昭和のあしあと

今年の撮り納め・夜汽車

3連休の初日はこの夜汽車が今年撮影の〆になりました。

D５１は、まだ30周年飾りが付いたままなので何とか見えないように、そして今回は最後部のDD51まで編成がすべて入る夜間走行を何とか撮ろうと狙いました。

機関車は見えなくても、たくさんの白煙で蒸機の雰囲気が出るのを期待したものの、煙は期待はずれでしたがテンダーは闇に消えてくれました。

駅ではD51に大勢が群がってましたがDD51側は静かに撮れました。

なんか、昔の急行利尻を思い出すような１コマでした。

２０１８．１２．２２　信越本線

C57送り込み回送

放置ブログで申し訳ありません。

バタバタしてるうちに師走に入り毎度の事ながら、もの凄いスピードで毎日が過ぎ去っています。

先月2日、初めてJRバス・プレミアムドリーム号に乗って京都駅南口で降り、朝食摂ったあとに向かったのは此処。久々にC57を見送れるので通過する中線構図で張り込みます。

しかし、通過時刻になるとホーム放送で0番線に列車通過のアナウンスが・・（汗）

嫌な予感が的中しました。この日は中線ではなく0番線に到着し停止信号で停止しました。

サンダーバードで金沢方面に向かうお客さんも突然のSL登場にビックリ！皆さんも思わずカメラを向けてました。まあ撮影は何かとハプニングは付物なので、今回はここでサクッと情景撮りだけして法事に向かいました。

２０１８．１１．３　東海道本線　京都駅にて

久々の大樹

台風上陸予報で28日は予定が延期になったので日光に行くことにしました。台風の動きのため、雲が凄く速いスピードで目まぐるしく動き、午後の大雨警報で豪雨の天気予報に反して晴れたり曇ったり体感は涼しいものの、数分おきに露出がどんどん変わります。

雨をイメージして装備万端で定番にてスタンバイしてましたが、通過時刻にはどんどん晴れて来たので、３日間限定のヘッドマークとデフを強調する撮影に変更。

DE10もパチリ。

こちらでは雨が降り出しました。

途中に市営の温泉・岩風呂に浸かり時間を潰し、大樹５号まで撮影して撤収。

帰る途中、豪雨に見舞われましたが無事帰還。

久々にSLもおか

どうもこの2日と3日の真岡鉄道のSLは調子が悪く運休のようですね。

5月25日金曜の仕事を終えたあと、夜行日帰り旅で久々に夜の国道を走りました。

以前なら１週間の仕事のあとに朝まで500ｋｍほど走っても平気だったけど、最近はちょっと走っては休みを繰り返し仮眠をとります。やっぱり３０代の頃のような訳には行きませんね。

国道をゆっくり走って翌土曜の日の出前に沿線に到着しロケハン開始。

人がゴロゴロ集まる同じ構図の写真ばかり量産するのはもう飽きたので、後補機を狙える絞り込んだ場所をくまなく見て回ります。

この日はC11とC12の２両の機関車による協調運転がある日。かつて関西本線の加太越えを走っていた後補機で押し上げる勇姿をイメージしていました。

しかし朝になり後補機は逆向きのヘッドマーク付きと分かると、一気に撮る気を失ってしまいました。

撮るイメージがなくなってしまったけれど、とりあえずは追っかけ。２回目の追っかけ予定場所はパスし、とりあえず空いているお手軽場所でパチリ。

昼を道の駅で食べて次の撮影に向かいます。

イベント運転の機関車は釜の状態がいいので25‰の勾配もこの程度の煙で上れるんですね。ゆっくり走って帰途につきます。

さて昼食に戻りますが、今回道の駅「もてぎ」で食べたのは

ゆず塩ラーメン。

道の駅グルメでグランプリを2016年・2017年の2年連続で受賞したラーメンらしく

食堂に入りきれないお客さんのために「ゆず塩ラーメン」専用の特設会場があったのでこちらで注文。一杯640円

待つこと10分少々で出来上がり。

柚子酢をお好みでかけて食べました。あっさり塩味のスープに柚子の香りが一杯！！

なるほど、これからの暑さにもピッタリの味わいでした。

2018．5.26　道の駅「もてぎ」＆　真岡鉄道

SL試運転 復路は此処で

復路のSL試運転はこの絶景ポイントで捕獲します。

朝もやのある時間帯に蒸機が走るなんてもうないでしょう。

新緑の気持ちのいい朝、ゆっくり通過していきました。

幻想的でした。

DL＆14系もいい絵になりました。

２０１７．５．１４　東武鉄道・鬼怒川線にて