ドラム親父と馬入の空

震災により被害を受けた方々にお見舞い申し上げます。

VOLVOの話

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240ワゴン

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新車が台数確保できないとのことで
弊社に展示する車が無い。
 
そこで 中途半端な中古よりも
思いっきり古い 240ワゴンを
懐かしい ETをドライバーに据え
展示してみた。
 
すると・・・
 
弊社の前を 通る子どもが・・
 
「ええぇぇぇぇぇえええ!!」と驚いたり・・
 
通過する車の助手席で 
パニックになって 騒いでる子どもや・・・
 
さりげなく 通り過ぎる若い女性が
二度見して 目をまん丸にしたり・・・
 
けっこう 楽しんでる私です。
 
次は・・・
 
プレデタ― や エイリアンが欲しい・・・・
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

VOLVO XC90

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本日 ご納車する 新車の XC90です。
色はガンメタですね。
 
XC90はほぼ完成領域に入ったと思います。
比較的安く(といっても639万円)手に入る価格です。
 
7人乗りですが、サードシートは子ども、または小さい女性向きかな・・・
 
こう見えて コーナーでの傾きは少なく
箱根など 全くストレスになりません。
 
この子は ナビもついています。
 
デビューして5年以上経ちますが、
初期のモデルから 大きなトラブルは少ないほうだと思います。
(ベンツに比べれば 無いに等しい)
 
燃費は9KM/Lくらいですが、長距離では伸びます。
 
この年式から 左フェンダーにあったミラーを廃止し
ドアミラーにカメラを内蔵、前方の画像を室内左ドアー部分でモニターチェックできます。
(ただしみにくい・・・)
 
河原で応援のお父さん、これお勧めです。

新型 V70 25Tに乗り始めて
一ヶ月以上が経ったので 感想を・・・

「大きい」

まず それは 町ノリ 駐車場で感じる
黒ボディーなので 見た目には感じないが
立体駐車場などは 幅がギリギリで神経を使う。

燃費は 現在7.2
お客様で 横浜と小田原を行き来してる人が 7.8だ。
ターボで これなら 不満は無いかもしれないが
最近のガソリン高騰で 考えさせられるのも事実。

箱根峠など 色々な道で 試した結果
大きいが コーナーでアンダー出したりは無い
振り回したほうが 楽しく 応答してくれる。

2500CCターボだが 絶対的加速は無いので
長距離ドライブ向き アメリカ向きなのかもしれない。

運転席周り 計器類の操作性 視認性は 
VOLVOらしく 疲れない。

今回 選択した 布シートは 滑らず 
汚れず 経たりもすくなさそう。
お客様の皮シートも思ったほどへたってなかったが・・・

ラッゲージスペースは ドラムセットを
練習に行く時 運んでいるが 大容量で
床面が平らで使いやすい ここがVOLVOの
一番良い所だと思う。
バックドアも 垂直なので
目いっぱい 後まで荷物を詰める。
日本車やドイツ車だと バックドアが寝ていたり
デザイン重視で 使いづらいことが多いのだ。

今のところ トラブルは無い。

リコールは初期製造で 一箇所出たが 5分の確認作業のみ・・・

やっと来ました。

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昨年 頼んでおいた VOLVO V70
やっと 来ました。
4ヶ月以上待ちました。

どんな 特別仕様にしたか?と言いますと・・・

皮シート 無し!
黒ボデーの メタリック無し!

これが 特注なんですね。

この二つで 40万円くらい安いのが 魅力なんですが

今まで ずーっと 皮シートだったので
普通のシートに してみたかったんです。
それに 黒にメタリックが入ってると
ゴミに見えて 嫌なんですね。

4ヶ月も待たされた ご褒美に
取得税が 10万円も 安くて済みました。
(福田さん 有難う・・・笑)

浮いたお金で 写真のような
インチアップのアルミセットを履きました。
(もちろん、ヤフオクです・・・笑)

そのうち インプレッションを書きたいと思います。

特殊工具

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写真は VOLVO の特殊工具です。

とある、会社から
「VOLVOの系列から撤退したので
買ってくれませんか?」

という 以来をうけ

中古美品特価に弱い私は・・・

「ください」と即買いしたわけです・・・笑

VOLVOは 意外と特殊工具が無くても直せるんですが
あれば あったで 便利に違いない。

そう思い 綺麗に整理して考えます・・・

しかし 

そもそも 所有していた会社の整備士が

「なにに使うのか、解らない」という状態だったので

私に解るわけも無く。

オブジェとして 眺めるだけです・・・笑

しかし 

いつか

この整備の為にあったのか!

という日が 来ることを 祈っています・・・

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