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10周年記念記事第二回です。
ここからは2010年代ということで2010年〜2015年を振り返ってみようと思います。 2010年代はまだ半分ですが、
私にとってとても濃い撮影日々を送っているように思います。 まずは2011年に導入した「一眼レフカメラ」が一番の大きなトピックだと思います。
このカメラの導入により画質の向上はもちろん、 より作品として何を主張したいのかはっきりした気がします。 早速写真を紹介していきますが、
最初は旧カメラでの写真です。 2011年3月1日。
Japan Airlines Boeing 747-446 JA8077 at RJAA(Narita International Airport)
この日はJALジャンボが完全退役ということで成田へ行ってきました。
実は2010年辺りは飛行機から離れかけていて、 JALジャンボの退役も直前になって知ったといった感じです。 生憎の天気でしたがJALジャンボの最後の姿を見ることができて良かったです。
All Nippon Airways Boeing 747-481(D) JA8960 at RJCC(New Chitose Airport)
初めての遠征からです。
場所は新千歳空港。ANAジャンボ退役の話を聞きジャンボの多い内に行きたいと思い 行きましたが、一生の思い出になる素晴らしい遠征でした。 ANAジャンボなき今もこの空港へは訪れたいとずっと思っています。
United Airlines Boeing 747-422 N121UA at RJAA(Narita International Airport)
成田のゲジポイントからスタアラジャンボ。
このショットも、もう撮ることができないと思うと残念です。 ユナイテッドのスタアラジャンボ、是非とも復活してほしいところです。 All Nippon Airways Boeing 747-481(D) JA8957 at RJTT(Tokyo International Airport)
2013年9月30日。
ピカチュウジャンボのラストフライトでした。 ラストランディングは34Lだろうと根拠のない自信を信じて今となっては良かったです笑 世界的に見てもこんなに派手な機体はありませんよね。
ピースジェットが居ますがジャンボほどのインパクトは残せない気がします。 All Nippon Airways Boeing 747-481(D) JA8961 at RJTT(Tokyo International Airport)
これを載せるのも何回目になるかわかりませんが、
ANAジャンボを変わった視点から撮りたいと思い撮れたこのショットです。 人生のベストショットの一枚に入ると個人的に思っています笑
All Nippon Airways Boeing 747-481(D) JA8960 at RJTT(Tokyo International Airport)
このような角度からジャンボを撮ったことがなかったので、
今となっては撮っておいて良かったと思っています。 16Rからの離陸ですが、だいぶ引っ張ってくれました。
低い離陸はやはり嬉しくなりますね。 All Nippon Airways Boeing 747-481(D) JA8966 at RJCC(New Chitose Airport)
2回目の新千歳遠征より。
これも人生のベストショットに入る一枚だと思います。 雪煙の具合は変えられるものではありませんから貴重な一枚になりました。 All Nippon Airways Boeing 747-481(D) JA8961 at RJOO(Osaka International Airport)
2014年1月12日。
伝説的な日になりましたね。伊丹ANA747飛来。 私は一日中スカイランド原田に張り付いていましたが、
チャーターフライトの離陸から着陸までしっかり撮ることができたので良かったです。 この頃は今思えば遠征続きでした。 Suadi Arabian Government Boeing 747SP-68 HZ-HM1C at RJTT(Tokyo International Airport)
世界的レア機種、747SP。
サウジアラビア国王来日の際の機体です。 短いジャンボ。違和感がありましたが撮ることができて大満足です。 All Nippon Airways Boeing 747-481(D) JA8960 at ROAH(Naha Airport)
那覇遠征。
展望フロアで後ろからジャンボを撮りたくて行ったこの遠征。 結果的にこのようなショットが撮れて感激しました。 瀬長島なども行き、充実した遠征になりました。
天候だけが残念でした… All Nippon Airways Boeing 747-481(D) JA8961 at RJFT(Kumamoto Airport)
2014年3月16日。
熊本へのさよならチャーターフライト。 このイベントでは普段撮ることのできない角度から写真を沢山撮ることができました。
ANAジャンボのための遠征、最後がこのイベントで本当に良かったです。 All Nippon Airways Boeing 747-481(D) JA8961 at RJTT(Tokyo International Airport)
2014年3月31日。
ANA B747-400 完全退役。 この日は船から撮影しました。
最後だけはきっちりおさえたいと思い両方の滑走路を選べる船が良いだろうと思ったからです。 結果的に撮ることもでき、最後ターミナルでも良い写真が撮れました。 今回は当日の人の多さを交えた写真にしてみました。
Lufthansa Boeing 747-430 D-ABVS at RJTT(Tokyo International Airport)
ANAジャンボと入れ替わるように就航したルフトハンザのジャンボ。
就航当初は747-400での運航で「Fanhansa」塗装で盛り上げてくれました。 今は747-8。ジャンボをジャンボが受け継ぐなんて素敵ですよね。 Air India Boeing 747-437 VT-EVA at RJTT(Tokyo International Airport)
インド首相来日時の写真です。
この機体も離日を逃したので今となっては夜でも撮っておいて良かったと思っています。 エアインディアの塗装はジャンボに似合いますね。 Delta Airlines Boeing 747-451 N664US at RJGG(Chubu Centrair International Airport)
セントレアからデルタジャンボが撤退する直前の話です。
この日もいつものように重い機体を持ち上げて飛んでいきました。 この日はドリームリフターこそ撮ることができませんでしたが課題として残しておきます。 Lufthansa Boeing 747-830 D-ABYI at RJTT(Tokyo International Airport)
2014年10月27日。
この冬スケジュールよりLH716/717が747-8へと機種変更。 初日は放水のアーチを受けての到着でした。 使用機材はさすがルフトハンザと思わせてくれるFanhansa塗装機。
勝者のフライトはいつみても心地が良いものです。 Lufthansa Boeing 747-830 D-ABYI at RJTT(Tokyo International Airport)
この日は本当にコンディションが良かったのを覚えています。
このFanhansaの写真は自宅のリビングに飾るほど自信作だったりします笑 はじめてAirplane-Pictures.netに採用されたのもこの写真ですし、
この写真には相当な思い入れがあります。 ヘッダー写真にも採用しました。 Kalitta Air Boeing 747-246/SF N704CK at RJAA(Narita International Airport)
今年に入って最大の話題といえば成田・セントレアを中心に起こっているカーゴ祭でしょうか。
私も少しだけ参加していたりします笑 しかしまさかこのカメラになってからクラシックジャンボを撮ることができるとは思っていませんでした。
以上が2010年代の写真紹介です。 こうして見返してみると色々な出来事があったなと思います。 このブログは10周年と言いましたが、間のブランクも実は長く、申し訳ないです。
そしていつもこのブログをご覧になっている皆様。
本当にありがとうございます。 今後も続けていこうと思っているので、是非またお気軽にお越しいただき、 ナイス！やコメントをいただけると嬉しいです。 私自身も皆様のブログを訪問させていただきます。 10周年記念記事、いかがでしたか？ 懐かしく思ってくださる方がいらっしゃれば光栄です。 これからも航空業界は色々変動があると思いますが、
一航空ファンとして楽しく写真を撮っていきたいですね。 次の記事では歴代TOP画像を公開していこうと思います。
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