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山の花・自然風景から元気を頂いていたのが？・・・

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帆船・感激

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大桟橋埠頭で日本丸と海王丸の総帆展帆を見てきた

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７月２０日　炎熱下で照り返す横浜の大桟橋埠頭で、日本丸と海王丸の総帆展帆を見てきた。
横浜開港１５０周年行事でみなとみらいの「初代日本丸」と大桟橋埠頭の「日本丸」と「海王丸」の総帆展帆が同時に繰り広げられた。
みなとみらいの日本丸の総帆展帆は時々あるけれど、日本の帆船が三隻同時に総帆展帆だから大桟橋埠頭も象の鼻も赤煉瓦も倉庫も・・・。
日本丸と海王丸の総帆展帆は同時に始まり日本丸と海王丸のどっちが勝か、帆柱の上の研修員の学生たちの掛け声に感激してしまった。
良い写真を撮りたかったが人をかき分けるわけもいかず、そのうち下の方の帆から帆が畳まれて行った。
多くの人たちで絶好アングルの場所への移動が難しく、日本丸と海王丸の総帆展帆中の完璧な写真が撮れなくて残念だった。

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最近横須賀周辺を歩いているが今回は横須賀軍港めぐりをしてきた

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１０月１８日　最近横須賀港の見える山や横須賀周辺を歩いているが、今回は横須賀ヴェルニー公園から船に乗り「YOKOSUKA軍港めぐり」をしてきた。
前回横須賀に行きヴェルニー公園から海を見たら潜水艦が浮いているのを見て驚いたが、その近くに「YOKOSUKA軍港めぐり」の看板があり海上から艦船が見られるのを知った。
「YOKOSUKA軍港めぐり」の最寄駅は塩入駅が近いけれど特急電車なので停まらず、横須賀中央駅で下車して有名な「ドブ板通り」を探しながら歩いた。

昔々横須賀進駐軍がいた頃日本のジャズやミュージシャンが「ドブ板通り」周辺のキャバレーで、ヤンキー相手にその日暮らしのをして芸を磨いて有名人になって行った。
怪しげな路地裏を抜けたりして当てずっぽに歩いていたら「ドブ板通り」の記念プレートがあり、今まで歩いていた舗装された商店街所が「ドブ板通り」と知った。
「YOKOSUKA軍港めぐり」の待ち時間にヴェルニー公園のバラを見てきたが、ヴェルニー公園ではバラのイベントがありバラフアンが大勢集まっていた。

「YOKOSUKA軍港めぐり」の最終は１４時で何処からとも無く大勢の人が集まり、１７７人乗りの観光船はほぼ満席となり甲板上はカメラマンがびっしりだった。
覚束ない年寄りが写真を撮るため甲板に上ったけれど、船は揺れるしカメラマンは多いしで片手は手すりにしがみ付き、人の肩越しに片手だけで写真を撮っていた。
アメリカ海軍第７艦隊の１２号バースはヴェルニー公園からは隠れていて見えなかったが、原子力空母は韓国に出張中のため「YOKOSUKA軍港めぐり」が出来るのだ。

横須賀本港からアメリカ海軍の軍港を観察の後東京湾に、深浦湾を横目に長浦港の自衛隊艦船を観察してから、観光船はターンして掘割水路を抜け横須賀本港に戻ってきた。
今回感激したのは東京湾沿いの住友重機のドックの巨大クレーンの４本の塔で、逗子や葉山の山上から見えていた巨大な４本の塔が何なのか、やっとドックの巨大クレーンだったと実感できた。

　　　　　　　　　　　

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横須賀港で初めて潜水艦を見てきた　（１）

９月２８日　コスモスを見に久里浜に行く途中、横須賀港に好奇心が出て横須賀駅に途中下車をした。
原子力空母が横須賀に来ているというのと、昔むかし連日の安保反対のため横須賀駅に来て以来だった。

駅のそばにヴェルニー記念館があり先ず入館したが、巨大な製鉄用スチームハンマーが展示されていた。巨大な古めかしいプレス機と思っていたら、日本最古のスチームハンマーで重要文化財と後から知った。
フランス人技術者ヴェルニーの製鉄事業は、徳川幕府から明治政府に引き継がれ横須賀製鉄所となった。ヴェルニーの功績で横須賀製鉄所が出来日本近代化に貢献、横須賀港前にヴェルニー公園とヴェルニー記念館が作られた。

ヴェルニー公園からの横須賀港からの眺めは漁船やよっと等は見られず、イージス艦や何と潜水艦が海に上に浮いているのを見て横須賀港は軍港だったと・・・
ヴェルニー公園に面して「軍港めぐり遊覧船」の船着場があり看板には「9月17日から10月3日まで原子力空母が入稿のため延期」とあった。

「原子力空母ジョージワシントン」等に興味が無いけれど横須賀は山の上から遠望しているので、横須賀を海側から見られる「軍港めぐり遊覧船」には是非乗りたいものだ。
ヴェルニー公園を過ぎると海側は米軍横須賀基地で入れず、基地沿いの道を歩いたら三笠公園となり見覚えのある戦艦三笠の前に出た。

三笠の入場券売り場の裏が猿島行きの船着場のため、予定変更で猿島行き連絡船に乗ってしまった。
「ドブ板通り」を観察したりする横須賀港歩きが猿島行き連絡船を見たら「猿島」に渡りたくなり、その後「観音崎」「久里浜のコスモス見物」久里浜港」「ペリー公園」と転々とほっき歩いた。

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横浜の大埠頭「きじらのせなか」で「飛鳥Ⅱ」の巨船を見てきた

９月１５日　ネット検索で三浦アルプスの地図を見たというのを当に、横浜の東急ハンズに探しに行った。
実際にあの地図を見ているので東急ハンズを探したが目的の地図は無く、横浜駅周辺の街歩きは初めてで根っからの好奇心が湧き出した。

横浜駅を西口から東口に抜け「そごう」裏から「みなとみらい大橋」を目指したらシーバスを見つけた。
まだ「シーバス」は見るばかりで乗った事が無く「赤レンガ」まで船に乗り横浜の海を探訪する事にした。
「シーバス」は「みなとみらい大橋」をくぐり貨物線の橋をくぐり横浜の海に出て、いつも見ている「みなとみらい」を右手に「赤レンガピア」の船着場に着いた。

大桟橋に巨船が停泊していてそれがあの「飛鳥Ⅱ」だと知り、５万トンの巨船だから「赤レンガ」側からは一枚の写真に納まらず「赤レンガ」見物もせず大桟橋に向かった。
大桟橋からの「飛鳥Ⅱ」は大きすぎて写真に納まらなかったが、「飛鳥Ⅱ」の大きさもだが「大桟橋」も大きく公募で別名「くじらのせなか」というそうな。

「飛鳥Ⅱ」の高級船室などを「くじらのせなか」から眺め見たり、沖合いの「横浜ベイブリッジ」を見たりしたが「すごいね」などと感激を吐露する相手も無く「関内駅」に向かった。

「飛鳥Ⅱ」のホームページは多くあり、「飛鳥Ⅱ」の検索から次から次とデータも出て楽しくなります。超高級すぎて「飛鳥Ⅱ」の船客にはなれないけれど、「飛鳥Ⅱ」のホームページを見ると船旅の夢だけは広がります。

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６月１日横浜で総帆展帆の海王丸を見て来た。

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６月１日午後から横浜の埠頭で海王丸の総帆展帆が有ると知り出かけたが、場所が判らずアマチュアカメラマンに聞いたら赤レンガ倉庫の方だと教えてくれた。
歩くうち総帆展帆の帆が見えだし海王丸の停泊場所は海上保安庁の隣の埠頭だったが、海王丸の帆はまだ畳まれていず総帆展帆のままで間にあって良かった。
マストが４本のうち３本のマストに帆桁が５本ずつあり3×6＝18枚の帆が、それに三角帆が4＋4＋4＋3＋3＝１８枚の帆が風に張らんでいて優美な姿だ。

総帆展帆の優美な姿を見ながら３０分位写真を撮りまくったが、そのうち白い作業服の訓練生が合図に合わせてロープを引き出し総帆畳帆が始まった。
青い作業服姿がベテランの船員で天辺の帆など危険な作業に携わっていて、あんな高い所で地上のような仕事ぶりに見とれてしまった。
総帆畳帆の作業は見なかったけれど総帆畳帆の作業の一部始終まで見てしまい、昼食は取れず飴玉とミニ羊羹とお茶だけで済ましてしまった。