|
遅くなりましたがブログ開設9周年記念ということで記事を書かせていただきます。
当ブログの開設日は2月26日なので約一ヶ月遅れです… この9年を振りかえってみると、まず思いつくのが一眼レフの導入です。 これは航空機撮影において大きく環境が変わるものでした。 画質はもちろん、何から何まで以前のカメラと違い戸惑いがありました。 次第に慣れてくると良い写真も撮ることができるようになり、今日まで大活躍です。 撮影枚数は既に7万枚を越えたと思われます。 ブログに関して言えば休止期間が長かった印象もあります。 この事については見に来てくださった皆さんに申し訳ない気持ちでいっぱいです。 でも皆さんがくださるコメントなどが更新の原動力となっております。 いつもコメント、ナイスをくださりありがとうございます。 コメント、ナイスって本当に嬉しいんです。本当に。 そして9年前の記事とか読み返すと恥ずかしくなってきます。笑 当時は小学5年生でした。拙い写真ばかりでこれまた申し訳ない気持ちでいっぱいです。 段々今に近づくにつれて写真もマシにはなってきたと思いますがまだ満足はしていません。
向上心って大切ですよね。向上心を常にもって今後も撮影していこうと思います。 改めて9周年を迎えましたが本当に皆さんのおかげだと思っております。 10万以上のアクセスを頂き大変光栄に思います。 これからも少しずつではありますが、更新していこうと思います。 ここからは一眼レフに変えてからのお気に入り写真を貼っていこうと思います。 さよならフライトチャーターにて撮影しました。
放水のアーチの経験があまり無かったのでとても感動しました。 2011年12月に成田畑ポイントにて撮影。
この日は本当に視界が良く綺麗な青空バックに撮ることができました。 スタアラのユナイテッドをゲジポイントから。
ユナイテッドのスタアラをいつか撮りたいと思っていたので嬉しかったです。 城南島海浜公園よりジャンボを。
千里川のような迫力にはなりませんがジャンボの力強さがわかります。 こちらも2011年12月の成田から。
ヨーロッパ便のKLMがちょうど良いところで上がってくれて嬉しかったです。 ピカチュウジャンボを京浜島つばさ公園から。
あまりこのような写真を撮ったことがなかったので記録に残って良かったです。 城南島海浜公園より少し広角でジャンボを。
ここ最近のベストショットと言ってもいいくらい気に入っています。 海の輝きが機体にも映っているのが美しいです。 今回唯一のジャンボ以外の機種です。笑
ジャンボでこの写真があれば文句なしだったのですが、 ジャンボはこの日午前出発がありませんでした。 でも樽前山とのコラボが好きで選びました。 2013年12月の新千歳にて。
この写真もかなりのお気に入りです。念願の雪煙でとても感動をしたのを覚えています。 もう撮ることができないのが残念で仕方がありません。 2012年6月の浮島公園にて。
かつては当たり前だった光景。それも変わってしまうのですね。 お花ジャンボを綺麗に撮れたのはこの時だけだったかもしれません。 環八トンネル出口付近より16Rから離陸するジャンボ。
低い上がりでとても良かったのを覚えています。 2012年1月の成田です。34Rアプローチはとても迫力満点でした。
この切り抜き方は好きな切り抜き方です。 2011年12月の第二ターミナル展望デッキから。
34Rからの離陸で綺麗に撮ることができたのは限られています。 夕日に当たるジャンボがかっこよくて選びました。 国際線ターミナルから出発するキャセイのジャンボ。
この時期しか撮ることのできない赤い空とのコラボ。空が好きです。 こちらも夕暮れ、成田のデルタです。
帰りの電車に乗る前に撮った写真だったことを記憶しています。 よく見ると隣もジャンボ、この光景はまだ見ることができます。 最後は最近の熊本チャーターより。
グランドショットってなかなか無いと思うんです。 とても貴重な写真になったと思っています。 こんな感じで9周年を振り返ってみました。 3年前より前の写真はお見せできるレベルの写真が少ないのでカットしました。笑 こう見るといかにジャンボ中心に撮ってきたかというのがわかります。 747という特別な飛行機。そんな機体も国内線から来週姿を消します。 残念です。本当に残念です。 でも嘆いてばっかりでも仕方ないので残りを必死で撮ろうと思います。 最後に9周年を迎えられて本当に良かったです。 再度言いますが本当に皆さんのおかげです。ありがとうございます。 今後もマイペースですが更新していこうと思うのでよろしくお願いします。 |
お知らせ
-
詳細
コメント（4）
コメント（4）|
All Nippon Airways Boeing 747-481(D) JA8960 at RJCC(New Chitose Airport)
3月になりました。今年の3月は私にとってとても重要な月になります。
それはとてもとても大きな出来事として歴史に刻まれると思います。 ANAジャンボの退役。 はじめてジャンボに乗ってから11年、はじめてジャンボを撮影してから10年。 私の撮影スケジュールは全てジャンボを基準としたものでした。 はじめての遠征もジャンボで行きジャンボで帰る。撮影目的もジャンボ。 正確な年月は覚えていませんが8年ほど前からPowerful B747-400という同盟も開きました。 とにかくジャンボが好きで追いかけ続けていました。 ジャンボといっても色々な種類があります。 短コブが好きな方、SUD型が好きな方、クラシックが好きな方、色々いらっしゃると思います。それほど派生型がある大型機は他にないと思います。 私は数あるジャンボの中から好きなのを選べと言われたら間違いなく747-400を選びます。 はじめて北海道から関東に帰らせてくれたのは747-400です。 そのフライトがなければ私はおそらく飛行機好きにはなっていなかったと思います。 ジャンボの中でも747-400が特別な存在です。 そしてANAにも特別な感情があります。 上で書いたフライトで搭乗したのはANAでした。 次第にトリトンブルーのジャンボに特別な想いが芽生えてきました。 「ANAと747-400」 これは素晴らしい組み合わせだと10年経った今でも新鮮な気持ちで思うことができます。 そんなANAの747-400も今月末で完全退役。 正直いってまだ全然実感がわかないのです。本当に退役してしまうのだろうか。 そんな気持ちのが強くあり、いざ退役した時の心の準備が全然できていません。 きっと空港へ行ってANAジャンボが居ないとわかったときに感じるのでしょうか。 やっぱり居なくなったときのことを想像できません。 でも残り一ヶ月、悔いのないように撮影していきます。 3月も当ブログ、Powerful B747-400をよろしくお願いいたします。 |
|
新年明けましておめでとうございます。 昨年後半から徐々に復活したこのブログも今年で9周年を迎えます。 ここまでやって来られたのも皆様のおかげです。感謝しております。 昨年は1月の千歳遠征に始まり、12月の千歳遠征で終わるという年でした。 今年の撮り始めは、昨日羽田空港にて撮ってきました。 上の写真は、朝7時発の千歳行の離陸です。朝焼けがとても綺麗でした。 今年はANAジャンボ退役の年でもあります。 私自身、ANAジャンボには相当な思い入りがあります。 初めての飛行機、今でもあの感動を忘れません。 あれから10年が経ちました。しっかりその姿を撮っていきたいと思います。 今年もよろしくお願いいたします。 |
|
ご無沙汰しております。
2週間更新せず申し訳ありませんでした。
今日はこのブログを開設してから7周年です。
正直自分でも驚いています。笑
開設当時の私は小学生で、写真も文も未熟でした。
振り返ると懐かしいですね。
月3000円のお小遣いを全て空港に注ぎ込んでいたのもいい思い出です。笑
ここまでやってくることが出来たのも皆様のおかげです。 いつもいつも訪問・コメント本当にありがとうございます。
そして今後ともよろしくお願いいたします。 私の一番好きな747-400の写真を載せようと思います。 最近撮ったショットですが、とてもお気に入りです。
いつ載せようか迷っていましたが、やっと載せられます。笑
成田スカイパークからのKLMジャンボの離陸です。 この場所からこの角度の写真は珍しくとも何ともないのですが、
ピントや天候が完璧に近く、撮れた瞬間とても嬉しかったです。
|
新年あけましておめでとうございます
新年のご挨拶が遅れてしまい申し訳ありません。
改めてあけましておめでとうございます。
昨年は私のブログに訪問、コメントしてくださりありがとうございました。
今年もよろしくお願い致します。
30日から1日まで毎年恒例（ここ最近は行かない時もありましたが）の奈良へ帰省してきました。
残念ながら空港での撮影は都合上行けませんでした。
セントレアに747SPが来てたり、関空にルフトハンザのジャンボが居たりと、
狙えるのが多かっただけに残念でした。 写真は12月に成田で撮影したユナイテッド新塗装のジャンボです。 成田で撮ったジャンボ、だいぶ溜まっているのですが
どこで公開しようか迷っていたら1ヶ月経ってしまいました。笑
これは青空バックで迫力を感じられるショットになりお気に入りの一枚です。
|
>
- Yahoo!サービス
>
- Yahoo!ブログ
>
- 練習用
