スプロケ交換 7速化（11T-28T)

こんばんは、TAKAです。

今日はスプロケを交換しました。

部品

リアタイヤをはずします。
このねじと

このねじをはずして、リアブレーキのワイヤを緩めると

リアタイヤがはずせます。

スプロケ交換の前に前回のブレーキ交換で気になっていた部分を手当てします。
ブレーキ固定の際に、袋ナットだけで固定していたのですが、Rワッシャーがあったほうがいいかなと思いながらも、Rワッシャーに袋ナットが通らないので、直付けしていました。

このたび、純正ブレーキに付いていたRワッシャーを加工し、袋ナットが通る大きさに穴を加工しました。

Rワッシャーをいれてみると

いい感じです。しっかりと固定された感じがします。

次にボスフリーをはずします。
ボスフリーヌキを用意します

ボスフリーヌキをまわすと簡単にはずれます。

逆の手順で新しいボスフリーを取り付けます。

タイヤをフレームに取り付けてみると、問題発生です。
リアディレーラーを固定するボルトが、チェーンに干渉してます。

これが問題の部分です。

外側にワッシャーをいれて、内側に出る部分を短くします。

うまく内側が短くなりました。

シフターを付け替えます。
アウターケーブルは既存のものがそのまま使えました。
バーテープを剥がさないで交換したので、はずすのも、つけるのもかなり強引に広げて交換しました。

一応1〜7速まで変速できることを確認しました。

暗くなってしまい今日のところはここまでとなりました。
変速の微調整は来週です。

11Tにしたものの、平素使うにはやはり重過ぎます。
下り坂でなら使えそうですが、それなら何のための交換だったのか・・・・
自己満足できれば十分です。
次は何をしようかな。

[daikusandesu]

いいですねー。
Rディレイラーも変えちゃうと、かっこいいですよね。

チェーンとＲディレイラー換えたいですね。
なんちゃってアヘッドにもしてみたい。
ペダルも換えたい。
クランクセットとＢＢも換えたい。
サドルも換えたい。
タイヤとチューブも換えたい。
ホイールも換えたい。
スプロケもカセット式にしたい・・・・・

際限なく改造したくなってくる自分が怖いです。

[daikusandesu]

ほんとです^^)
禁断の一歩を踏み出すしかっ。

[haru]

小径車の改造って楽しいですよね！

[ジャンクハンター]

オールシルバーのスプロケで格好良くなりましたね。
弄れば弄るほど見た目や性能で答えてくれるので、
自転車いじりはやめられませんね。

最近は、改造をあれこれ考えているのが、本当に楽しいです。
自分でもこんなにハマるとは思ってませんでしたね〜。
初めは、ただ203CRが欲しかっただけなのに・・・。