建築士のつぶやき

・久々の投票です。
内藤廣さんの講演で、「地域再生」がテーマの一つとなっていました。
内藤さんはそのための有効な建築として、「駅」をあげられていました。
私は、2番の美術館やホールなど、文化施設としました。
実際内藤さんの「海の博物館」は大きく地域に貢献していると思います。
駅も重要な要素だとは思いますが、地方に行くと車社会。
鉄道の駅ではなく、道の駅などであれば可能性は広がると思います。
そもそも建築で地域再生ができるのか。手段になり得るのか。
よろしければ、皆様のご意見、お聞かせください。

2007/7/6(金) 午前 2:49

私は、「学校」にしました。内藤さんは「駅」ですか。なるほど。
地域＝地方（田舎）のようにとらえました。
現在、私は田舎暮らしなので、「再生」とか「復興」とかは、基本
人を集める事ですよね。人口増や集客。
とりあえず、田舎は車社会なので現在「駅」へは集まりにくい構造にはなっています。施設関係もインパクト（「海の博物館」クラスの企画）のあるものでなければ、効果が期待できないので、「学校、大学、専門学校」が即効性はあるように思いますね。若き人が集まる事。そうすれは、いろいろな需要も出てくるので、施設とかも必要になってくるように思います。

2007/7/6(金) 午前 9:13 [ tsukamoto ]

廃れてしまった場所を再生する・・・ということであれば その場所によって異なると思います

駅近商店街もあれば 移転してしまった企業城下町もあると思います・・・ マクロで論ずることではなく 場所と条件を特定して議論することだと思いました

2007/7/7(土) 午後 7:59 [ JUN ]

地域再生が可能な建築はないと思います。というよりは、地域再生できるかどうかは建築のプログラムによらないと思うからです。
今の地方建築に必要なことは、かつての雛形建築から抜け出し、その地域ごとの処方箋をつくることが重要だと古谷誠章さんがおっしゃっていましたが、私もそう思います。
内藤さんは、自分のデザインソースに地域性を取り込むという特殊な設計手法を確立されていて、実は彼にとってはどんな建築でも地域再生ができてしまうのではないかと思います。

2007/7/7(土) 午後 11:10 [ もぐ子 ]

私は、教育施設や低層住宅、中層住宅が増えて欲しいのです。設計は、住みやすく安心できるようしていくように努めます。

2007/7/8(日) 午前 4:56

やはり、駅ですね。駅をつくると、鉄道により人の流れが生まれます。人が動けば活力が出てきます。
田舎なら駅周辺に安い駐車場を作りましょう。一日とめても５００円〜１０００円程度でとめられる。
２，３日の旅行なら、駅まで車でいけます。帰りも楽チンです。

ついでに駅周辺に魅力ある施設ができたら、地域の人たちが集まり、ますます活気が生まれます。図書館と喫茶店は必須だと思います。

2007/7/8(日) 午後 1:37 [ yuk*n0*2* ]

駅に入れました＾＾やはり、地方・都市部どちらにおいても核となりえる建物ですしねｗ

2007/7/8(日) 午後 9:25 [ ケンジ ]

私の知り合いの方が、民族博物館（リトルワールド）を企画担当責任者だったんですが、博物館自体は年間２億の赤字で、名鉄の交通機関の利用により総合的には黒字になると言っていました。鉄道などの駅の網羅と箱物の合体が基本的に必要なのかと推察します。

2007/7/8(日) 午後 10:27

２番に投票しました。やっぱり人が集まるところでしょうね。東京なら駅かもしれませんが、地方は車社会なので結局は駐車場がきちんと確保されない限り人は集まらないような気がします。

2007/7/8(日) 午後 11:13

地方ですが駅に入れました。高齢者・学生は公共交通機関利用しますし、中心部での小回りは断然バスや地下鉄の方がいいですから。それが集約されるように集まっているのは駅なわけで地方だとその玄関の役割も果たしますから意味は大きいと思います。

2007/7/9(月) 午後 1:56

これは難しい投票ですね・・・5にしました。地方にいる立場として地域を「地方」と捉えれば、地域再生に必要なのは「集客」なのですが、問題はどこから集客するか、です。結局のところ、小さなパイで奪い合っていては意味がなく、奪われた人々を取り返すしかなく、それは即ち東日本でいえば「東京圏」からの集客だと思います。それが「観光」なのか「移住」なのか「セカンドハウス」なのか「通勤」なのか、様々でしょうが、まずはそういう「集客プログラム」作りだと思います。建築はその手段として十分その役割を担えるポジションにあるでしょうが、まずは「よそ者」を受け入れる「コミュニティー」や「体制」づくり、すなわちソフトを作る事が最優先なのではないでしょうか。（その意味では、敢えて言えば住宅系施設もありうるかなあ・・・）

2007/7/9(月) 午後 4:58

私も『駅』に一票。やはりその地域の顔ですし、人が集まる場所なので有効かと思います。
ただ、おっしゃる通り、利用者の少ない駅は難しいかもしれませんね…。

2007/7/22(日) 午前 10:02 [ せばすちゃん ]

難しいことはわかりませんが、僕は長年静岡でハタライていたんですが、郊外もどんどん駅から離れたモールのようなものが増え、駅には近づかないですよね。電車。バスと便も悪いし・・・。現在は東京で働いてますが、やっぱ環境かわればかわるもので車生活10年してたけど、電車生活にすっかりなじみました。

2007/7/22(日) 午後 5:56 [ hide→ ]