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Nippon Cargo Airlines Boeing 747-8KZF JA11KZ at RJAA(Narita International Airport)
KLM Royal Dutch Airlines Boeing 747-406M DPH-BFK at RJAA(Narita International Airport)
Virgin Atlantic Airways Airbus A340-642 G-VRED at RJAA(Narita International Airport)
11日の成田からです。 今回は長距離便の離陸をまとめてみました。 成田の午前中はヨーロッパへの便が多く、多くの機体が引っ張ってきます。 1枚目のNCAはヨーロッパではなくロサンゼルス行ですが、燃料貨物共に満載だと思われます。 2枚目のKLMはアムステルダム行で、こちらも思いっきり引っ張っていきました。 3枚目のヴァージンはロンドン行です。管制塔と一緒に撮れる最高の位置で離陸しました。 KLMも良い場所で離陸したのですが、残念ながら端が切れていました… 長距離便にまだ乗ったことがないのですが、 10時間以上も飛行機に居ることがあまり想像できません。 それにしても10時間以上もずっと飛び続けられるってすごいことですよね。 今更何をと思う方も多いと思いますが今考えてみると改めて驚きです。 そして毎日何便も遠くへ飛行機が飛んで行っていると考えても驚きです。 話題は変わりますが、四発機の素晴らしさはいつ見ても良いですね。 今回紹介した3機は全て4発機ですが、全て型式が異なります。 747という括りでは1枚目と2枚目が同じですが、-8と-400じゃだいぶ違います。 A340もエンジンがA330から2つ増えただけな様な感じなのに どうして4発のが優雅に感じるのでしょうか。 決して双発機を悪く言ってる訳ではありません。 今の時代、追いやられている四発機。もっと残していくべきではとも思います。 |
成田国際空港 NRT
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一日経ってしまいましたが、昨日成田へ行ってきたので記事を書きます。
昨日は久々にスカイパークへと行きました。 朝早くに家を出て、今年度からの新切符「休日おでかけパス」を使って、 成田駅まで行きました。 そこからは成田コミュニティーバスを使いさくらの山へ。 その後はコンビニで食料調達をし、スカイパークへと向かいました。 スカイパークまでの道のりはとても過酷でした… 何とか耐えきり、スカイパークへと辿り着きました。 この日の狙いはLHジャンボとCAジャンボ。 LHジャンボは夏スケジュールでは早い時間なので急ぎ目に歩きました。 撮影開始し、LHジャンボは比較的早くやってきました。 この日のLHジャンボは「D-ABVS」。元Fanhansa機です。 Lufthansa Boeing 747-430 D-ABVS at RJAA(Narita International Airport)
スカイパークは少し木が無くなったのか以前より視界が良くなりました。
このジャンボも良い位置で上がってくれてよかったです。 続いて紹介するのは新塗装となったAirCalin。 賛否が分かれる塗装ですがとにかく鮮やかだなという印象です。笑 あまり撮ったことのない航空会社なので良かったです。 AirCalin Airbus A330-202 F-OHSD at RJAA(Narita International Airport)
この機体を撮り終えると「さくらの丘」へと移動しました。
さくらの丘での撮影は実は初めてでどんなものか気になったので行ってみました。 着陸機は非常に撮りやすく良い場所ですね。 ただ離陸機は電線が被ってしまうのであまり向きませんね。 さくらの丘でしばらく撮影した後は「畑ポイント」へと移動します。 畑ポイントでは着陸機と離陸機両方を綺麗に撮ることができるので、 お気に入りポイントの一つです。 そしてそこで狙うのは、着陸が2機ともBランへ行ってしまったCAジャンボです。 昨日はB-2445とB-2443が運用に入っていましたが、 B-2443のCA925/930便は大幅ディレイのため出発は撮ることができませんでした。 B-2445にかけましたが、とても良いショットを撮ることができました。 Air China Boeing 747-4J6 B-2445 at RJAA(Narita International Airport)
そして最後にユナイテッドのジャンボの着陸を撮影して帰りました。 4ヶ月ぶりの成田でしたが、少し顔ぶれも変わっていて楽しかったです。 でもやっぱり既にジャンボがへってきている気もします。 デルタジャンボもこの冬スケジュールから更に減少。 冬スケジュール前に行けて良かったです。 やっぱり成田も楽しいですね。撮影ポイントも多くあり良いです。 |
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Cathay Pacific Cargo Boeing 747-467F/ER/SCD B-LIE at RJAA(Narita International Airport)
「挑戦」というタイトルを付けてみました。
最近になってもっと写真を良いものに仕上げたいという意欲がこみ上げてきまして、
「Airplane-Pictures」に投稿しています。 ですが、残念なことに審査を通った写真は今のところ1枚もありません… 私の場合シャープをかけ過ぎてしまう癖があるみたいで、 「Over-sharpened.」ということで落とされています。 そこはシャープを今よりもかけないようにすれば解決するのですが、 もう一つの原因が、「Digital noise is visible. JPG compression is visible.」です。 ノイズが入ってしまっているみたいなのです。 あとは圧縮に問題があるみたいなのです。 普段私はPhotoshopを使って写真を編集しているのですが、 縮小の仕方が間違っているのでしょうか。 どなたか最適な画像縮小の方法や保存時の圧縮方法を教えて頂きたいです… それともカメラやレンズの問題でしょうか。 そもそもEOS Kissのレンズキットでこのようなサイトに投稿するのは無謀なのでしょうか… 落ち込み気味になりましたが、最後に嬉しい一言がありました。 「私はあなたが悪いソフトを使っていると思います。なぜならこれらの写真は良好なクオリティーであるからです。」とのこと。 Photoshopなのでソフト自体に問題は無いと思うので、 やはり私がソフトを使いこなせていないのかもしれませんね。 それにしても最後の「good quality」は嬉しいです。 写真というのは本当に奥が深いですね。 挑戦は続きます。 ※上の写真は全く関係ありません。笑 |
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ワールドカップも終わり私の気分は今日のリーグ再開と共にJリーグの気分です。
ワールドカップ優勝国ドイツは747-8をチャーターして本国へ帰ったそうです。 機体にはSiegerflieger（勝者のフライト）と大きく書かれていました。 さて、今日のお題はアライアンス塗装機の特集です。 第一回はおなじみスターアライアンスです。 スターアライアンスは、1997年5月14日に設立され、今なお世界最大級のアライアンスです。 日本では全日空が加入しており、特別塗装機も存在します。 まずはジャンボ部門から紹介していきます。 United Airlines Boeing 747-422 N121UA at RJAA(Narita International Airport)
米ユナイテッド航空の747-400に塗装されたスターアライアンス塗装機です。
この機体は成田線でよく使われるため、比較的遭遇しやすい機体です。 747-400のスターアライアンス塗装機は一機のみで、N121UAです。 Thai Airways International Boeing 747-4D7 HS-TGW at RJTT(Tokyo International Airport)
タイ国際航空の747-400のスターアライアンス塗装機です。
こちらの機体は今年のGW中はほぼ毎日飛来していましたが、 羽田のA330への機種変更で羽田ではなかなか見ることのできない機材となりました。 成田へもたまにしか飛来せず撮影するのには苦労する一機かもしれません。
タイ国際航空の747-400のスターアライアンス塗装機も一機でHS-TGWです。
続いてはジャンボ以外を紹介していきます。 All Nippon Airways Boeing 777-381ER JA731A at RJAA(Narita International Airport)
日本からは全日空の777-300ERです。
日本の航空会社なので成田に張っていれば撮影することができると思います。 あまり調べてないのですが、羽田への飛来実績は少ないのではないでしょうか。 All Nippon Airways Boeing 777-281 JA711A at RJTT(Tokyo International Airport)
こちらも全日空。777-200で国内線を中心に飛んでいます。
この機体も羽田に居れば撮影できる機体です。 ただ写真のような並びは珍しいのかもしれません。 自分でも驚くくらいタイミングが良かったです。 こちらの777-200は2機で、JA711AとJA712Aです。 Air China Airbus A330-243 B-6091 at RJTT(Tokyo International Airport)
最近の写真です。
エアチャイナがA330へ機種変更してから撮ることができるようになりました。 羽田への飛来は結構あるみたいです。B-6091の他にもう一機あるみたいです。 United Airlines Boeing 777-222ER N794UA at RJAA(Narita International Airport)
順番がごっちゃになってきてしまいましたが続けます。笑
こちらはユナイテッド航空の777-200ER。 この機体、旧塗装ではスターアライアンス塗装ではなかったらしく新塗装からの様です。 All Nippon Airways Boeing 767-381ER JA614A at RJAA(Narita International Airport)
こちらは全日空の767-300ERです。
この機体は導入当初からスターアライアンス塗装機でした。 成田ベースだと思いますが、羽田にもたまに飛来するようです。 United Airlines Boeing 737-724 N13720 at RJCC(New Chitose Airport)
最後にユナイテッド航空の737-700です。 この機体は羽田や成田へは飛来しないため新千歳や福岡、セントレアが多いそうです。 私も撮影したのは新千歳でした。海外の小型機のアライアンス塗装は貴重です。 こんな感じでスターアライアンス塗装機を紹介してきました。 雑な説明で申し訳ありません。 ワンワールドやスカイチーム編はもう少し撮影機材が増えてからにしようかと思います。 ありがとうございました。 |
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United Airlines Boeing 747-422 N121UA at RJAA(Narita International Airport)
前回の成田で撮影したユナイテッドのスタアラジャンボです。
成田へ通い始めた頃は全く飛んできてくれずなかなか撮れないものだと思っていました。 しかしここ最近の遭遇率は驚くくらい高いのです。 昨年の8月に久々に成田へ行き、その時を含めて現在までに4回行っているのですが、 4回中3回スタアラジャンボに当たっています。 好きな機体なだけにこのデータは嬉しいですね。 しかしこの機体は旧塗装。いつ新塗装へ塗り替えられるかが気になるところです。 そしてスタアラ塗装は残るのか…そこが一番のポイントになりそうです。 777は同じ機体かは調べてませんがスタアラ塗装が残りましたね。 そしてタイのスタアラジャンボも晴れた日にリベンジしたいところです。 しかし昼間羽田からはしばらくジャンボ撤退… 成田はflightraderを確認してから行くのには遅すぎますし難しいところです。 Fanhansaも747-400でコンプリートしたいところです。 |
