昭和のあしあと

今ならダメでしょ

鉄道100年を迎え、各地でSL3重連が運転されていた時のお話しです。

昭和47年10月8日の日曜日。幼なじみ（左端の半ズボンのNくん）と初めて関西本線にSLの旅に出ました。

確か、この日にもらっていたお小遣いは300円。

この朝、早く起きて天王寺まで来てましたがどこまで乗るか決めていなかったので、Nくんと相談しました。

駅の時刻表を見るとデゴイチ伊賀号の次の停車駅は「王寺」と書いてあり、切符売り場の金額表を見ると小児運賃は50円。ここなら予算内で行ける！ということで切符を買おうと思いました。

が、「王寺」が何と読むのかわからず、Nくんもわからない。（当時、小さい改札口では自動販売機は無く窓口販売だったので）、窓口のおじさんに子供で50円の所まで2枚ください。と言ったところ、どこに行くのか言わないと売れないよ。どこまで行くの？と言われて、D51の最初に停まる駅まで。と言ったところ、あ〜「おうじ」ね。

と言って硬券切符を売ってくれました。

ホームに上がると大混雑。一両目のデッキに乗り込みましたがぎゅうぎゅう詰めの状態で発車。

大音量のSLの汽笛や煙が容赦なく入って来ました。初めてのSLの迫力に圧倒されるのも束の間、乗ること数１０分で王寺に到着。　さっそくホーム先端を降りて発車シーンを撮影して何枚も撮ったのがこの1コマ。当時何でもないカットでしたが、今もういちど見直してみると、現代ではありえない光景ですよね。

たくさんの小学生がデッキに座ったり、しがみついたり・・。

今なら事故が起きれば鉄道会社の過失が問われたりするので厳重な危険防止をしていますが、当時は走行中でも、車掌さんが通りがかっても、「気をつけてね」と言う程度だったけれど、もう今ではありえない昭和の光景ですね。

ちょうど、ドラマ「飛び出せ青春」で北海道のSLが出て来たのが印象に残っているこの主題歌が流行っていた頃でした。

https://www.youtube.com/watch?v=HAD_PfpFQ18

少年時代

少年時代、旧型客車のデッキにつかまってこうやってよく乗ってました。



みんな、ススまみれの顔で＾＾（爆）



とうとう私は小学5年生の夏休みのある日、眼が痛くなり眼科へ・・・。



診察結果は、旧客の乗り鉄しすぎで、目に鉄粉が刺さってました（笑・・）



当時、夏休みに九州発の夜行急行客車（冷房なし）の窓を全開にして一晩中窓ぎわで過していると



あさかぜ数本に、富士・みずほ・はやぶさ・さくらなどの20系特急や金星・日向・なは・かもめ・しお



じ、などとのすれ違いが堪能出来ました。




この春には関西本線に臨時特急「まほろば」が運転されるようですが、これは特急「あすか」以来の特急
ですかね＾＾　　　　　http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174643_799.html



久々に懐かしの関西本線に乗って、河内堅上・奈良方面にロケハンがてら、昭和の名残りを探しに行ってみませんか・・＾＾



　　　　　　　　　　　　　　1972.10.8　　D51944牽引（9336ﾚ）ﾃﾞｺﾞｲﾁ伊賀号　王寺駅発車シーン

大阪のD51

昭和47年の夏から秋にかけては鉄道100年記念で、三重連などSLの記念運転が全国各地でありました。
勤労感謝の日のこの朝、友人とデゴイチに乗って奈良に行こうという事になりました。
当時は天王寺駅から大阪環状線を降りて、東方向は非電化SLの宝庫、奈良機関区に向かう関西本線！
ワクワクしてくる路線でした〜♪



天王寺駅で待っていると竜華操車場から逆向きD51944が旧客を従えて、湊町（現在の難波）までの回送列

車がゆっくり通過していきました。944号機といえばそのデフレクターには、C622と同じようなツバメマ

ークの付いた機関車でした＾＾。　

（当時の湊町駅は今のような地下駅ではなく、広〜い構内に線路がたくさんあって貨車や旧客が止まっていたりして、名古屋行きの普通キハ35や急行かすがの始発駅でした）



このSL列車は湊町で折り返し、デゴイチ伊賀号として、大河原〜月ヶ瀬口〜島ヶ原の急勾配区間を走って

柘植（つげ）駅まで休日・祝日などに運転され、小児運賃だと10円あれば一駅だけSLにも乗れました。



ハトや、ホープ、月と鹿などのマークを付けた機関車も数両いたので毎週、今日は何号機が来るかな〜♪

っていうのが楽しみでした。

しかし、私がこの機関車を見たのはこの日が最後でした。


このあと数ヶ月もしないうちにこの944号機は廃車・解体されてしまいました。


今ではもうネガもなく、このボロボロのこの一枚の写真ですが当時をひそかに物語っています。


PS:今日はこれから学校の運動会撮影に行ってきま〜す。　わ〜忙しい！！

天王寺駅のＤ５１

幼い頃に休日の朝、天王寺駅に行くと関西本線のＳＬ、柘植行きの「デゴイチ伊賀号」が旧型客車7両を従えて、湊町から到着して煙を上げていました。毎週機関車が変わるので今日は何号機が牽引するのか楽しみでした。この831号機と944号機はC622号機と似たような「つばめ」マークが付いていました。その他のカマにもいろんなマークが付いていたのでワクワクしていました。

奈良駅・今昔

鉄道100年記念の昭和47年の鉄道記念日あたりは、全国各地でＳＬ三重連などのイベント運転が行われ、老若男女問わず、誰もがカメラを向けていたＳＬブームの真っ最中の11月23日（祝）友人とデゴイチに乗りに行きました。その頃は毎週末と祝日には、早朝、竜華操車場から逆Ｄ５１に牽かれた旧型客車7両が湊町に回送され、湊町（現在の難波）から客扱いで　柘植まで一往復、「デゴイチ」伊賀号として運転されていました。奈良駅に着くとわずかな停車時間に、発車を撮りに全速力で駅前の三条踏切へダッシュ！
友人と私はそれぞれ違った角度で発車を撮れました。

１枚目の構図からは奈良駅の様子や右側には扇形車庫の奈良運転所が見えて、Ｄ５１がたくさん見えていました。

２枚目の構図からは三条踏切の様子がよく写ってます。警報機のそばで写真を撮っている子供は私です。

３枚目は３６年後の今年、平成20年6月の高架化直前の三条踏切です。
（写真を提供して下さった三重のaka^〜さんありがとうございます）

私も、数十年ぶりに今年春に行ってみましたが駅前には、デゴイチやキハ35が走っていた頃の面影は、まったくなくなり賑やかな街に変身しています。先月27日で、この踏切も廃止されたのでしょう。