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だいぶ間が空いてしまいましたが、香港遠征記の続きです。
前回は旅客便を中心に紹介したので、今回はカーゴ便を中心に紹介していきます。
HAECOポイントに居る間撮影できたカーゴ便は少なく、2便のみでした。
1便目は到着後にすぐ来たカタールカーゴの777F。
2便目は今から画像で紹介するキャセイの-8F。
Cathay Pacific Boeing 747-867F B-LJJ at VHHH(Hong Kong International Airport)
日本に良く飛来している割にはキャセイの-8Fは初撮影でした。
香港にいると当たり前の存在になってくるので違和感があります笑
続いては総集編でも紹介したカタールカーゴのジャンボ！
確かランチェン後の移動中にFR24を発見して急いだ記憶があります。
ここからはスカイデッキでの撮影です。
Qatar Airways Cargo Boeing 747-433(BDSF) TC-ACH at VHHH(Hong Kong International Airport)
こちらもFanhansaと一緒で総集編とは違うカットで。
真っ白ジャンボ、寂しいはずなのに存在感があるのは何故でしょうか。
続いても真っ白ジャンボ。
成田から飛来したセンチュリオンカーゴです！
Centurion Cargo Boeing 747-428ERF N903AR at VHHH(Hong Kong International Airport)
エンジンの一部がセンチュリオンカラーですね。
アムステルダムでもセンチュリオンに会っていますし、何か縁を感じます。
続いては香港では珍しくないUPS。
UPS Boeing 747-4R7F N582UP at VHHH(Hong Kong International Airport)
もっと昼間の明るい時間帯に日本に来てほしいですね。
日本でまともに撮影できるのは関空だけでしょうか。
最後は若干捻りながら香港カーブを彷彿とさせるキャセイのBCF笑
Cathay Pacific Boeing 747-412BCF B-HKX at VHHH(Hong Kong International Airport)
このBCFも一回砂漠へ行き、その後復活してきた機体です。
復活理由は不明ですが、ジャンボが復活してくれることは嬉しいですね。
復活してから何度も日本へ飛来しているので、まだチャンスはありそうですね。
このような感じで2日目はカーゴ便にも恵まれた1日になりました。
しかし最終美はこれを超えるモノでした。
最終日のレポートも後日書こうと思います！
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2015年12月04日
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