NSRよ永遠に

クランクケース廃棄&ホイール塗装修正

平成元年製造のNSR-８９年式、平成最後の日の作業はクランクケースの廃棄とホイール塗装の修正。

廃棄処分のクランクは分別するのに割ってクランクを取り出しました。保管の悪かったこのケースはごらんの通り。製造されてから３０年、土に返りそうな劣悪な環境化で錆まくり。

使用予定のもう一基は大丈夫か？

使えそうなパーツを救出しようと作業したけどこれぐらいかな。廃盤のボルトもあるし錆取りして保管します。

昨日塗った前後ホイールを確認。

３箇所ほど垂れてたのでペーパー掛けしてコンパウンドで仕上げ。

２箇所はホイール内側なのでそのままでも良かったんだけど一応修正。

艶が出てるので基本塗ったままにします。

次の作業でエアバルブとバランスウェイトを買いにアストロへ。ちょうどセールで安かった愛用してるDOT4.2のブレーキフルードも一緒に購入。

一昔前は通販だけだったのに店舗にも並んでるんですね。

明日も天気が悪そうなので１号車のメンテかな。

ホイールクリア塗装

明日から天気が下り坂なので湿度の低い今日２号車の塗装仕上げでウレタンクリアを塗りました。

工場へ行ってホイールスタンドを２個用意して回しながら塗ります。

初めて使うソフト99のウレタンクリア。噴射量を大小の２段階に調整できるのでNSRの６本スポークの細いところにいいかと思ったんだけど吹いた感じは大の方がいいかも。これならイサムでも良かったかな。

一応、ハロゲンライトで暖めながら塗装。

３回塗りで２本で足りたけど、２箇所垂れちゃったので硬化後修正しようか。

明日までこのまま放置。そろそろ次のステップで部品を調達しないとです。

ホイール塗装の準備&部品整理

今年のGWは代休取った昨日から入ったものの体調が本調子じゃないので昨日今日とバイクには乗らずにメンテと2号機用の買い物で久々に二りん館に行ってきました。

広島高潤のオイルだけどこれはNSRの乾式クラッチ専用のギアオイル。保護も考慮してTYPE-Hを購入。

もう一つ2号機のホイール塗装の仕上げ用にウレタンクリアの缶スプレー。GWの休み中に塗ろうかと。

帰ってからガレージへ。塗ったままマスキングテープを剥がしてなかったのでホイール仕上げ塗装前の準備。

2号機で使用しないストック品はジプロックに入れてエンジンオイルを塗布して保管。

廃棄予定のクランクケースはボルトを外して廃盤のパーツはストック、あとはクランクを取り出してアルミと鉄を分別しようかとボルトを外すも錆びついて苦戦･･･。

予想はしてたけどね

あわてず騒がずちまちまやりますが今日はこれだけ外しておしまい。

最悪これはサンダー攻撃か。

GWに出来るだけ進める予定だけど天気次第でどこかに走りにいこうかな。

さび取りは続く

先週、洗浄、再塗装した部品を組付けたので今日はガレージ内にある2号機の部品整理から。

複数あるものがあるので2号機用とストック用に分別。行方不明の部品が出てきたので買わなくて済みます。

捨てようか迷った錆びたクランク。ベアリングはダメだけどOHで交換できるからウェブは磨いてみようかと。

CRCとスポンジ研磨剤で磨くと意外に綺麗になったけどどうなんでしょうね？

メタルクリーンαをお湯で希釈して漬け込み洗浄。

もう一つ左ステップのペダルの受けの部分も真っ赤かにさびてます。これもサビアウトに来週まで漬け置き。

他にヘビーなやつも待ってるしさび取りはまだまだ続くのでありました。

リアブレーキ組立&車体組立て

久々の2号機の製作。

各部品の洗浄は完了してるので消耗品を新品にして組立て。

1号機でやったばかりの作業なのでサクッと進めます。ブレーキパッドはNTBをお試し。

キャリパーブラケットはオイルシールを新品に交換。

で、仮組してとりあえず完了

ハンドルやらステーやらさび取り・再塗装した各部品を車体に組立て。

ボルトが訳分からなくなってマニュアル見ながらの作業。

リペア品のインナーチューブを組み込んだフロントフォークを取り付けて今日はここまで。次はホイールの塗装を仕上げル予定。

最後の難関ストックパーツ。右のクランクケースは再利用したいけどやってみないとです。

とりあえずガレージ内の2号機パーツを車体に組んだのでちょっとだけスッキリ。あとはストック品を付けられるだけ仮組みしてパーツの有無の確認をしないとです。