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再びご無沙汰しております。
時が流れるのは早いもので2017年を迎えました。
喪中のため新年の挨拶を控えさせて頂きますが、今年も1年よろしくお願い致します。
前回の更新から2ヶ月ほど経ちましたが、少し空港へ撮影に行くペースは落ちしていました。
今回は前回ご紹介しきれなかった写真と近況をご報告します。
まずは近況から。
成田へはあまり行っていませんでしたが、11月に一回だけ行きました。
たまたまCIのスカイチームジャンボとルフトカーゴのMD-11Fが飛来していたので、
撮影に行きましたが、CIは撃沈のため載せることができません笑
海羽田は定期的に参加させて頂いています。
A321ceo初就航日は見事に撮影でき、更にインドジャンボも海から撮影しました。
日の出が狙いやすい季節にもなりました。
昨年も狙おうと天気予報とにらめっこして行ってきました。
鳥居の真ん中から上がる朝日が美しかったです。
久々に厚木にも行きました。
最近派手な離陸が話題のVFA-115。この日も派手に飛んでいきました。
昨年の撮り納めは海羽田でした。
なかなか最高の条件にならない富士山とジャンボ。
今回も邪魔者が入ったり、雲があったりと完璧にはなりませんでした。
昨年は色々な作品を撮ることができたと思います。
今年も良い作品が撮れたらと思っています。
昨年一番反響のあった写真を載せて今日の更新とさせて頂きます。
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こちらのブログを休止してから5ヶ月以上が経ちました。
Yahooブログでお世話になった皆様、お元気ですか？
ご無沙汰しております。atsushi7353です。
航空写真家を目指して移転すると宣言した5ヶ月前。
その後も精力的に撮影を続け色々な写真を撮影しています。
もちろん写真家の夢もまだ消えず、今後も目指していきます。
しかし、一つ後悔したことがあります。
継続していたこのブログを一時休止・移転してしまったことです。
5ヶ月以上経った今、皆さんから頂いたコメントを読み返し目頭が熱くなりました。
やはり私の居場所はここなのかな。と感じました。
迷走していると言われてしまえばそこまでですが、
私は迷いながら最終的に良い場所へ登れれば良いと思っています。
完全復活！とまでは厳しいかもしれませんが、
今後こちらのブログを活用していこうと思います。
今までご覧になって頂いていた皆様、今後ともよろしくお願い致します。
今日はこの5ヶ月間の振り返りを少し。
Twitterを見ていただいている方には既出の写真も多々あると思われますが、ご了承下さい。
まずは6月に行った家族旅行での旭川空港を。
雲が多かったのですが、視程は良く気持ちいい撮影となりました。
同月には1年ぶりのヨーロッパ遠征としてアムステルダムに行ってきました。
今回は外周撮影ポイントを満喫し、過去最高の遠征となりました。
KLM便利用だったため、恒例のコックピット撮影も。
今年はフルサイズ+12-24mmという機材があったので撮影が捗りました。
続いては7月の大阪遠征。
気付けば今年は既に3回大阪に行っています笑
8月は千歳航空祭に参加しました。自身初の航空祭でした。
航空祭での写真はいまいちなので、前日の新千歳展望デッキからの写真を。
9月は遠征は無しでした。
3日はKLMジャンボラストということで成田へ行きましたが、
成田上がりベストショットと個人的に言える写真を撮影できました。感動です。
10月は自身初のアメリカ遠征。
行き先はロサンゼルスでした。ここでも大好きなKLMジャンボを中心に撮影しました。
そして今月に入っても撮影ペースは落ちません。
今年の遠征予定はもうありませんが、これからは羽田が良いシーズンですね。
まずは1日の京浜島から。真横で閉まったファンハンザは自身初です。
そして本日。
ひねりを狙いに撮影に行きました。昼間の長距離便が増えて面白くなりましたね。
本日までの振り返りは以上です。
何とも簡単な紹介になってしまいすみません。
今後はレポートがメインになると思います。
少し間が空いてしまい改めて申し訳ありませんでした。
今後ともよろしくお願い致します。
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今日で2015年も終わり。
今年も一年、見てくださった皆様には感謝致します。 さて、今日は2015年振り返りといきたいところですが、
あまりにも今年は濃すぎたため1日ではおさまらない！ということで 撮り納めの様子と今年の印象に残ったベストショット達をご紹介します。 まずは撮り納めから。
撮り納めは昨日の厚木基地となりました。
28、29日も様子は見ていたのですが、 午後から19だったため見送っていました。 そして昨日は終日01！
久々にルート4を堪能してきました。 昨日ももの凄い離陸をやってくれました。 私は昔は長いレンズを持っていなかったので、
このポイント自体そんなに通っていないのですが、 ここにきてやっとバックリヒネりを撮ることができました！ 撮り納めとしては最高の撮影になったと思います。
ここからは今年のベストショット達を。 ごめんなさい、時間があまり無かったため紹介はカットします… 振り返りはまた別の日に行おうと思います。
2015年、本当に色々変化があった一年でした。
成長もできましたし、機材も変化しました。 そして何より撮影の原動力となったのは皆様からのナイスやコメント、訪問でした。
この1年、本当にありがとうございました。 来年もまた自分にとっても皆様にとっても素晴らしい一年になることを祈っております。
良いお年を！ |
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100-400L導入からわずか1ヶ月ほどですが、今日新カメラを購入しました。
前々からボディの更新を考えていましたが、新品は高い…ということで今回も中古品です。
購入したのは「Canon EOS 7D」です。
現在は「Canon EOS 7D Mark2」が出ていることで有名ですが
その影響で旧型が安くなっており、買っちゃいました。
Mark2を買うという手もあったかもしれませんが、
まだ出て間もない？ですし、予算的に厳しかったのが本音です。
そしてこの時期にメイン機材の更新を考えたのは、
今まで使っていた「Canon EOS Kiss X5」の限界ショット数を既に超えていたため、
良い機会かなとも思い今回の購入に至りました。
これは「SIGMA 18-300mm F3.5-6.3 DC MACRO OS HSM」を付けてみたものです。
これからはこのレンズが広角〜中望遠を担当することになりそうです。
こちらが「CANON EF100-400mm F4.5-5.6L IS USM」を付けた様子です。
この機材達でこれからも良い写真を目指して撮っていこうと思います！
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10周年記念記事第二回です。
ここからは2010年代ということで2010年〜2015年を振り返ってみようと思います。 2010年代はまだ半分ですが、
私にとってとても濃い撮影日々を送っているように思います。 まずは2011年に導入した「一眼レフカメラ」が一番の大きなトピックだと思います。
このカメラの導入により画質の向上はもちろん、 より作品として何を主張したいのかはっきりした気がします。 早速写真を紹介していきますが、
最初は旧カメラでの写真です。 2011年3月1日。
Japan Airlines Boeing 747-446 JA8077 at RJAA(Narita International Airport)
この日はJALジャンボが完全退役ということで成田へ行ってきました。
実は2010年辺りは飛行機から離れかけていて、 JALジャンボの退役も直前になって知ったといった感じです。 生憎の天気でしたがJALジャンボの最後の姿を見ることができて良かったです。
All Nippon Airways Boeing 747-481(D) JA8960 at RJCC(New Chitose Airport)
初めての遠征からです。
場所は新千歳空港。ANAジャンボ退役の話を聞きジャンボの多い内に行きたいと思い 行きましたが、一生の思い出になる素晴らしい遠征でした。 ANAジャンボなき今もこの空港へは訪れたいとずっと思っています。
United Airlines Boeing 747-422 N121UA at RJAA(Narita International Airport)
成田のゲジポイントからスタアラジャンボ。
このショットも、もう撮ることができないと思うと残念です。 ユナイテッドのスタアラジャンボ、是非とも復活してほしいところです。 All Nippon Airways Boeing 747-481(D) JA8957 at RJTT(Tokyo International Airport)
2013年9月30日。
ピカチュウジャンボのラストフライトでした。 ラストランディングは34Lだろうと根拠のない自信を信じて今となっては良かったです笑 世界的に見てもこんなに派手な機体はありませんよね。
ピースジェットが居ますがジャンボほどのインパクトは残せない気がします。 All Nippon Airways Boeing 747-481(D) JA8961 at RJTT(Tokyo International Airport)
これを載せるのも何回目になるかわかりませんが、
ANAジャンボを変わった視点から撮りたいと思い撮れたこのショットです。 人生のベストショットの一枚に入ると個人的に思っています笑
All Nippon Airways Boeing 747-481(D) JA8960 at RJTT(Tokyo International Airport)
このような角度からジャンボを撮ったことがなかったので、
今となっては撮っておいて良かったと思っています。 16Rからの離陸ですが、だいぶ引っ張ってくれました。
低い離陸はやはり嬉しくなりますね。 All Nippon Airways Boeing 747-481(D) JA8966 at RJCC(New Chitose Airport)
2回目の新千歳遠征より。
これも人生のベストショットに入る一枚だと思います。 雪煙の具合は変えられるものではありませんから貴重な一枚になりました。 All Nippon Airways Boeing 747-481(D) JA8961 at RJOO(Osaka International Airport)
2014年1月12日。
伝説的な日になりましたね。伊丹ANA747飛来。 私は一日中スカイランド原田に張り付いていましたが、
チャーターフライトの離陸から着陸までしっかり撮ることができたので良かったです。 この頃は今思えば遠征続きでした。 Suadi Arabian Government Boeing 747SP-68 HZ-HM1C at RJTT(Tokyo International Airport)
世界的レア機種、747SP。
サウジアラビア国王来日の際の機体です。 短いジャンボ。違和感がありましたが撮ることができて大満足です。 All Nippon Airways Boeing 747-481(D) JA8960 at ROAH(Naha Airport)
那覇遠征。
展望フロアで後ろからジャンボを撮りたくて行ったこの遠征。 結果的にこのようなショットが撮れて感激しました。 瀬長島なども行き、充実した遠征になりました。
天候だけが残念でした… All Nippon Airways Boeing 747-481(D) JA8961 at RJFT(Kumamoto Airport)
2014年3月16日。
熊本へのさよならチャーターフライト。 このイベントでは普段撮ることのできない角度から写真を沢山撮ることができました。
ANAジャンボのための遠征、最後がこのイベントで本当に良かったです。 All Nippon Airways Boeing 747-481(D) JA8961 at RJTT(Tokyo International Airport)
2014年3月31日。
ANA B747-400 完全退役。 この日は船から撮影しました。
最後だけはきっちりおさえたいと思い両方の滑走路を選べる船が良いだろうと思ったからです。 結果的に撮ることもでき、最後ターミナルでも良い写真が撮れました。 今回は当日の人の多さを交えた写真にしてみました。
Lufthansa Boeing 747-430 D-ABVS at RJTT(Tokyo International Airport)
ANAジャンボと入れ替わるように就航したルフトハンザのジャンボ。
就航当初は747-400での運航で「Fanhansa」塗装で盛り上げてくれました。 今は747-8。ジャンボをジャンボが受け継ぐなんて素敵ですよね。 Air India Boeing 747-437 VT-EVA at RJTT(Tokyo International Airport)
インド首相来日時の写真です。
この機体も離日を逃したので今となっては夜でも撮っておいて良かったと思っています。 エアインディアの塗装はジャンボに似合いますね。 Delta Airlines Boeing 747-451 N664US at RJGG(Chubu Centrair International Airport)
セントレアからデルタジャンボが撤退する直前の話です。
この日もいつものように重い機体を持ち上げて飛んでいきました。 この日はドリームリフターこそ撮ることができませんでしたが課題として残しておきます。 Lufthansa Boeing 747-830 D-ABYI at RJTT(Tokyo International Airport)
2014年10月27日。
この冬スケジュールよりLH716/717が747-8へと機種変更。 初日は放水のアーチを受けての到着でした。 使用機材はさすがルフトハンザと思わせてくれるFanhansa塗装機。
勝者のフライトはいつみても心地が良いものです。 Lufthansa Boeing 747-830 D-ABYI at RJTT(Tokyo International Airport)
この日は本当にコンディションが良かったのを覚えています。
このFanhansaの写真は自宅のリビングに飾るほど自信作だったりします笑 はじめてAirplane-Pictures.netに採用されたのもこの写真ですし、
この写真には相当な思い入れがあります。 ヘッダー写真にも採用しました。 Kalitta Air Boeing 747-246/SF N704CK at RJAA(Narita International Airport)
今年に入って最大の話題といえば成田・セントレアを中心に起こっているカーゴ祭でしょうか。
私も少しだけ参加していたりします笑 しかしまさかこのカメラになってからクラシックジャンボを撮ることができるとは思っていませんでした。
以上が2010年代の写真紹介です。 こうして見返してみると色々な出来事があったなと思います。 このブログは10周年と言いましたが、間のブランクも実は長く、申し訳ないです。
そしていつもこのブログをご覧になっている皆様。
本当にありがとうございます。 今後も続けていこうと思っているので、是非またお気軽にお越しいただき、 ナイス！やコメントをいただけると嬉しいです。 私自身も皆様のブログを訪問させていただきます。 10周年記念記事、いかがでしたか？ 懐かしく思ってくださる方がいらっしゃれば光栄です。 これからも航空業界は色々変動があると思いますが、
一航空ファンとして楽しく写真を撮っていきたいですね。 次の記事では歴代TOP画像を公開していこうと思います。
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