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旧年中も交流させていただいた皆さま、本当にいろいろとありがとうございました。
今回は喪中のため年賀状は失礼させていただいていますが、今年もどうぞよろしくお願いいたします。
今回の年末年始は暦どおりの5日間しか休みがないため、例のごとく、バンバン走り回りました・・（笑）
初撮りし帰宅するため、この7月から再就航しているスカイマークで大晦日は神戸空港から仙台空港へ夕方向かいます。ピーチが関西空港から仙台便を運行してますが、大晦日でもスカイマークの方がLCCより安い、6900円ポッキリ。 地元に根付いたスカイマークにぜひ頑張ってもらいたいものです。
夜は久しぶりにレンタカーを借りて北上します。福島以北、宮城県内のあちこちで、先週降った雪があちこちに積もってました。紅白歌合戦をラジオで聴きながらの年越しです。年が明けて0時すぎに目的地に到着し、初撮り準備します。やがて同業者さん1名が来られ新年挨拶をかわして出陣。年越しのカシオペア紀行が81号機牽引で登場します。ここでは雪は殆ど解けてました。
大晦日〜元旦に闇鉄するのは大阪や神戸での、富士・はやぶさの最後の年以来でしょうか
翌朝の元旦は朝一番にレンタカーを返却し、やまびこに乗り、次の目的地に移動します。
しかしここでトラブル発生。10時には東武鬼怒川線入りし、下今市からリバティーに乗り換え手発車を待ちますが、後ろ3両に乗てしまい車内放送でこの電車は東武日光行き、とのアナウンス・・大汗。すぐホームに出ましたが、すでに前3両の鬼怒川線方面行きは切り離して出発したあとだったので、後続の普電で追っかけます。
撮影場所で構図を決め準備していると同業者さんが続々と到着します。
この日はSL大樹が正月ヘッドマークに日章旗付けて走る日なのでこの構図で一本勝負。
きれいな白煙を残して走っていきました。
北海道のC11171号機が来るのはいつでしょうね、またひとつ楽しみが増えそうﾃﾞｽ （＾＾〜
２０１８．１．１ 東北本線・東武鬼怒川線にて
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カシオペア
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コメント（12）
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JR発足30周年記念で主役となったJR貨物のEH500牽引のカシオペアが走る１２月５日は偶然休みと当たっていたため午前の用事を済ませ、いざ尾久に偵察へ・・。
いつもより遅い上野発車のこの日。推進回送前に尾久に残されているブルトレ客車と並びました。
きっと、こんな光景は最初で最後でしょう。
普段見れないこの列車を、通過駅でも学校帰りや仕事帰りの方々がひと目見ようとお出迎え。
ヘッドマーク無しでしたが貴重な記録となりました。
２０１７．１２．５
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昨日は秋葉原まで行く予定があったためカメラを忍ばせ出かけました。
夕方はここに寄り道してカシオペア紀行を捕獲するも久々のここでの撮影感覚が思い出せず、、。
何とか思い出して97号機の姿が見えて来たところで、今度は設定していないモノがあることを思い出し・・（大汗）
結果、フレームに集中できず構図ミスが発生。 事前に準備してないと、こうなります。
もう何度も撮れなさそうな列車は失敗しないよう注意したいものです。
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先週に続いて、昨日も80号機がカシオペア紀行で北上しました。
仕事を終えて、ひと段落してバスに乗ってインカーブへ行ってみました。
ここの県境をまたぐバスは、極めて本数が少なく日に3本しかないけれど運賃は100円。
現地に着くと、先客さんが3名だけでした。
通過時は2〜3名増えただけでマッタリ撮影できました。
こうして、じっくりと若番８０号機を撮るなんて、これが最初で最後かな・・。
カシオペア通過後は、2時間近くをバス停横のうどん屋で時間を潰して、１８：５７発の最終バスに乗車。
来週は札幌行きの最終運転・・・。ふたたび95号機を何処で料理しましょうか。 |
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今朝は、札幌からの80号機カシオペアが上って来ました。今月は95号機の出番がまだあるようで・・嬉！！
今日は沿線事故のため遅延が発生。通過が昼近くになったため架線の影がうまく抜けました。
１０００ｍｍとなると陽炎の機関車だけにピントを合わせると線路もボケてしまい、すべてがピンボケ写真になるため念入りにピントを合わせます。ハスキーでしっかり固定していても、今日の風ではブレます。
風除けに雲台を方手で固定し、もう片手で慎重にレリーズします。
２０１７．２．１３
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