![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
1週間ブログをお休みしていましたが、
その間に2泊3日で香港遠征に行ってきました。
今回の遠征、当初は福岡を予定していたのですが、
LCCを使えばそれほど金額が変わらないということがわかり香港遠征に変更。
初LCC、初香港ということで素晴らしい遠征になりました！
往復共にバニラエアを使用。
ジャンボでは無いので搭乗機の写真はあまりありません笑
でも何枚か撮ったので後ほど公開する機会があれば公開しようと思います。
初日は15:00頃に香港に到着予定でした。
ターミナルに到着でしたが、本ターミナルまでバス移動。
移動中はキャセイのジャンボが目の前に！写真を撮っておけばと少々後悔です。
ヨーロッパと違い入国審査はすんなり通過。
英語があまり得意でない私には助かりました笑
そして向かった先はスカイデッキ！
そしてこの日はLH796がFanhansa！
何かこの機体とは縁があるようです。
Lufthansa Boeing 747-830 D-ABYI at VHHH(Hong Kong International Airport)
幸先良くFanhansaを撮影するとカーゴルクスや飛んでる姿は初のカンタスを撮影し、
1日目は終了しました。
2日目は朝からHAECOポイントへ！
残念ながら着いて1時間ほどでランチェン。
仕方なくスカイデッキへ移動しました。
スカイデッキに着く前にFR24を確認するとこの遠征一番の大物が！
急いでスカイデッキに向かいました。
そして撮れたのはカタールカーゴが最近導入したジャンボ！
Qatar Airways Cargo Boeing 747-433(BDSF) TC-ACH at VHHH(Hong Kong International Airport)
これは間違いなく今回の遠征で一番の収穫になりそうです。
真っ白ですが、それがまたレア感を出している気がします。
その他は地元キャセイのカーゴジャンボやUPSのジャンボを撮影していました。
UPS Boeing 747-4R7F N582UP at VHHH(Hong Kong International Airport)
2日目は少し早く撤収して部屋から撮影を楽しんでいました。
そして夜は少し観光しようと思いシンフォニーオブライツを観に。
街中までオクトパスカードだとお得なのが良いですね。
最終日はあまり寝られず早朝からのんびりしていました。
するとどうも離陸機の音が。
初日や2日目は07Lは離陸に使われなかったのですが、
この日は朝から07Rは使わず、全機07L離陸でした。
陽が昇るのを待つとそこからは素晴らしい光景を見ることができました。
カーゴジャンボがかなり引っ張って離陸していきます！
その中でも一番引っ張ったエティハドカーゴを。こちらも初撮影です。
Etihad Airways Boeing 747-87UF N855GT at VHHH(Hong Kong International Airport)
ピントは2重窓に影響もあってか思いっきり外していますが、
この構図を見たからにはボツ作品には出来ませんでした笑
その後はオリエントタイの離陸を撮ろうかと思いましたが、
このカーゴ祭りのため間に合わないと判断し、少しゆっくりチェックアウト。
そして向かった先はドラゴンエアブリッジ。
行くまでのバスではトラブルがありましたが何とか到着笑
そこで撮影したカリッタの良い上がりを載せます！
Kalitta Air Boeing 747-446(BCF) N743CK at VHHH(Hong Kong International Airport)
これを撮って程なくまたランチェン笑
またまたスカイデッキへ向かいました。
スカイデッキでは3日間通して美味しい機体が沢山撮れましたが、
それらはこれから順に公開していきますね。
今回の総集編はここまで！
色々ぎりぎりな事が多かった遠征でしたが、非常に素晴らしい遠征になりました。
ただ香港名物HAECOからの山をバックに離陸などが撮れなかったのが
今後の課題になりそうです。
また香港行きたいですね。今度は離陸機メインで撮影したいです！
|
全体表示
-
詳細
コメント（2）
コメント（2）|
SAS Scandinavian Airlines Airbus A340-313 LN-RKF at RJAA(Narita International Airport)
本日は撮影目的では約8ヶ月ぶりの成田空港へ。
外周で撮影するのは実に1年ぶり！
目的は新レンズに慣れるための練習。
あとは夏スケの間で見られるルフトジャンボやKLMジャンボの撮影です。
KLMを重点的に撮っていこうと思っていた夏でしたが、
結局夏も終わった今になりやっと1機撮ることができました…
今日はKLMを撮って撤収しようかと考えていましたが、
空港まで歩いて行くよりバスを使おうと思いしばらくさくらの山に残っていました。
KLMは駐車場から撮影したのですが、
今回のMVPはさくらの山から撮影したこのスカンジの離陸！
A343は低くなると予測はしていましたが、
相変わらずの低さで飛んできて理想のショットが撮れました。
400mmで撮影しましたが、400mmの素晴らしさにただ驚くばかりです。
未だに自分が撮影したとは思えないほどこのショットには感動しています。
あまり今まで迫力という面では自分の写真には無かった気がしたので、
これで表現できて嬉しかったです。
今日はスカンジの離陸まで残ってて本当に良かったです。
|
|
All Nippon Airways Boeing 777-281 JA704A at RJOO(Osaka International Airport)
伊丹遠征2日目。
夕方になるにつれ天気は悪くなりました。
土砂降りの雨、鳴り響く雷鳴。
私はその日知り合った方2人とスカイパークの資料館？にて避難していました。
やがて雨が上がり、撮影可能な状態になると再びスカイパークへ。
私たちは水しぶきを上げる着陸を期待していましたが、
残念ながらその願いは叶わず。
しかし陽も当たらない状態のなか上がった772をうまく流すことが出来ました。
私自身、流し撮りの経験は皆無に近く、難しいことでしたが、
珍しく決まってくれました。
これまた離陸位置が良かったですね。
ターミナルとエンジンブラストが重なり力強さが際立ちます。
意外と構図を決めるのが難しいスカイパーク。
今回は個人的に好きな構図で撮ることができたので良かったです。
|
|
昨日はVFA-195のご家族の招待を再び受け、厚木基地へ。
出港前日という忙しい中でしたが、またエプロンにて撮影させてくれるとのことで、
楽しんで行ってきました！
今回は午前中ということで少し光線状態が難しかったです。
前回あまり満足に撮ることのできなかったVFA-195を中心に撮影しました。
ハンガーを通り抜け見えた景色は前回とは違った景色でした。
US Navy Boeing F/A-18E NF400 (166901) at RJTA(Naval Air Facility Atsugi)
前回はスプリングフェスティバルの翌日ということで、
艦載機はばらばらに配置されていたのですが、今回通常訓練中とのことで
ズラッと並んでいました。
この姿には感動しましたね。
400番から綺麗に並んでいました。
尾翼もこのように綺麗に並んでいるとそれだけで画になります。
US Navy Boeing F/A-18E NF400 (166901) at RJTA(Naval Air Facility Atsugi)
前回はVFA-102エリアまで歩くことができましたが、
今回は通常訓練期間ということもありあまり歩き回ることはできませんでした。
ですが、このような滅多に無い機会を設けてくださった米海軍や、
招待してくださったご家族には感謝の気持ちで一杯です。
US Navy Boeing F/A-18E NF400 (166901) at RJTA(Naval Air Facility Atsugi)
400番はいつ見てもかっこいいですよね。
C型時代のチッピーが思い出深い機体ですが、このE型になっても縁のある機体です。
VFA-195とは不思議な縁がある気がします。
はじめて横須賀基地でKitty Hawkに乗艦した際に買ったポスターがVFA-195でした。
その日からもう8年が経ちますが、このように繋がっているのは偶然ではない気がします。
VFA-195中心に紹介していますが、1枚他部隊も。
US Navy Boeing F/A-18E NF300 (166859) at RJTA(Naval Air Facility Atsugi)
太陽が出てNF400では逆光になってしまいましたが、
NF300はいい向きで駐機されていたため、光が当たってくれました。
VA-115時代を知らない私ですが、厚木になじみ深い部隊です。
以前はそんなに派手でない塗装でしたが、最近はこのような感じです。
US Navy Boeing F/A-18E NF400 (166901) at RJTA(Naval Air Facility Atsugi)
そして最後に次回ご家族に会う際に渡そうと思っている写真を。
残念ながら2回に渡り招待してくださったご家族も転勤のため、
アメリカへ帰国してしまいます。
とても良くしていただいていたため大変ショックではありますが、
私がアメリカへ行く機会だと思ってプラスに考えていこうと思います。
ご家族もそう望んでいるみたいです。
おそらく今日以降フライオフになると思います。
以前の様に一斉に飛び立っていくという姿があまり見られませんが、
今回は滞在期間も短かったためわかりませんね。
本当に貴重な体験ができました。
改めて関わってくださった全ての方に感謝です。
|
|
一昨日（10/7）は、久々に厚木基地へ。
新レンズを購入し撮影欲がおさまらず行ってきました。
この日は羽田にFanhansaが飛来するということもありましたが、
夕方から仕事で時間があまり無かったため厚木にしました。
厚木基地に撮影目的で行くのは約2年ぶり。
1回基地内で今年撮影しましたが、外周での撮影は本当に久々でした。
そしてルート4撮影に関してはおよそ3年ぶりでした。
収穫はあまりありませんが、そこそこ良い上がりをしてくれた機体をアップします。
US Navy Boeing F/A-18E NF300 (166859) at RJTA(Naval Air Facility Atsugi)
200番が最初に上がったのですが、残念ながら間に合わず。
そしてやってきたのが300番でした。
もう少し斜め前からだと背中が見えたようですが、慣れない400mmで苦戦していました。
US Navy Boeing F/A-18E NF306 (166865) at RJTA(Naval Air Facility Atsugi)
タロンは最近非常に良い上がりをすることが多いみたいです。
この日も真横になって出てきてグイッっとヒネる機体がありました。
US Navy Boeing F/A-18E NF105 (166920) at RJTA(Naval Air Facility Atsugi)
最後にシングル×4で上がっていったD-BACKを。
100番も上がりましたが、残念ながら高すぎて写真になりませんでした。
久々の厚木、楽しかったです。
今後も気まぐれで行こうと思います笑
いつかすごいヒネりを撮ってみたいですね。
|
