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とうとうこの日を迎えてしまいました。
JALジャンボ最終日です。
実は今日の朝電車の中で意識がなくなりそうなぐらい体調が悪くなり大変でした。笑
でも何とか乗り切り行ってきました。
初就航から21年。
スカイクルーザーの名が付けられたハイテクジャンボも日本航空での運行が終了。
この日JL75便とJL3098便がほぼ同時刻に到着予定でした。
先に到着したのはホノルルからのJL75便。
最後まで撮影場所を悩んでギリギリで68番スポットの前あたりのフェンス際にしました。
実は数日前S-8付近で放水アーチが行われるという情報をいただいたのですが
Aラン降りになってしまったのでその可能性は低いと判断しました。
しかし情報をくださったおかげで当日の判断がスムーズに行えました。
ありがとうございました。
タワー管制やグランド管制では「お疲れ様でした」の声も。
そして自分らの前に姿を現しました。
思ったよりも近くいいポイントでびっくりしました。 到着する68番スポットにはJAL職員の方々が待っています。
そしてゆっくりゆっくり到着。
後を追うようにJL3098便も411番スポットに向けてタキシングしてきます。 JL75便同様管制ではいつもと違った会話が聞こえてきました。
JL3098便の方は「以後日本語でお伝えします」の後に機長、副操縦士から一言。
その言葉で最後だと実感し涙ぐんできました。
そしてJL3098もを現しました。
↓今日のベストショットです。
最後にしてジャンボらしい理想のショットが撮れました。
今までにない構図でとても嬉しかったです。
そしてラストフライトを終えたJL75便のJA8089からは
担当したパイロットが降りてきました。
首から花か何かを下げています。
これもラストフライトならではの光景。
その後JA8077には機長が水?をかけるシーンも。
そして乗務員は最後に記念撮影をしバスに乗ってターミナルへ向かいました。
最後まで手を振ってくれました。
その後残ったジャンボは移動されます。（後日掲載予定）
セレモニーは格納庫で行われたようです。
とうとう日本航空からジャンボが消えてしまいました。
時代の流れとはいえ間違いなく日本の航空業界に大きな影響を与えた機体でしょう。
引退したとはいえ日本航空＝ジャンボのイメージは消えないと思います。
いつまでも乗客のフラッグシップでいるでしょう。
この先JALが最新型の747-8を購入するかはわかりませんが
またどんな形にしてもJALのジャンボをみたいですね。
それはきっと今日担当したパイロットも思っているでしょう。
やはりジャンボはみんなにとって特別な存在なんだなって今日実感しました。
JAL 747-400 本当にお疲れ様でした！2011年3月1日 成田国際空港 JL75便/JL3098便 |
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2011年03月01日
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