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先週水曜日は毎度お世話になっているVFA-195からの招待で厚木基地へ。
今回招待された理由はチッピーパイロットのラストフライト。
その様子は撮って欲しいとのことでチャンスを頂きました。
この日パイロットさんのラストフライトを担当したのはNF410。
まずは厚木旅客ターミナルから出発の様子を撮影。
ルート4上がりをここから見るとこんなに早くヒネってるのかと驚きでした。
到着までの間はNF400を見学したり、オフィスでのんびりさせて頂き待機。
そして到着の時。
既に機体は着陸しており、こちらに向かっている段階でした。
そこで歩きながら撮影したNF412。
そしてラストフライトを担当したNF410の到着です。
パイロットが降りるシーンも撮影することができました。
パイロットスーツを脱いだ後は米海軍恒例の水掛け！
水を浴びて喜ぶ姿は何とも楽しいものでした。
彼の顔には幸せが溢れているように感じました。
水掛けが終わると、機体の前でセレモニー。
表彰状のようなものが渡され記念撮影会も行われました。
このラストフライトの関わった全ての方達の集合写真。
みんないい笑顔をしています。
この様な形でラストフライトは終了しました。
いつも貴重な機会を与えてくださるVFA-195には感謝の気持ちでいっぱいです。
この部隊は空気もとても良いように感じました。
そんなCVW-5もまもなく岩国移転。
長年親しんだこの飛行隊達ともお別れの時が近づいてきています。
私自身も移転までしっかりその姿を追っていこうと思います。
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厚木基地 N/A
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昨日はVFA-195のご家族の招待を再び受け、厚木基地へ。
出港前日という忙しい中でしたが、またエプロンにて撮影させてくれるとのことで、
楽しんで行ってきました！
今回は午前中ということで少し光線状態が難しかったです。
前回あまり満足に撮ることのできなかったVFA-195を中心に撮影しました。
ハンガーを通り抜け見えた景色は前回とは違った景色でした。
US Navy Boeing F/A-18E NF400 (166901) at RJTA(Naval Air Facility Atsugi)
前回はスプリングフェスティバルの翌日ということで、
艦載機はばらばらに配置されていたのですが、今回通常訓練中とのことで
ズラッと並んでいました。
この姿には感動しましたね。
400番から綺麗に並んでいました。
尾翼もこのように綺麗に並んでいるとそれだけで画になります。
US Navy Boeing F/A-18E NF400 (166901) at RJTA(Naval Air Facility Atsugi)
前回はVFA-102エリアまで歩くことができましたが、
今回は通常訓練期間ということもありあまり歩き回ることはできませんでした。
ですが、このような滅多に無い機会を設けてくださった米海軍や、
招待してくださったご家族には感謝の気持ちで一杯です。
US Navy Boeing F/A-18E NF400 (166901) at RJTA(Naval Air Facility Atsugi)
400番はいつ見てもかっこいいですよね。
C型時代のチッピーが思い出深い機体ですが、このE型になっても縁のある機体です。
VFA-195とは不思議な縁がある気がします。
はじめて横須賀基地でKitty Hawkに乗艦した際に買ったポスターがVFA-195でした。
その日からもう8年が経ちますが、このように繋がっているのは偶然ではない気がします。
VFA-195中心に紹介していますが、1枚他部隊も。
US Navy Boeing F/A-18E NF300 (166859) at RJTA(Naval Air Facility Atsugi)
太陽が出てNF400では逆光になってしまいましたが、
NF300はいい向きで駐機されていたため、光が当たってくれました。
VA-115時代を知らない私ですが、厚木になじみ深い部隊です。
以前はそんなに派手でない塗装でしたが、最近はこのような感じです。
US Navy Boeing F/A-18E NF400 (166901) at RJTA(Naval Air Facility Atsugi)
そして最後に次回ご家族に会う際に渡そうと思っている写真を。
残念ながら2回に渡り招待してくださったご家族も転勤のため、
アメリカへ帰国してしまいます。
とても良くしていただいていたため大変ショックではありますが、
私がアメリカへ行く機会だと思ってプラスに考えていこうと思います。
ご家族もそう望んでいるみたいです。
おそらく今日以降フライオフになると思います。
以前の様に一斉に飛び立っていくという姿があまり見られませんが、
今回は滞在期間も短かったためわかりませんね。
本当に貴重な体験ができました。
改めて関わってくださった全ての方に感謝です。
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一昨日（10/7）は、久々に厚木基地へ。
新レンズを購入し撮影欲がおさまらず行ってきました。
この日は羽田にFanhansaが飛来するということもありましたが、
夕方から仕事で時間があまり無かったため厚木にしました。
厚木基地に撮影目的で行くのは約2年ぶり。
1回基地内で今年撮影しましたが、外周での撮影は本当に久々でした。
そしてルート4撮影に関してはおよそ3年ぶりでした。
収穫はあまりありませんが、そこそこ良い上がりをしてくれた機体をアップします。
US Navy Boeing F/A-18E NF300 (166859) at RJTA(Naval Air Facility Atsugi)
200番が最初に上がったのですが、残念ながら間に合わず。
そしてやってきたのが300番でした。
もう少し斜め前からだと背中が見えたようですが、慣れない400mmで苦戦していました。
US Navy Boeing F/A-18E NF306 (166865) at RJTA(Naval Air Facility Atsugi)
タロンは最近非常に良い上がりをすることが多いみたいです。
この日も真横になって出てきてグイッっとヒネる機体がありました。
US Navy Boeing F/A-18E NF105 (166920) at RJTA(Naval Air Facility Atsugi)
最後にシングル×4で上がっていったD-BACKを。
100番も上がりましたが、残念ながら高すぎて写真になりませんでした。
久々の厚木、楽しかったです。
今後も気まぐれで行こうと思います笑
いつかすごいヒネりを撮ってみたいですね。
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かなり久々の厚木基地ネタです。
最近は基地へ行く機会は多くても撮影する機会はほとんどありませんでした。 そして昨日はありがたいことにVFA-195から招待を受け、 厚木基地のエプロンにて撮影してきました。
招待してくださった方や部隊の皆様には感謝です。 VFA-195のハンガーを通り抜けエプロンへ向かう開放感はたまりませんね。 一番最初に目に入ってきたのは、単機で駐機していたNF400！
以前からチッピー好きの私にとってはとても嬉しい撮影でした。
この後は記念撮影なども行ってくださり、NF400と素晴らしい時間を過ごせました。 北側へ歩き始め、NF400とも一旦お別れです。 US Navy Boeing F/A-18E NF400 (166901) at RJTA(Naval Air Facility Atsugi)
斜め後ろからもばっちりです。
前日が春祭りだったためCAG機は勢揃い。 誰も居ない状態で撮ることができるのはエスコートならではです。 続いて見えてきたのはRoyal MacesのCAG機、NF200です。 NF200も昔から縁のある一機です。 US Navy Boeing F/A-18E NF200 (168363) at RJTA(Naval Air Facility Atsugi)
US Navy Boeing F/A-18E NF200 (168363) at RJTA(Naval Air Facility Atsugi)
滅多にない機会なのでこの日はRAWで沢山撮りました。
RAW現像ははじめてだったのですが、とても楽しいですね。 色合いを調整したりとはまってしまいます。 続いて見えてきたCAG機は、あまり飛んでいる姿を撮影できていないNF300です。 このショットが昨日のベストショットの一つです。 空の色がとても綺麗に仕上がってくれました。 US Navy Boeing F/A-18E NF300 (166859) at RJTA(Naval Air Facility Atsugi)
この至近距離でしかもクリアな状態の写真というのはあまりない気がします。
続いてはVFA-102エリアへと進みます。 春祭りの翌日のため、普段はVFA-102エリアに居ない機体も居ました。 US Navy Boeing F/A-18F NF112 (166890) at RJTA(Naval Air Facility Atsugi)
このように整列した姿も撮りたかったのでとても満足です。
翼を折りたたんだ状態も艦載機らしくていいですよね。 そして見えてきたのがVFA-102の60周年記念塗装機です。 NF100は岩国へと行ってしまっていたため撮影できませんでしたが、 この特別塗装機が撮影できたのは嬉しかったです。 US Navy Boeing F/A-18F NF102 (166917) at RJTA(Naval Air Facility Atsugi)
US Navy Boeing F/A-18F NF102 (166917) at RJTA(Naval Air Facility Atsugi)
そしてVFA-195のハンガーへと戻ります。
途中でVAQ-141のNF501を撮影しました。 残念ながらNF500はこの日は止まっていませんでした。 US Navy Boeing E/A-18G NF501 (166938) at RJTA(Naval Air Facility Atsugi)
そして最後にNF200をもう一度地面にカメラを置いて撮影しました。
US Navy Boeing F/A-18E NF200 (168363) at RJTA(Naval Air Facility Atsugi)
本当は最後は招待してくださったVFA-195の写真で締めたかったのですが、
最後NF400の周りには整備士の方が居たため遠慮させていただきました。
本当に米海軍の方々には感謝に気持ちでいっぱいです。 たった一人の私のためにこのような機会を設けてくださり感激しています。 普段ニュースなどでは米海軍のイメージが悪くなるようなのばかりですが、
本当は素晴らしい方々ばかりだと私は日本の皆さんに示していきたいです。
私が写真を撮り終えると隊員の方々が「いい写真は撮れたかい？」と話しかけてくれたり、 握手をしてくれたりと、私はとても幸せでした。
いつか恩返しができるような人間になっていきたいです。
そしてブログ10周年の年にふさわしい記事になったことも嬉しく思います。
今年はまだまだ大きな記事が書ける自信があります。
楽しみにしてください！
※写真の掲載は許可をいただいています。 |
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2月の初撮りは厚木となりました。
この日は天気予報もいまいちの予報だったので午前だけ行ってきました。
2月といえば私が6年前初めて厚木へ行った時の月です。 当時は戦闘機にまったくといっていい程興味が無く、
たまたま飛んできたC-9に大喜びしていたのを覚えています。笑
そんな厚木へ通い始めてから6年目の月の最初はいつもと変わりないフライトでしたが、 機体に少しずつ変化が出てきているようです。
Canon EOS Kiss X5 + EF-S55-250ｍｍ F4-5.6 IS II
到着してすぐ転がってきたのはもうすぐ離日のアイクロ2機。 フライイン後一回も飛んでいなかった504が飛び始めたということで、
期待しましたが結果はよく遭遇する501と502…。
以前は空の状態でしたが3本タンクになりましたね。
噂によれば5本タンクの機体も出てきたようでいよいよですかね。
Canon EOS Kiss X5 + EF-S55-250ｍｍ F4-5.6 IS II
ホーネットにもタンカーが出てきました。 これはアイクロの空中給油訓練用なのか遠征に向けたものなのかわかりませんが
何かあることには違いないですね。
2月といえば遠征の月のような気がします。 何年か前に祝日に行った時ほとんどがグアムに行っていて飛ばないかと思いましたが
200だけが飛んでくれて嬉しかった記憶があります。
Canon EOS Kiss X5 + EF-S55-250ｍｍ F4-5.6 IS II
低い着陸はいつ見ても嬉しいです。 低く進入してきたときのこの角度が大好きなんです。
複座というところがバランスよくていい気がします。
Canon EOS Kiss X5 + EF-S55-250ｍｍ F4-5.6 IS II
そしてこの日午前飛んだCAG機は400のみ…。 本当に300が飛びませんね。心配です。
この日はこのフライトの他に600や31、22に動きがあったようです。 どれも機材交換らしく、C-2に関しては8枚プロペラになって戻ってくるとのことです。
こちらも注目ですね。 |
