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3発機とともに減ってきているジャンボですが後続機はちゃんとあるんです。 残念ながら3発機はどんどん減っていく運命ですが4発機が3発機の分も頑張っていくでしょう。 大量輸送時代が始まり当時活躍していたのはB747クラシック、トライスターなどといった大型機です。 トライスターと戦ったジャンボ。そして世界を代表する飛行機となったのです。 B747の旧型、B747クラシックです。現在では引退が進み見る機会が少なくなりました。 今のフラッグシップ、B747-400です。ノースウエスト航空が初めて受注しました。 |
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-8の活躍に，期待したいですね。早くその姿を見たいです。
2007/8/14(火) 午後 2:25
ジャンボは、飛行機の代名詞ですから、少しでも長く飛び続けて欲しいですネ！
2007/8/14(火) 午後 2:58
Mgc1さん◆-8が早く活躍してほしいですね。-400のように色々な航空会社で見れると良いですね。
2007/8/14(火) 午後 9:49
8001さん◆まさにその通りです。ずっと飛び続けて欲しいです。そしていつまでもフラッグシップとして活躍することを願っています。
2007/8/14(火) 午後 9:57
−４００がフラッグシップの座から離れてもー８がＢ７他退役させるほどの挽回してほしいですね！
[ itami556 ]
2007/8/15(水) 午前 7:59
itamiさん◆そうですね。ジャンボが永遠にフラッグシップであることを願い僕が乗務するために頑張りたいです。
2007/8/15(水) 午後 9:48
こんばんは！
ジャンボがフレイターに変わり、活躍するのはうれしいのですが、
乗る機会がなくなってしまうのは非常に残念ですね。
-8の導入を期待したいですね。現在は旅客型はルフトハンザ飲みのようですが。。。
[ - ]
2007/8/15(水) 午後 11:39
AJAさん◆引退しスクラップにされる機体が居ないのが救いですね。フレイターとして活躍できることを幸せと思わなくてはいけないのですね。-8に期待です。
2007/8/16(木) 午後 9:25
しばらく成田に行ってないので、懐かしく感じる写真だわ〜(^_^)
B４が沢山見れるのは成田だけだもんね。それだけに貴重な写真ですよね♪
2007/8/18(土) 午後 4:54
yuさん◆僕は5ヶ月ぶりでした。でも行けるとは思っていなかったのであまり長くは感じませんでした（＾＾；たくさん見れるので行っているようなものです。
2007/8/18(土) 午後 10:21
ノースウエストの７４７−２００っていつの間にか貴重な存在になりましたよね。A330よりもやはり７４７です〜♪
2007/8/19(日) 午後 10:27
ando747srさん◆どんどん減ってきていますからね。今でも-400はノースウエスト一の活躍機ですからね。頑張って欲しいです。
2007/8/19(日) 午後 10:48