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またまた気になるニュースが入ってきました。 今回も感想など交えつつやって行きたいと思います。 国際線旅客事業 〜 「事業規模の拡大による収益増大」 現在の主力機種である777に787を加えて、長距離国際線での需給適合を推進し、燃油費の高騰へ対応する。 これならB747-8を導入してもいいと思うんですけどね・・・ 実際B777-300ERとB747-8を比べても燃費がいいのはB747-8なんです。 フリート戦略 〜 「機種統合と経済性の高い機種への更新」 期間中に787：26機、777-300：5機、737-700/800：28機（航空機関連投資6,300億円）の導入を計画するとともに、747-400国際線機、F50を全機退役させ、機種統合を推進する。 なんですか・・・この戦略・・・ファンをがっかりさせるのにもほどがあります。 機種統合はつまらないの一言です。経済面を考えてもここまで機種統合させる必要はないのでは？と思います。 あのジャンボを引退させること自体僕としては最悪です。 なんか一気にANAさんに信頼が無くなってきました。青ジャンボさん一番すきなんですが・・・ しかし新大型機というのが気になります。 これがB747-8になればいいんです。しかしいまやA380のうわさすら消えかけていますから・・・ 大型機にはあんまり期待しないほうがいいことでしょうか・・・ ということで今回の発表もいまいちな結果となりました。
ジャンボを残してほしいんです。これだけ同盟も頑張っててもこれですから・・・ |
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2008年01月31日
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