昭和のあしあと

ＥＦ５８ 彗星

昭和47年鉄道100年記念を迎え、全国で現役ＳＬがイベント運転されました。

そんな頃のある朝、小学生だった私は友人のＮくんと大阪駅11番線にいました。

朝4時の東京行き「さくら」が出たあと、2時間もすると日が昇ってきて今度は20系特急や旧客夜行急行が次々

 

と到着する時間帯になります。

下り九州方面への昼行特急・急行のオンパレードの始まる前に、ＥＦ５８の牽くこの上り｢彗星｣の到着です。

 

さて、これから天王寺に行って非電化区間でＤ５１に乗ってＳＬ三昧するか・・、それとも3番線で「なは」「日向」

 

「かもめ」「旧客銀河」、Ｃ６２の牽引の「ＳＬ白鷺号」「はと」「しおじ」「つばめ」「玄海」「つくし」などを見ようか・・・

 

はたまた、天王寺から紀勢本線でＣ５７南紀号とキハ８１ボンネットくろしおを見に行こか・・・、などなど。

そういう贅沢な課題に悩みながら撮った一枚です・・・。

新大阪到着

国鉄車両の運転も限られるようになってきました。新大阪でも初代新幹線のフィナーレを直前に控え０系を見に来られる方が増えてきています。

先日押入れを片付けていたら、ちょっと古い３５ミリと６×７のモノクロフィルムが数１０本、出てきました。過去に撮っていた国鉄の写真が多いのですが、時間を見て焼いてみようと思っています。


写真：新大阪駅に入る、廃止直前の上り「あかつき」・「なは」併結列車

阪急とブルトレ

今年の冬〜春は、最後の九州ブルトレと阪急電車との並びを撮りに何度か挑戦しましたが冬場は日の出が遅くタイミングが難しかったです。でも廃止直前の３月には光線具合も良くなり、やっと撮れました。
今ではこれも懐かしい光景になりました。

さよなら「あかつき」・「なは」

最終日は徹夜準備を整え、仕事を速攻で切り上げ撮影地点でスタンバイ。到着直前にはみるみるうちに、ホームは身動き出来ない程の人出に。
５分程の停車時間はすぐ過ぎ、本当に最後なんだという思いがこみ上げて来て、思わずセットしてあったビデオスイッチを入れるのも忘れた放心状態のまま、ゆっくりと走り出す客車を手持ちで撮り続けていました。
またひとつ、昭和の名残りが消えて行きました・・・。
長い間、本当にご苦労さま　そして、ありがとう！！　　　　　　　２００８．３．１４　大阪駅3番線
　

寝台特急「あかつき」・「なは」 最終前夜下見

２０系７往復時代から馴染みだった「あかつき」と、かつてキハ８０系「日向」と併結運転されていた「なは」が、関西発九州行きの寝台列車として「潮路」を走る。その最後の列車まであと一日となった３月１３日。ホームグラウンドの大阪駅で最後の見送りをしようと、最後の下見に出掛けました。会社帰りの人たちも何事かと集まり、ご覧の光景となりました。そうして、翌日の作戦を練ることにしました。