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先日とうとうフルサイズ一眼に手を出してしまいました。
購入したのは「EOS 6D」。
世界最小・最軽量フルサイズ一眼ということコンパクトなイメージを受けました。
この機材を購入した目的は、夜撮に対応するため。
主力機材であるEOS 7DではAPS-Cということもあり高感度には弱いです。
そこでEOS 6Dを追加導入することで高感度にも対応できりるようにしました。
そして11日にデビュー戦ということで羽田空港に行ってきました。
狙いは21:00〜のCX542・QF26・TG660。
この時間帯の羽田はANAジャンボ離日以来なので久々でした。
結果はほぼ失敗写真でした笑
夜撮は昼間の何倍も難しく感じました。
ですが、嫌になることはありませんでした。楽しいんです。すごく。
Air France Boeing 777-328ER F-GZNE at RJTT(Tokyo International Airport)
数少ない成功作品から1枚。
AIRFRANCEはスカイチーム塗装でした。アンコリも点いて良い感じに。
驚きなのがこれでISO1600。
今までであればザラザラの写真がくっきり！
これぞフルサイズ！といった力を見せつけてくれました。
Qantas Boeing 747-438ER VH-OEJ at RJTT(Tokyo International Airport)
とても成功作品とは言えませんが、カンタスのジャンボを。
ライトをフルで点灯してくれて良かったです。
これはISO6400。
今までと比べるとノイズの少なさが際立ちます。
こんな感じでEOS 6Dデビュー戦は終了。
期待通りの力を発揮してくれて満足です！
これからはEOS 7DとEOS 6Dの2本メインで撮影していこうと思います。
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東京国際空港 HND
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Lufthansa Boeing 747-830 D-ABYI at RJTT(Tokyo International Airport)
おかげさまで今月17日で22歳になりました。
このブログを始めてからもうすぐ11年。
何度も書いてしまいますが、当時の記事は恥ずかしいです笑
この写真は21歳最後に撮った1枚になります。
21歳は変化の多い一年でした。
海外遠征はもちろん、使用機材も大きく変わりました。
目標として掲げていた「飛躍」という言葉も合っていたのではないでしょうか。
22歳になった今も「飛躍」の気持ちを忘れずに、成長していこうと思います。
そして最近になって明確な夢もできました。
今は自分をアピールしていく段階ではありますが、成功したい気持ちは強いです。
そして22歳最初の画像に選んだ機体はやっぱりこの機体。
この機体を見ると燃えてきます。
「勝者のフライト」
この塗装の意味が持つように勝負という訳ではありませんが、
自分自身の意思をはっきりさせ頑張っていこうと思います。
22歳も素晴らしい1年になりますように。
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All Nippon Airways Boeing 767-381ER JA604A at RJTT(Tokyo International Airport)
昨日は羽田空港に撮影へ。
今年はもっと撮影の幅を広げていくぞ！ということで挑んだ雨撮影。
結果的にはなかなか面白い写真が撮れることが分かりました。
昼間にこれだけ雨が降るのは久々だったのではないでしょうか。
これはチャンスだと逆に思い、撮影したのは正解でした。
前々から雨撮影には興味があり、
更に第一ターミナル展望デッキからは濡れずに撮れる気がしたので、
今回チャレンジしてみました。
視程はいまいちでしたが、絶望的ではなく助かりました。
そして着陸してきた767。
運良くJA604A「STAR WARS JET」でした。
この日一番の水飛沫を上げて着陸する姿は最高でしたね。
これからも雨の日は積極的に撮影していこうと思います。
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Cathay Pacific Boeing 777-367ER B-KQK at RJTT(Tokyo International Airport)
検索しても出てきませんでしたが、
その昔、雲の間から線のように出ている光の事を
「Sun Rain」とアメリカ人の友人から教わりました。
雲の量が多いとこの様な光景を見ることが多いと思います。
写真にするとすごく芸術的でうっとりと見てしまいます。
逆光というのは非常に難しいですが、
味方にしてしまえば素晴らしい作品になることもあります。
この作品は空の表情なしでは完成しなかった作品だと思っています。
「Sun Rain」がいい演出をしてくれていると共に、
切なさというか何か感情的なモノも引き起こしてくれている気がします。
夕暮れの空港は本当に魅力的です。
通う度に違った光景が見られる素晴らしさ。
今後も通い続けてしまいそうです。
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All Nippon Airways Boeing 787-881 JA808A at RJTT(Tokyo International Airport)
先日の海羽田から一枚。
最近はTwitterであげた写真をそのまま載せる事が多くなってしまいました。
Twitterでは文字数制限があるので、
紹介できない部分をこちらで紹介していこうと思います。
海羽田も陸と同様、機体の離陸位置によってヒネりが撮れるか撮れないか変わります。
そんな中でも比較的いつも良い上がりをしてくれるのが787だったりします。
767と同規模に当たるこの機種ですが、上がり方は対照的です。
767はドッカン上がりが普通ですが、787は長距離便の様な上がりを見せてくれます。
おかげで国内線でも上昇率は低く、早く上がっても高度は高く無く、
理想的なヒネりを撮ることができます。
過去3回海羽田に参加しましたが、毎回787はベストに入るヒネりを見せてくれます。
この日はR2-D2も34Rから上がりヒネりを撮ることができました。
ヒネりが上手く撮れた時が最近一番達成感を感じています笑
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