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日田彦山線は北九州市の小倉南区城野駅から分岐して筑豊の東側を南下して久大線：夜明駅に至るローカル線です。昔は途中の石原町などから多くの石炭・石灰岩を運ぶ貨物列車がＤ５１・ＤＤ５１等の牽引により設定されていましたが、現在は２〜４両のキハが一時間に１〜２本運行される閑散路線です。
自宅の近くにある路線ですが中々北部は撮影する機会がありませんでしたが、本日 ちょこっと行ってみました。 日豊本線の城野駅から分かれるとすぐにタイムスリップしたような風景が広がり100万都市の中を走っているとは思えない二時代前 昭和の風景がココにはあります。
2019.年5月21日 撮影
日田彦山線 城野〜石田
石田駅
石田駅
日田彦山線 石田〜志井公園
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出撃レポート 鉄
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平成最後の花見で賑わっている熊本城の近く
【通り町筋電停】付近で久しぶりの熊本市電を撮影しました。
2019.3.31 熊本市交通局
熊本市交通局0800形電車 0801号
熊本市交通局8800形電車 8502号
熊本市交通局1200形電車 1203号
1958年（昭和33年）に200形として導入され、ワンマン運転対応改造の際に1200形に改められた。 熊本市交通局1350形電車 1352号
1960年（昭和35年）に350形として導入され、ワンマン運転対応改造の際に1350形に改められた 熊本市交通局9200形電車 9204号
熊本市交通局0800形電車
0803 水戸岡鋭治デザインの「COCORO」
2車体2台車方式・100%低床構造の超低床電車で、2009年（平成21年）4月に営業運転を開始した。 熊本市交通局9700形電車 9705号
日本で初めての超低床電車として1997年（平成9年）8月に営業運転を開始 左 熊本市交通局1200形電車 1210号
1958年（昭和33年）に200形として導入され、ワンマン運転対応改造の際に1200形に改められた。
右 熊本市交通局1090形電車 1091号
1955年（昭和30年）に188形として導入された車両と1957年（昭和32年）に190形として導入された車両の2つに大別されるが、ワンマン運転対応改造の際に一括して1090形に改められた。 熊本市交通局8200形電車 8201号
熊本市交通局1090形電車 1093号
熊本市交通局8800形電車 101号レトロ調
熊本市交通局1090形電車 1097号
1955年（昭和30年）に188形として導入された車両と1957年（昭和32年）に190形として導入された車両の2つに大別されるが、ワンマン運転対応改造の際に一括して1090形に改められた。 熊本市交通局1350形電車 1355号
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もう一つのグルメ列車は平成ちくほう鉄道の：ゆっくり・おいしい・たのしい列車【ことこと列車】
筑紫で西鉄キッチントレインちくごを撮影したあとダッシュで筑豊を横切り田川線油須原駅付近へ ギリギリ間に合った・・・ いつも単行を見慣れているので2両編成は新鮮！
内田〜赤
崎山駅
崎山駅出発
新豊津付近 回送列車
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なんと今月から福岡県の私鉄２社でグルメ列車が走りだしました！ まずは九州の大手私鉄 西鉄の【THE RAIL KITCHEN CHIKUGO】6050形からの改造で三両編成 社内にはピザ窯があるそうな・・・ 福岡天神發大牟田行きがランチ 折り返し大牟田発天神福岡行きがディナー 6月から大宰府線に入線するブランチがあるそうです。
天神大牟田線 朝倉街道〜紫 回送列車
筑紫〜津古
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3.16のダイヤ改正で車両がBEC819系蓄電池電車「DENCHA」に入れ替わった香椎線へ行ってきました。
2019.3.18 ＪＲ九州 香椎線
終点 宇美駅
新原駅
DENCHAは若松線で経験済みですでその時は周りの騒音で気が付かったですが、今回の静かな新原駅での交換では す〜っとやって来て す〜っと発車し 線路を刻むジョイント音だけを残し走り去って行きました。初めてプリウスを見た時の様でした！
須恵中央〜須惠
須恵中央〜須惠
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