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スカイパークシリーズ第二弾。
今回は朝方の離陸を中心に紹介していきます。
朝方は主にアジアへの便が多く飛び立ちます。
航空会社もそんなに多様では無くANAやJALといった国内航空会社が多い気がします。 今日はANAやJALはもちろん、海外の航空会社も交えていきますね。
近距離や中距離便ですと滑走距離は当然短く、管制塔をバックにできる写真が撮れません。
まだスカイパークらしさを紹介できる写真ではありませんがお許しください…。
Canon EOS Kiss X5 + EF-S55-250ｍｍ F4-5.6 IS II
出会うたびになかなかいい上がりをしてくれるベトナム航空。 この日もかっこいい角度で上がってくれました。
Canon EOS Kiss X5 + EF-S55-250ｍｍ F4-5.6 IS II
ANAの767は飽きるほど上がっていくので前方アップで撮ってみました。 ちょっと中途半端な構図になってしまったかもしれません。笑
Canon EOS Kiss X5 + EF-S55-250ｍｍ F4-5.6 IS II
最後にフィリピンの上がりを。 フィリピンは以前までジャンボを飛ばしていただけに777への変更は痛いですね…。
777-300ERは離陸も早く目の前を通り過ぎる時もギアアップ状態の時もあります。
個人的にはギアアップした時のがこのような場合好きなので歓迎です。
さて、今日も若干地味な記事になってしまいました。笑
そろそろスカイパークらしい写真やお気に入りの写真も公開していきたいのですが
もう少し取っておくことにしておきます。笑
一眼レフで撮った写真の公開、本当に楽しいです。 また私の拙い写真にコメントしていただき本当に嬉しいです。
一時期は数ヶ月に一回の更新ペースになっていましたが こうやってまた再開できてよかったです。
これからも少しでもいい写真を掲載できるよう頑張ります。
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成田国際空港 NRT
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今回の成田撮影では一年前の日曜日では就航していなかった機体も撮れました。
その多くはカーゴ便で「日曜日こんなにカーゴ多かったっけ？」と首をかしげてしまうくらいでした。
そのカーゴ便で初撮影となったポーラエアカーゴ。
成田では2011年の夏スケジュールに2008年冬スケジュール以来の復帰を果たしました。
昔はあまり成田へは行けなかった自分にとっては縁の無い存在でした。
しかし今回こうやって撮影でき嬉しかったです。
ジャンボファンとしてジャンボを飛ばしてきてくれる航空会社は有り難いです。
Canon EOS Kiss X5 + EF-S55-250ｍｍ F4-5.6 IS II
まずはスカイパークから管制塔をバックにタキシングする姿です。 実は私、貨物便のスケジュールを全く知らずに成田へ来ています。 色々な方のブログでどんな機体が飛来しているか等は把握しているのですが
その到着時刻や出発時刻を知りません。
書店でそのスケジュールが載った本があるようなので今度買ってみようと思います。
でも知らない分、偶然出会えた時のうれしさは大きいです。 でも逃してしまう確率もあるので安全策をこれからは取っていこうと思います。笑
さて、いよいよ離陸です。
どんな上がりをするのか楽しみにしていましたが…
Canon EOS Kiss X5 + EF-S55-250ｍｍ F4-5.6 IS II
少々高い上がりで残念でした。 でもフェデックスの様なハイレート上がりじゃないのでよかったです。笑
2枚目のショットは結構トリミングしています。
後日紹介しますが、このポイントはこのような送り画像も撮れるのが魅力なんですよね。
まだまだ撮りたいカーゴ便は沢山あります。 とりあえず今はCXの747-8を撮るのが最大の目的というところでしょうか。
あとはルフトハンザのMD-11Fなども、
旅客型で減ってきてしまった機体がいっぱいいるのがカーゴの魅力ですよね。 |
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スカイパークといったら伊丹を想像する方が多いでしょう。
実は成田にも似たような構図で撮れる場所があるんです。笑
さすがに伊丹ほどクリアな環境ではありませんが長距離便などの離陸は迫力ある写真が撮れます。
離陸だけでなく着陸やタキシングも撮ることができここに居るだけでほとんどこなせます。
早速写真を載せていきます。
Canon EOS Kiss X5 + EF-S55-250ｍｍ F4-5.6 IS II
まずは真っ正面に見える管制塔。 1タミの北側から出発する機体はこちらに向いてタキシングをしてきます。
そして午前はアジア系の便がどんどん上がっていきます。
Canon EOS Kiss X5 + EF-S55-250ｍｍ F4-5.6 IS II
上がりの早い便はこのように管制塔やターミナルと絡めることができず ちょうど一年前に行った旧歩道橋ポイントと同じような写真になってしまいます。
正直な話、ここでのこの構図はギアが出っぱなしなのが残念です。笑
今回は少ないですがこのくらいにしておきます。
成田スカイパークだけで滞在時間は4時間、まだまだ写真はありますよ！
そしてまだ写真も半分以上が編集し終わっていません。笑
この先も朝方の離陸特集や着陸、タキシング特集や長距離便離陸特集など
いろいろ記事にしていきたいので是非お越しください！ |
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午前中に投稿した通り今日は成田へ行ってきました。
今日は本当に天気、視界共に最高で絶好の撮影日和でした。
行きはいつも通り6時前に出発。
いつもお世話になってるホリデーパスで成田まで向かいます。
今回行きでは初めて成田コミュニティーバスを利用しました。
200円と安く、何よりさくらの山まで行ってくれることが魅力です。
着いて早々、完璧な逆光状態でさくらの山で5分間撮影しました。笑
Canon EOS Kiss X5 + EF-S55-250ｍｍ F4-5.6 IS II
さくらの山で軽く撮影した後は、コンビニで昼食を買い初めての場所となる「成田スカイパーク」に行きました。 今回このポイントで撮影するにあたって、
Y夫さん（http://blogs.yahoo.co.jp/y60091296）に教えていただきました。 ご丁寧に教えていただき本当にありがとうございました。おかげさまでいい写真が撮れました！ 「成田スカイパーク」では34Lの離陸や誘導路上の機体など様々な撮り方があります。
ヨーロッパ便など低い上がりでは管制塔と絡めることもできます。
今回はヨーロッパ便ではありませんがいい上がりをしたNCAを掲載します。
Canon EOS Kiss X5 + EF-S55-250ｍｍ F4-5.6 IS II
ここでの写真も沢山あるので少しずつ掲載していきますね。 ちなみにタキシングはこんな感じで撮れました。
Canon EOS Kiss X5 + EF-S55-250ｍｍ F4-5.6 IS II
ヨーロッパ便が上がり一段落すると、一人の方が声をかけてくれました。 そして会話が弾み一緒に畑ポイントに行くことになりました。
声をかけていただいた上にポイントまで案内していただき本当にありがとうございました。
今まで34Lの着陸は少ないと畑ポイントは遠慮していたのですが
平行離着陸が可能になり34Lの着陸量は格段に増えていました。
そのおかげで迫力のあるショットを撮ることができました。 Canon EOS Kiss X5 + EF-S55-250ｍｍ F4-5.6 IS II
ANAの773ERって本当に増えましたよね…。 結局今日はスタアラを撮れず終いでした。笑
ここでは離陸も撮ることができこんな感じで撮れました。
Canon EOS Kiss X5 + EF-S55-250ｍｍ F4-5.6 IS II
畑ポイントで撮影した写真も沢山あるのでこちらも少しずつ掲載していきますね。 畑ポイントで撮影後はシルエット狙いに行こうとご一緒させていただいた方とターミナルへ向かいました。
ちょうど夕暮れの時間帯で大韓のカーゴを撮ることができました。
夕暮れの風景はこんな感じです。とても綺麗でした、終日視界もよく富士山も見えました。 Canon EOS Kiss X5 + EF-S55-250ｍｍ F4-5.6 IS II
最後ターミナルから見た747が6機いる姿はとても感動的でした。 ユナイテッドとデルタだけでこれだけとはすごいです。
こんな感じで今日の成田撮影は終了しました。
今回の撮影にあたり色々な方のご支援をいただきました。
Y夫さん、ご一緒させていただいた方、温かいコメントをくださった方。
本当にありがとうございました。
・行程
0545 出発
0900〜0904 さくらの山にて撮影
0930〜1340 成田スカイパークにて撮影 1435〜1551 畑ポイントにて撮影 1637〜1643 成田国際空港第一ターミナルにて撮影 1945 帰宅 ・収穫
ポーラエアカーゴ 747-400F N450P シンガポールカーゴ 747-400(BCF) 9V-SCB
日本航空 767-346 JA604J oneWORLD塗装
全日空 767-381 JA614A スターアライアンス塗装
日本貨物航空 747-400F JA04KZ グリーンフレイター
日本航空 777-346ER JA731J エコジェット
中国国際航空 777-200 B-2060 名称不明
大韓航空カーゴ 747-400F HL7602 |
