昭和のあしあと

DL重連レトロみなかみ

昨日14日はDD51が重連で旧客を牽いて走るということで朝だけ出撃しました。

早く着き過ぎたので、朝から入れる温泉に浸かってゆっくり時間を潰し、混み具合を見に沿線を見て回ります。

7時台ではまだ殆どいない場所が多く、こちらにもまだ三脚は一本も立っておらず、まずは此処でスタンバイ。

しかし、ここではSLしか撮ったことがないため、果たしてDD51がこの背景とどうマッチするか、はたまた邪魔物がどう写りこむか分らないため普電で練習しながら構図をどう料理するかを考えること数10分。時間が結構かかったものの望遠構図では電柱が煩さ過ぎるので、結局標準ｽﾞｰﾑに決定・・！！

次は、一回だけ追っかけ場所へ向かいます。

次の場所では、朝からお待ちの一本狙いの人たちが、多数スタンバイ中。

時間が迫る毎に追っかけ組も増えてきます。重連の前に115系が来るので、まずは情景撮りを一枚パチリ。

本命の重連はここで。先客さんに少しの隙間に入れていただき、無事通過。

イメージどおりに撮影出来たのでこの朝の撮影だけで帰宅します。

次は紅葉時期の蒸機かな

２０１７．１０．１４　上越線　群馬総社〜岩本

D51＆DD51三昧の一日

昨日土曜日は久々に、予定の全く無いフリーの一日。

朝起きるとまだ雨が降ってる・・、では今日はどこに行くか？？

気ままに考えるうちに八高線ホームへ足が向き、高崎行きのキハに乗車。高崎鉄道ふれあいデーのSL＆DL会場へ向かいます。この日はこの界隈で一日ゆっくりすることにしました。まずは暑くなる前、朝の涼しいうちに撮影しておきましょ。

という訳でこの日は高崎のDD51が4両集結しそれぞれにヘッドマークが付けられ、D51にはホキが3両つけられました。

まずDD51842には日章旗、DD51897には特急日本海のヘッドマーク。

DD51が日本海が牽いて奥羽本線を走っていたのは確か昭和40年代20系客車の時代・・当時、私は大阪駅でEF58の日本海を見ただけで、DD51の牽く実物の日本海は見たことが無かったな。

DD51888はカートレイン。その昔、北海道旅行する方々がクルマやバイクを乗せてよく利用しましたね。

そしてDD51895は出雲のヘッドマーク。子供の頃の山陰本線では出雲はDD54で浜田まで走ってましたが、あまり撮ろうという魅力の列車ではなかった記憶が・・。DD51重連牽引の頃の出雲が華やかでしたね。

撮ってるうちに国鉄色の115系が走ってきたので友情出演していただきました〜（爆）

その後暑くなってきたので、八木原や磯部の日帰り温泉に行こうかとも思いましたが、界隈散策で時間を費やし、滅多に見れない原色DD51の走行が次々に撮れるここで待つことにします。

1番手は日章旗の842号機。

続いて2番手は.、出雲ヘッドマークの895号機。

続いて3番手にはSLが来ました。ヘッドマーク無しのD51498号機の走行は久々に見ました。

そして４番手は、日本海ヘッドマークの897号機が通過。残るDD51888号機は動く気配がなさそうなのでこれにて撤収です。蒸機無きあと、北海道をはじめ日本中何処にでもゴロゴロいたDD51も今ではとても貴重な存在となりましたね。　　　という訳で、国鉄機関車の贅沢な一日が終りました。

２０１７．９．２３　高崎にて

北海道の主役

北海道の機関車、かつての蒸機からDDへ、そしてさらに交代しパワーアップが図られ、このDFの姿がすっかり主役となってしまいました。

以前はあまり意識してなかったけど、最近は撮影するのもヒグマが出ないか怖い・・。

室蘭本線にて

竹沢駅 交換不可に

乗務員訓練や臨時列車などで高崎のDD５１が、今でも時々元気な姿を見せてくれていますが

昨年の10月14日で八高線の竹沢駅での列車の交換ができなくなりました。

前回12系で走った4ヶ月前には線路だけ一部撤去されていただけでしたが、先日の旧客訓練の時には、もう写真左側の線路も全部撤去され歩道橋も解体されてる最中でした。

かつてこの竹沢駅はタブレット交換が絵になる駅でした・・。

首都圏唯一の非電化で残る八高線、DD51が似合いますね。

八高線にて

月始が忙しく6連日仕事が続いたため連休にする事にして３/６ の月曜は

朝からキハに乗って八高線に向かいます。でも不思議なことに竹沢界隈を通過しても同業者が誰もいません。

乗務員訓練のある日は早朝でも誰かに出会うのですが誰にも会わないのはみんな年度末で忙しいのかもしれません。

12系と聞いていたのですが、小僧に確認すると高崎区でDD51が出区準備を始めているとの一報が・・。

そして、客車は12系でなく旧客４連とのことで、静かに待ちます。最後は返しを撮って撤収ですが、返しは無灯火で通過でした。

そういえば国鉄時代の列車は日中はみんな無灯火だったな〜（懐）

休みの日に、こうやって非電化沿線を歩く、プチ昭和旅もなかなかいいものです（＾ ＾ 〜