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またまた気になるニュースが入ってきました。 今回も感想など交えつつやって行きたいと思います。 国際線旅客事業 〜 「事業規模の拡大による収益増大」 現在の主力機種である777に787を加えて、長距離国際線での需給適合を推進し、燃油費の高騰へ対応する。 これならB747-8を導入してもいいと思うんですけどね・・・ 実際B777-300ERとB747-8を比べても燃費がいいのはB747-8なんです。 フリート戦略 〜 「機種統合と経済性の高い機種への更新」 期間中に787：26機、777-300：5機、737-700/800：28機（航空機関連投資6,300億円）の導入を計画するとともに、747-400国際線機、F50を全機退役させ、機種統合を推進する。 なんですか・・・この戦略・・・ファンをがっかりさせるのにもほどがあります。 機種統合はつまらないの一言です。経済面を考えてもここまで機種統合させる必要はないのでは？と思います。 あのジャンボを引退させること自体僕としては最悪です。 なんか一気にANAさんに信頼が無くなってきました。青ジャンボさん一番すきなんですが・・・ しかし新大型機というのが気になります。 これがB747-8になればいいんです。しかしいまやA380のうわさすら消えかけていますから・・・ 大型機にはあんまり期待しないほうがいいことでしょうか・・・ ということで今回の発表もいまいちな結果となりました。
ジャンボを残してほしいんです。これだけ同盟も頑張っててもこれですから・・・ |
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こんばんは〜！
コストの関係というのもあるかもしれませんが、昔のようなバリエーションが全くないというのは残念ですね。
自分は機種もそうですが、今の(新)塗装もいただけません。
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2008/1/31(木) 午後 11:19
７４４インターの全機引退は酷すぎます！！
同じ７４７ファンとしてとても残念に思います。
７４７−８の導入も考えていただきたいのですが……
[ itami556 ]
2008/2/1(金) 午後 5:36
あじゃさん◆コストですかぁ・・・せめてジャンボを追加してくれればいいんですけど・・・昔はバリエーションも多くてよかったですよね。塗装も旧のがいいですね。
2008/2/1(金) 午後 6:07
たみいさん◆酷いですよね・・・たみいさんそんなにB747が好きなのでありましたらPowerfyl B747-400に入ってみてはどうですか？僕が経営していますし登録も別に難しくありません。一緒に応援しましょうよ。
2008/2/1(金) 午後 6:09
日本から，どんどんと４発機が減っていきますね。
そんな流れが止まることは無いのでしょうか。
2008/2/1(金) 午後 11:28
ＮＨから消え、ＪＡＬもフレイター化と売却ですか…。数年後の日本の空は今とかなりかわりそうですね。なんか時代の流れとはいえ寂しいものです。記事ＴＢさせて下さい。
2008/2/1(金) 午後 11:30
ＡＮＡもそうですがＪＡＬジャンボの１０機退役は衝撃でした
2008/2/2(土) 午後 3:21
Mgc1さん◆悲しい世界になってきました・・・これでは僕のジャンボ機長になるという小さいころからの夢が叶いません。一機でも残ってほしいと願うばかりです。
2008/2/2(土) 午後 10:25
hirokiさん◆日本の空がどんどん寂しくなってきますね・・・時代の流れで仕方がないこともあるのですが酷いですね・・・
2008/2/2(土) 午後 10:29
JUNさん◆ジャンボがどんどん減っていきますね・・・早く撮っておかないとあっというまに居なくなってしまいそうです・・・
2008/2/2(土) 午後 10:34