚で　ＯＫな陽気

ＶＩＢＥＳ　（バイブス)

今月号　SHOP GUIDE に載せて頂きました

有難う御座います。

相変わらず　中途半端な笑顔で　写ってますｗ

当方　オリジナルの　ＣＴ　ＣＲＥＷ　（シーティークルー）

そろそろ　Ｔシャツの出番ですよね是非

（現状　店頭販売のみです　お越し下さい。）

さて　近況ＢＬＯＧは

ＸＬ　スポーツスターと　ＥＶＯ　２５０ワイド・ソフテイルの続きです。

１９９７　ＸＬ１２００　ＣＵＳＴＯＭ

乗り出しの為の　整備、各部修繕、車検取得依頼の

ハーレー　スポーツスターです。

修繕　必須箇所は、●前後タイヤ交換（製造年　２００５・・）

●フットブレーキレバー　曲がり修繕。

●スピードメーター　液晶破損（交換）

●リア　テール廻り　変更（現状　サイドナンバー)等です。

タンク内　及びキャブ（Ｓ＆Ｓ　Ｅ）内　ガソリン抜いた状態で　保管されておりましたが、

フロート・ボウル　プラグ内　ゴミ？（乾燥した不純物）ごっそりで・・・

大事をとり　バラシます。

バックプレート・ガスケット　及びフロートボウル・ガスケット交換。

ボディも　ポリッシュ　磨きあげました

転倒か　ぶつけたのか　わずかに、内側に曲がり

マフラーに干渉して　ブレーキが踏めない　フット・ブレーキレバー。

レバー自体に　ホール加工がされている為、

力ずくでは　折れます・・・

バラシます。

炙りながら　プレスで　修繕完了。

後、現状把握の為　エンジン始動。

長期　不動だったようで、オイルが　ケース内に落ちています。

内圧に耐え切れず　カムカバーから　オイル漏れ・・

キックがあれば、空キック

なければ　ギア入れて　空転させてからの始動が好ましいです。

メーターは　配線に不備は無く、

メーター自体の　損傷です。交換です。

切りっぱなしの　配線が　ちらほら・・

概算での　御見積もり完了です　後程　御送り致します。

２５０ワイド・ソフテイルは、

ＢＬＯＧ内容　被りますが、詳細画像をアップします。

クリアランスが　タイトなフェンダーの為、

フェンダー内側に　マウントは造作できません。

その為　多々思考して　造作します。

極力シンプルに　しかし　一点ものである　主張もできる様に。

ソロ・シートのマウントステー造作。

前後しますが、リジットサスから

ストック･サス戻しで、アジャスタブルのロワリング　組込みました。

現状　ナンバーの位置が　決められず・・・・

もう　丸二日　答え出ず・・・

スタイリングが良く、ギャップ等でも　干渉しない位置探し・・・・。

近況でした。

COLD TURKEY A/S  Kustom Psycho Works

http://www.cold-turkey.jp

ハーレー 250ワイド ソフテイル カスタム

１９５０年　シボレー・ベルエア乗りの　まっちゃん

本業は　庭師  名前は[ 庭章 ]

うちのパーキングに　軽トラ　乗り付けて、

炎天下の下　ベンチを造作中www

明日・明後日　彼が参加する　イベントが有ります。

静岡の庭師たちによる　ＧＲＥＥＮ　ＤＡＹ　Ｖｏｌ．１

ＦＢの　ページも貼っておきます。

https://www.facebook.com/Branches-%E9%9D%99%E5%B2%A1-231817830890437/?ref=py_c

ちょっと天気が　あやしいですが・・・

お近くの方は　是非

さて　近況は、

親父の　レクサス　ガリ傷　修繕やら、

新規の　お客さま　エキゾースト交換やら、

わが愛車も　１２〜１３回目の　車検整備やら。

近況のメインは、２５０ワイドの　ソフテイル　カスタマイズ

前回、ＦフォークＯＨ，ネックベアリング＆レース交換を終え、

ハンドル廻り　仮組、ヘッドライト　マウントステー戻し、タンク・マウントまで。

画像　撮り忘れ・・・シートも　仮位置のマウント造作　終えて、

リアフェンダーに　進んでいます。

２．５インチ　ロングの

ワンオフ・ロングスイングアーム

アクスルは、エキセントリック。

クローム加工をされているので、造作が難しい・・・・

クリアランスが　めちゃくちゃタイトな　ラウンドフェンダー。

試行錯誤して、大まかなマウント造作　完了

明後日には、リアサスの　ロワリングが入庫しそうなので、

組み込んで、やっと全体のフォルムが決まります。

オーナーＴＡＫＵ氏は　あと１０ｃｍは　フェンダーを　切りたいとのコト・・・・・

切っても　５ｃｍかと思いますが・・・・・

近況でした。

COLD TURKEY A/S  Kustom Psycho Works

http://www.cold-turkey.jp

BMW R100RS H-D Dyna Lowrider

昨日　今日と　急激に　冷え込みましたね・・・・

ＶＩＢＥＳ　ミーティング　少しでもと　思いつつ・・・

行けませんでした・・

かなり冷え込んだ様子

無事　皆さん　帰路に着かれたでしょうか

先日　納車させて頂いた　Ｔ／Ｃダイナ

ＨＰ　[ MOTORCYCLE ]に　アップです。

御覧下さい　→　http://www.cold-turkey.jp/motorcycle/view/652

本日は　1987年　ＢＭＷR100ＲＳ　納車でした。

こちらも　HP [ MOTORCYCLE ]に　アップ致しました。

御覧下さい→　http://www.cold-turkey.jp/motorcycle/view/643

そして　新カスタマイズ　開始です。

既存　タンク・マウント　排除し、新規マウント造作で、タンク仮載せから、

ハンドル　仮組まで　行なっていた車両。

大まかな　スタイリングも決まり、

修繕から　開始です。

フロント・フォーク　OH & ネック・ベアリング、レース交換です。

トライアンフ　デイトナの　フォークです

OH完了　組み上げ完了。

次は　ハンドル廻りか　シート廻りへと　進みます。

COLD TURKEY A/S  Kustom Psycho Works

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T/C Dyna, EVO softail,BMW R100RS他 近況。

ゴメンナサイ・・・

また　長らく　更新せず・・・・

近況　ランダムに・・・。

大変　長らく　御待たせ致しました・・・・

　Ｄさんの　Ｔ／Ｃ　Ｄｙｎａ

本日　納車させて頂きました

フレーム加工、タンク・フェンダー加工、前後ローダウン

ハンドル廻り、キャブ廻り、フットコントロール、ペイント他　させて頂きました。

詳細は　後日　ＨＰにアップさせて頂きます

御待たせ致しました。

ほぼ　形になっていた　87年　ＢＭＷ　Ｒ１００ＲＳ．

リア廻り　変更依頼で、リアフレーム　追加加工。

結局　カフェスタイルに

現状　更に　フロント・フェンダー、リアホイール一部　ペイントを施し、

バーエンド・ミラー、リセッティングし

車検取得　準備に進んでいます。

来週　半ば辺りの予定。

２５０ワイドの　ソフテイル

リ・カスタマイズ　始動します。

現状、フレーム廻り　既存のタンク・ステー等　排除。

大まかな　スタイリングは、昨夜　ディスカッションし　ほぼ決定

後は、御予算に添えるよう　御見積もり・・・・

１７００ｃｃ？ＴＡＩＴＡＮ

お持ち頂いた　リアフェンダーを装着できる様、

上記　画像の　加工されていたストラット部分、切除し　造作し直し。

（画像は　加工前。）

現状、リアフェンダー　フィッティング完了、

テール　仮フィッティング、合わせてローダウン致しました。

ラフに　近況のみでした・・・

COLD TURKEY A/S  Kustom Psycho Works

http://www.cold-turkey.jp

近況を。

バイブス独立記念ミーティング

開催地は　静岡です

４/７　ＡＭ　8：00〜

広見育成牧場／静岡県富士宮市人穴

ＭＯＴＯＲＣＹＣＬＥ　ＯＮＬＹ

バイク　及び　トライクのみ。クルマは不可（身体に障害のある方に限りクルマ参加　可）との事。

詳細は、３／１０発売の　４月号　Ｐ６７〜６９を御覧下さい。

＊　先日は　ＶＩＢＥＳ　ナカジマさん御来店頂き　有難う御座いました〜

今　車両　御預かりしているオーナーさん達も　行きたいと・・・・

ですよね・・それまでに納車できるかな・・・・

ガンバリます・・・・

え〜　近況を　ランダムに

ＢＭＷ　Ｒ１００ＲＳ　８７年？

上画像　エキゾーストは　セッティング出しの為　２本左右出し　装着。

レギュレター　及び　ホーン　位置変更。

オイルクーラー　既存より上部へ　移動の為、

ブラケット造作、オイルライン造作。

バッテリー　軽量化、小型化を目指し、

リチウムバッテリー（横置き可）を起用。

それに伴い　バッテリーケース　新規造作。

マウントは　ラバーマウント４箇所。

セッティングが　シビアな　ＣＲキャブ・・・・

油面調整やら　バルブ、ワイヤーの同調やら　なんやかんやで

初　火入れでき　アイドリングするも・・・・

どうも　片肺　シリンダーの温度が　左右で　あからさまに異なる・・・・

コイル等は　問題なし。

単純に　キャブなのか　イヤな予感通り　バルブ廻りなのか・・・

明日から　原因探しの旅・・・

上記　ＢＭＷのオーナー　ＴＡＫＵの　ＥＶＯソフテイル。

走行中に　タンク下から　ガソリン滲みで、自走で入庫。

ガソリンタンクに　わずかな亀裂・・・

２台まとめて　入庫となりました・・・

現状　ソフテイル　新たなカスタマイズをと　御依頼頂き　思案中

エンジン　リペアを終えた　７９or８０ショベリジ

ブッタ切られた　エキゾースト・・・

延長加工し　造作完了。

ブラック塗装に　アクセントで　クロームのヒートガード　ホール加工。

追加　ＭＯＯＮＥＹＥＳ　エアクリ等装着　後、

火を入れ、リ・キャブセッティング、リ・点火時期調整を終え、

継続車検の為の、整備　変更を終えて、車検へと進む予定でしたが、

本日　オーナー　ＨＯＲＩＯくん　御来店

以前から　見積もりは　御出しさせて頂いていた　セル・スターター化の　御用命頂き、

車検取得は止めて、カスタマイズへと進みます

トライク　Ｏさんは、

バッテリー交換　＆　オイル交換で　御来店

う〜ん　高年式は　嫌がらせとしか　言いようのない各部　配置で・・・

たかがバッテリー交換に　３０分は　喰らいます・・

ＭＯＯＮＥＹＥＳ　バイシクル用　ナンバープレート

これだけで　雰囲気　アガリます

新規　入庫の　ＸＬ１２００

５月中旬〜下旬辺り　納車希望との事で　御預かり。

現状　不動、車検切れ。

バッテリー上がりで　火入れは出来ていません・・

外観上　目視できる部分での不備は、

サイドナンバー　縦置き・・・・変更です。

フロントタイヤ　製造年　２００５年　２８週（７月末）

リアタイヤ　製造年　２００５年　２３週

バイクのタイヤ　賞味期限？は、４年と言われます。

クルマは　８年です。

前後共　交換です

店頭や、ネットで、新品なのに　安く売ってた〜とか　良く聞きますが・・・

製造年を確認して下さい。

上記　画像の様に、４桁のナンバーが　どのメーカーにも有ります。

前２桁が、製造何週目か、後ろ２桁が、製造年です。

サイドに亀裂等なくても、タイヤ溝が残っていたとしても、

製造年を確認して下さい。

ゴムなので、硬化します・・・

グリップせず　滑りますよ・・

ローター、ブレーキパッド共、磨耗厚みは　ＯＫです。

パッド厚みはＯＫですが、

こちらも経年劣化で、軟くなりますので、検査はします。

リアブレーキ　マフラーに干渉し　ブレーキ　まったく効きません・・・・

エキゾーストのマウントは　見直しです・・・

２次ドライブチェーンも、

検査　必須です。

他、全体確認　終えましたら、

御見積もり等　御連絡致します。

ＦＯＲ　ＳＡＬＥです。

８４−１０y ＢＩＧＴＷＩＮ　＆　８６−０３ｙ　ＸＬに使用可

＋３インチ　スプリンガーフォーク・アッセンブリー

詳細は　ＨＰ　ショッピング　ご覧下さい。

http://www.cold-turkey.jp/shopping.html

ヤフオクにも出品してますが、

手数料の関係で、当ＨＰショッピングの方が、安いです。

取りあえず　こんな感じで　ここまでで・・・

COLD TURKEY A/S  Kustom Psycho Works

http://www.cold-turkey.jp