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2008.2.15は指宿温泉宿泊しホテル前より高速船トッピーを追撃。翌日は鹿児島港で桜島フェリー出撃してまいりました。
写真� �2008.02.15 鹿児島商船 山川（薩摩半島）〜根占（大隅半島）航路 フェリー
ぶーげんびりあ 1,478t 1992年竣工 旅客定員 200名 指宿温泉より
※山川〜根占航路
2006年11月1日から官民共同の新枠組みによる運航がスタートし、関係する指宿市、南大隅町、がフェリー「ぶーげんびりあ」を購入し、岩崎側にリース。県は山川、根占両港にある岩崎所有の土地や施設を取得する。岩崎は船舶運航に専念し、両市町が発券や綱取りなどの陸上業務を担当
写真�◆�2008.02.15 鹿児島商船 ジェットフォイル トッピー 指宿寄港８６便
トッピー２ トッピー2 163t 1992年竣工 旅客定員 260名
※鹿児島〜屋久島・種子島航路
鹿児島市・指宿市と種子島・屋久島を結ぶ航路で、鹿児島・指宿と種子島・屋久島間を高速船トッピー５隻で結んでいる。
鹿児島港
写真�� 2008.02.16 桜島フェリー現最古参 櫻島丸 - 1987年11月竣工、502トン、全長53m。
写真�ぁ�2008.02.16 第十三櫻島丸 - 1992年2月竣工、731トン、全長53m
写真�ァ�2008.02.16 第十五櫻島丸 - 1995年1月竣工、1,134トン、全長56.1m、愛称: チェリークイーン
※桜島フェリー
桜島フェリーは、鹿児島県鹿児島市の鹿児島港（桜島フェリーターミナル）と桜島港との間を結ぶフェリ
ー。鹿児島市船舶部が運営する
1914年（大正3年）、桜島の大噴火によって桜島住民は大きな被害を受け、災害復興や教育振興（通学）のために鹿児島市街地と桜島とを結ぶ定期航路を望む声が上がった。このため、当時の西桜島村（のちの桜島町、現・鹿児島市）が1930年（昭和5年）頃より準備を始め、1934年（昭和9年）11月19日より運航を開始した。開通時の運賃は片道10銭-15銭であった。その後、次第に便数を増やし、現在では昼間最短10分間隔、夜間60分間隔の24時間運航を行っており、約3.5kmの距離を約13分で結んでいる[1]。2004年において年間延べ550万人の乗客と164万台の車両を航送している。
桜島の噴火災害に備えて、桜島の各所にはフェリーが着岸できる場所が設けられており、災害発生時に住民の避難に利用できるよう準備が整えられている。平成5年8月豪雨の際は竜ヶ水地区に孤立した住民などの海からの救助に参加した。当時、竜ヶ水地区にはフェリーが着岸できる場所がなかったため、地元の小型漁船の協力を必要とした。
夏季は納涼観光船も運行する。また、貸し切りも可能（洋上結婚式が行われたこともある）。
（記事：Wikipedia）
乗り物大好き！本館へもお越し下さいませ！！
http://www7a.biglobe.ne.jp/~dts/
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2019
はじめまして。
カミタクこと神山卓也と申します。拙HP「温泉天国・鹿児島温泉紹介！」
http://homepage2.nifty.com/kamitaku/kagoonin.htm
内のサブ・コンテンツ「桜島フェリー乗船記」
http://homepage2.nifty.com/kamitaku/KAGKAN75.HTM
から、貴記事にリンクを張りましたので、その旨報告申し上げます。
今後とも、よろしくお願い申し上げます。
2008/6/15(日) 午後 5:49 [ カミタク（リンク先は「桜島フェリー乗船記」） ]
カミタクさん＞ いらっしゃいませ そして はじめまして！
リンクの件 了承いたしました。 今後とも宜しくお願いいたします。
2008/6/16(月) 午後 7:29