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19日のフライインネタの続きです。
CAG機以外でも楽しめるのがフライインです。 この日も数多くの機体が翼の下にミサイルなどを吊るして来ました。 ローカルフライトではなかなか見ることのできない光景です。 空母から基地へフライインする際、空母に積んだ兵器を基地へ運搬するためだそうです。 模擬弾とはいえ戦闘機らしさが増しますね。実弾を使うことがなければ一番いいのですが… Canon EOS Kiss X5 + EF-S55-250ｍｍ F4-5.6 IS II D-BACKのタンカー2機です。 吊るし物といってもミサイルや爆弾だけではありません。燃料タンクも立派な吊るし物です。 フライイン時やフライオフ時にはこのタンカーをよく目にします。 Canon EOS Kiss X5 + EF-S55-250ｍｍ F4-5.6 IS II
MACEの2機です。上の機体はミサイルが付いていないものの付けるためのものがありますね。 下の機体は立派に吊るして来ています。 厚木に通い始めてもうすぐ5年が経ちますが未だに兵器についての知識は皆無に近いです…。 Canon EOS Kiss X5 + EF-S55-250ｍｍ F4-5.6 IS II
タロンの302はこのように増槽+ミサイルの形でやってきました。 これだけ吊るしているとなんだか重そうですね。笑 翼端についているサイドワインダーはローカルフライトでも見ることができますね。 そして最後に… Canon EOS Kiss X5 + EF-S55-250ｍｍ F4-5.6 IS II
タンカーという役割は一番上の二枚と同じですがコックピットをよくみてください。 手を振っていますね。
着陸や離陸の時、パイロットからは撮影している自分達の姿がよく見えるそうです。 D-BACKやアイクロなどの複座以上の機体はよく後部座席の人がサービスしてくれます。 実は先日掲載したアイクロも後部座席の方がガッツポーズしてたんですよ。笑 こうやってみていると雨の中行ったかいがあったなあと思います。 さて厚木基地の動向ですが、どうやらもう今日からローカルフライトを開始したそうです。 これが続くかどうかわかりませんが水曜日まで飛んでほしいですね。 |
厚木基地 N/A
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今日は朝から厚木基地へ行ってきました。
土曜日だろうということは連日の動きでわかっていたのですが天候に直前まで悩まされました。
朝起きるとどうやら雨は降ってない模様。
しかし天気予報をみると午後から嵐のようになるとのこと…（実際今現在雨風すごいです）
前回のフライインは朝一で来られてしまい失敗したので今度こそ朝一からと思ったのですが フライインが朝一で来るという確証もなく悩み続けていました。
そして前回の開始時刻である7時半を過ぎてもフライインは始まってない様子で、
今日は諦めかなと思った瞬間、自宅上空を2機のホーネットが通過。
どうやら今日のフライインは8時からだったそうです。
これを見たからには我慢してられません。
雨での厚木ははじめてで前日に調べたカメラの雨対策を万全にしてすぐエンドに向かいました。
8時のフライイン開始から遅れること30分、現地到着です。
どうやらチッピーの後の部隊はまだ来ておらず降水もなしと最高のシチュエーションでした。
少しずつ小雨の雨が降り出し、D-BACKが無線に入りました。
自分としては人生で2度目のフライインです。土日のフライインは見逃せませんね。
まずはVFA-102として3機目に降りてきた隊長機の#100。 Canon EOS Kiss X5 + EF-S55-250ｍｍ F4-5.6 IS II
悪天候での一眼使用ははじめて。 設定がいまいちわからず自動に任せていましたがこれでも暗すぎますね。
CoNA100周年塗装機も降りてきました。できればずっとこのままで居てほしいものです。 D-BACKのフライインは合計10機。次はメイスの登場です。 ベイパー嬉しいのですが真横に来たときは尾翼と被って少し邪魔です。笑 Canon EOS Kiss X5 + EF-S55-250ｍｍ F4-5.6 IS II
そういえばメイスにも色つきがもう一機いましたね。 ずっと機体不調だったのかちょうど2ヶ月前のフライオフ時も飛べてなかったNF201。
今日はじめて撮ることができました。これだけでもかなり満足です。 Canon EOS Kiss X5 + EF-S55-250ｍｍ F4-5.6 IS II ホーネット部隊の最後はタロンことVFA-115です。 タロンは隊長機自身がCoNA100周年塗装で他に色つきはありません。 Canon EOS Kiss X5 + EF-S55-250ｍｍ F4-5.6 IS II 一昨日に結構な数のVAW-115がフライインしたと聞き今日はないかと思っていました。 しかし2機のみですが降りてきてくれました。しかもその内の一機はNF600、嬉しかったです。 Canon EOS Kiss X5 + EF-S55-250ｍｍ F4-5.6 IS II
そして今回で最後のフライインと言われているVAQ-136の登場です。 今日はこのために行ったと言っても過言ではありません。
しかし最初のNF502が着陸した際バースト…。 残りの機体は横田へダイバード、雨も強くなり仕方なく帰宅しました。 Canon EOS Kiss X5 + EF-S55-250ｍｍ F4-5.6 IS II
やっぱり厚木も旅客機と違った楽しさがありいいですね。 フライインは一度に沢山の機体が見れるだけあってとても楽しいです。
今日紹介したのはプラウラー以外CAG機でしたがロービジ機体でもいい写真があるので 後日また掲載しようと思います。
-追記- プラウラーはランウェイオープン後無事厚木に戻ってきたらしいです。
その際かなりのローアプローチだったとか…。 今日フライインした機体一覧です。（自分が知っている分） VFA-102 100,101,102,103,104,105,107,110,112,113 （10機） VFA-27 200,201,202,203,211,212,214 （7機） VFA-115 300,302,304,306,307,310,311 （7機） VFA-195 [400],[401],[402],[403],[404],[405],[406],[407],[410],[412]（10機） VAQ-136 [500],[501],502,[503] （4機） VAW-115 600,603 （2機） []は未撮影。 またしてもチッピーCAG撮れず…。 23日は果たして飛ぶんでしょうか。微妙なところですね。 |
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ご無沙汰しております。
高校二年生になり充実した生活を送っています。
このブログも開設から早5年
当初の更新率からはだいぶ劣ってしまいましたが
撮影毎に更新する方針は変わらないと思います。
今日は久々に厚木基地へ行ってきました。
今年の桜祭りは予定が合わず行けませんでしたので1月以来の展開になりました。
今日も離陸側、着陸側両方堪能してきました。
今日の目玉といえばこのVFA-102の100。
フライトは久々だったらしくラッキーな出会いでした。
すっきりした姿でのフライトだったのでデモフライトをやるのでしょうか。
実はタロンを撮影するのは初めて。
12月も1月も姿を見ることはありませんでした。
やはり厚木は楽しいですね。
今日は全て読み通りで撮影が思うようにいきました。
VFA-102：100 VFA-27：202,203,204,210,211,214 VFA-115：302,306,310,311 VFA-195：401,402,412 VAQ-136：504 VAW-115：604 |
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今日も厚木基地へ行ってきました。 3日連続ははじめてでした。 午前中にランチェンしてたようなので今日こそはとRW01側の離陸ポイントへ、 しかし自転車で移動中爆音が聞こえてきて急遽RW19エンドへ行きました。 自分が確認限りでは3機だったのですが もしかしたらタロンの可能性があったので進路変更しました。 結果的に変更して正解でした。 上がったのは計9機ほどでした。 F/A-18Cもドラゴンが帰国してから貴重な存在になってしまいましたね。 本日のお手振りです。着陸直前なのに余裕な姿、格好良かったです。 9機が戻っても皆さん撤収しないで何かを待っているようなので 僕も待って何が来るのか楽しみにしていました。 するとEA-6Bがストレートでお戻り。 しかし何か速度が速いと思ったら自分等の前でいきなり出力を上げてゴーアラ。 やっぱプラウラーはかなりうるさいですね。笑 その後オーバーヘッド後無事着陸しました。 後部座席の方ががん見しています。笑 この様子じゃ今週は厳しいかもしれませんね。
来週の月曜、様子次第で行こうと思います。 |
