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とうとうこの日がやってきてしまいました。ANAジャンボ退役。
今日は羽田発那覇行NH127便と那覇発羽田行NH126便が運行予定でした。 朝から撮影しようかと思いましたが逆光+05で諦めました。 が、なんと後から聞いたところによると34Rで上がったとか。後悔しています。 それでも切り替えていかなければなりません、本当のラストは着陸です。 今日はすこし特別な場所で撮影することにしました。 特別な場所とは実は東京湾です。 株式会社Zealというところが企画しているジャンボジェットを眺めるクルーズです。 ANAジャンボのラストフライトの着陸を狙おうということで見つけた瞬間にラストフライトはここで撮ろうと決めていました。 また船であれば着陸が例え34Lでも34Rでも何とかなるというところから決めました。 最初はルフトハンザのジャンボの離陸を撮りその後ANAジャンボを撮るというものでした。 ルフトハンザの離陸は思い通りに撮ることができました。 そしていよいよ主役の登場です。 ここまでが大変でした。 無線を聞いていると管制官は34Lを指示、パイロットは「できれば34Rに」となり 管制官「トラフィックの都合上無理です」となり34Lに降りることになりました。 そこから全速力で34L沖に向かいました。 残念ながら少し順光側には間に合わず逆光となってしまいましたが、 撮ることができて満足です。 私にとって最後の着陸は渋くシルエットとなりました。 光を浴びるジャンボ、かっこいいです。今までに無い角度も良かったです。 最後は進入灯と一緒に。着陸はとてもソフトで素晴らしい着陸でした。 それから桟橋に戻るため再びD滑走路脇を通り、C滑走路脇も通りました。 D滑走路進入灯を通過中放水のアーチを見ることができました。 JA8961はここ数ヶ月で何回も水を浴びてますね。笑 桟橋に着いた後は再び羽田空港を目指します。 東京モノレールに乗り羽田に着きましたがまだオープンスポットにいそうだったので P3駐車場へと行きました。 駐機中はもちろん、移動する場面も撮ることができました。 P3駐車場で撮影を終えると少し急ぎ目で展望デッキへと向かいました。 事前にANAから発表があった展望デッキから見られる場所に駐機するというのを撮りました。 展望デッキはすごい人でびっくりしました。 そして最後の移動がありました。整備場地区に向けてトーイングされていきます。 こうしてジャンボFINAL DAYは終了しました。 色々な想いがありすぎて言葉になりませんが、 ANAジャンボのおかげでここまで楽しく飛行機を撮影できたんだなと改めて実感しました。 はじめてのジャンボ搭乗を思い出します。それがきっかけでした。 空港に行ってはジャンボばかり撮って記録をためていきました。 そんなジャンボも退役… 一番思い入れがあるだけに本当に残念です。 退役が迫るごとに機数はどんどん減少し寂しいものがありました。 しかし少ないものを追いかけるのも楽しいなとも感じました。 一発勝負だという緊張感もありました。 そんな感情に浸れるのも今日で最後。 「ありがとう」と伝えたいです。 今日一緒に乗船された方々、そして何より色々注文を受けてくださった船長さん、 ありがとうございました。 とても良い思い出になりました。 JA8961は自分と同い年なので余計親近感がわきます。 それと同時に同い年が退役してしまうと考えると辛い思いもあります。 時が過ぎるのは早いですね。 最後にANAジャンボ747-400本当にお疲れ様でした。 ありがとうジャンボ。 |
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2014年03月31日
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