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今日も厚木基地へ行ってきました。 南西の風の予報だったのでRW01側の離陸ポイントへ、 予想通り到着後RWは19、そのままクリアランスを待ちました。 D-BACKがクリアランスに入りしばらくすると… 「Rute4 Deperture...」 この言葉と同時に皆さん大移動の開始、 あがる直前にランチェンだなんて… 僕も自転車でルート4ポイントへ… 上がる機体もそこまでなく色もなく捻りもなく残念な離陸でした。 一段落し次に来るかわからないクリアランスを待ちます。 2時になってもクリアランスは入らずエンジンテストで終わり。 やがて上がった機体が戻ってきました。 チッピー2機がオーバーヘッドでお戻りのあとまたまた、、、 「Runway Change RW19」 本日二度目の大移動です。 皆さん走って降りポイントへ、 降りは綺麗に撮れました。 今日は風がかなり強く機体もフラフラしていました。 明日は状況しだいで行こうと思います。
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厚木基地 N/A
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冬休みに入り暇になったので厚木へ行ってきました。 降り側に行こうと思っていたのですが、 12時半頃になっても上がってなかったようなのでルート4ポイントへ 着いてすぐメイス4機が上がったのですが、 自販機に行ってたため撃沈… その後つい最近来たばかりのVFA-115があがりそうになったものの、 トラブル?かなんかで引き返し… という訳でルート4は意味がありませんでした。 後悔の残るので来年4,5,6の内2日は行こうと思います。 あがったもののすぐTGに入ったためこのような写真に… ヘリが頑張っていました610は飛んでいるところは初撮影の気がします。 メイスのブレイク。212でようやくいいところに来ました。 でも僕のカメラじゃどうしようもなく… アイクロの上がり。珍しく右旋回していきました。いいのかな? |
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皆さんご無沙汰しております、 また時間が開いてしまいました… さて今日はCVW-5所属部隊のVFA-192が本国へ帰国したそうです、 厚木に通い続けた僕としてもいろいろな思い出がありこのお別れはつらいものがあります。 いつかの3月にfly offと勘違いして上がり側に行ってしまった僕を慰めるかのように T&Gして僕の前で捻りを見せたことは今でも忘れられません。 そんなドラゴンも厚木にお別れ、 23年間もいた部隊ですから通ってる方なら誰もが好きな部隊でしょう。 今日は厚木へは残念ながら学校で行けませんでした。 また何処かでドラゴン達と再会できる日を楽しみに待っておきます。 〔VFA-192 NF-300〕 〔VFA-192 NF-301〕 〔VFA-192 NF-302〕 〔VFA-192 NF-303〕 〔VFA-192 NF-304〕 〔VFA-192 NF-305〕 〔VFA-192 NF-306〕 〔VFA-192 NF-307〕 〔VFA-192 NF-310〕 〔VFA-192 NF-311〕 〔VFA-192 NF-312〕 〔VFA-192 NF-313〕 全11機コンプリート済
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まだまだ写真があるので紹介していこうと思います。 この日は上がりと降り両方の撮影に成功したので充実していました。 特に降りでは全く休む暇もなく一気に帰ってきたためカメラが手放せませんでした。 とりあえず圧倒的の存在感を見せたメイスタンカーの上がりから。 見えづらいと思いますが、バーナー全開の低空離陸でした。 降りでもチッピーとメイスのCAG機には気合が入りました。 特にメイスのシャークは期間限定と言われているので緊張しました。 メイスは前回掲載したので今回はチッピー。 上がりでは電柱と被ったり少しぶれたりして失敗が多かったのですが降りではまぁまぁ綺麗に撮れました。 雲が一気に取れた頃には艦載機はほとんど降りていましたが皆さん残ってるということで 僕ものんびりしていると無線にD-BACKが入ってきました。 移動直後に上がったのと降りラッシュの真っ最中に上がった機体でした。 最後の114が降りる頃には日も傾いて軽くオレンジっぽくなった機体になりました。 この後TGしたので降りの頃には日があまり当たっていませんでした。 |
