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Lufthansa Boeing 747-830 D-ABYJ at RJTT(Tokyo International Airport)
本日も羽田へ。金曜日に行くのが定番化しています笑
天気も良くなり始めたここ数日。まだ夏の残像を感じられます。
まずは第二ターミナルへ行きLH715を久々に撮影。
その後もゆったり撮影を済ましていました。
そして今回LH717を何処で撮ろうか悩んだのですが、
初めて京浜島から狙ってみようと思いました。
南風運用であれば新整備場で迷うことはなかったのですが、
風向きは微妙で北風運用が続きそうだったので急遽変更しました。
賭けに出た訳ですが、結果は最高でしたね。
リフトアップは結構早かったみたいですが、
その後はなかなか持ち上がらず真横に来ても結構低かったです。
そして新整備場と決定的な違いはギアが上がってる！
これは離陸写真としては最高の一枚になりました。
34R離陸ですとすぐ右旋回するのですが、今回は旋回も遅く助かりました。
今まで何となく行きづらかった京浜島。
北風運用時の定番スポットとなりそうです。
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東京国際空港 HND
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貴重な晴れということで、今日も羽田空港へ行ってきました。
狙いは変わらずLH717です。
南風で晴れというのも減ってくると思うので出来るだけ撮っておこうと思っています。
撮影ポイントはいつもの新整備場付近。
北の方には良い空が広がっていたのですが、
LH717が上がる方角にはどんよりとした空が広がっていました。
Lufthansa Boeing 747-830 D-ABYN at RJTT(Tokyo International Airport)
相変わらずの低さです笑
斜め前からのショットも撮ってみたいのですが、
この場所では無理な様です。
でもこうやって綺麗に撮れるのでこのポイントはすっかり好きになりました。
LH717も良かったのですが、
今回のMVPはこちら！
All Nippon Airways Boeing 787-881 JA817A at RJTT(Tokyo International Airport)
NH405として秋田へ飛び立っていく787。
国内線なのにこの低さ、低い上昇率、ギアが上がってるという
3点を満たした素晴らしい離陸になりました。
787って意外と低くていい離陸するときが多いんですよね。
この後はターミナルへ行きましたが、特に何もなく終了しました。
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今日は久々に天気が回復しそうだったので羽田空港へ。
それともう一つ、スタアラジャンボを撮りに行きました。
2015年になってから何回狙っているか分からないほどのスタアラジャンボ。
今回は雨上がりという特性を狙って撮影に挑みました。
個人的に今日は晴れては欲しくなく、あくまで雨上がりを狙いに行きました。
Thai Airways International Boeing 747-4D7 HS-TGW at RJTT(Tokyo International Airport)
Thai Airways International Boeing 747-4D7 HS-TGW at RJTT(Tokyo International Airport)
直前まで転がりの狙い目に787が居座っておりどうなるかと思いましたが、
ぎりぎりで退いてくれ、更に出発便の787のおかげで747は低速タキシング。
上の写真は久々に撮影・編集共にうまくいったなと思えた作品になりました。
転がりだけで満足してしまいそうでしたが、
離陸もぶれてしまいましたが良いショットが撮れたので載せますね。
Thai Airways International Boeing 747-4D7 HS-TGW at RJTT(Tokyo International Airport)
最近のタイは上がりが早い気がします。
おかげでちょうど良いショットが撮れたわけですが、
需要の関係で今後の路線継続や機種変更に響かなければいいのですが…
それにしてもスタアラジャンボ、かっこいいですよね。
Fanhansaに並んで今最も好きな機体と言ってもいいくらいです。
昔はこれがなかなか撮れなくて苦労した思い出があります。
成田にしか飛んできませんでしたし、FR24も無い時代でした。
便利な時代になり気軽に撮影できる様になりましたが、
以前の様なサプライズ性がないのは少し寂しい気もします。
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All Nippon Airways Boeing 787-881 JA811A at RJTT(Tokyo International Airport)
本日も羽田空港へ。
特に目的はありませんでしたが、
ここ最近で天気がよさそうなのは今日だけだったので撮影に行ってきました。
今回の撮影ポイントも前回と同じ新整備場駅から歩いて20分ほどの場所。 ルフトハンザ狙いで来られる方がほとんどだと思いますが、 このポイント午後ずっと居ても面白そうですね。 今回ご紹介するのは離陸する787。
空の青さとANAカラーの青さが良い感じに混じってくれました。 私自身羽田で着陸を撮ることはあっても離陸はあまりありませんでした。
前回から離陸を撮ってみて思ったのは、
着陸より離陸の方が楽しいなと笑
着陸は高度がほとんど同じでスピード感もあまりありませんが、 離陸は機体によって離陸ポイントが違っていたりスピード感もあるので
撮影していてすごく楽しいのです。
ちなみに今日のLH717は低すぎで驚きました。
この撮影ポイント、すっかりやみつきになってしまいました笑
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遠征ネタが多くなっていますが、しっかり羽田での撮影も行っています。
今回は溜った写真からジャンボの特別塗装の写真を紹介していきます。
まずは8月3日に飛来したタイのスタアラジャンボ！
今や現存するジャンボで唯一スタアラ塗装のHS-TGW。 いつまで羽田に来てくれるのかもわからないのでしっかり撮ってきました。 Thai Airways International Boeing 747-4D7 HS-TGW at RJTT(Tokyo International Airport)
Thai Airways International Boeing 747-4D7 HS-TGW at RJTT(Tokyo International Airport)
バンコク行にしては珍しく高い上がりでした。
第一ターミナルからはこのくらいで上がってくれた方が助かります。 まだまだスタアラジャンボで撮りたい構図はあるので追いかけていこうと思います！ 続けてご紹介するのは18日に飛来したFanhansa！ Fanhansaは今まで何回も撮ってきましたが、今回は初めての撮影ポイントから撮りました。 新整備場駅から歩いて20分ほどのところにある撮影ポイントです。 有名な撮影ポイントですが、行くのははじめてでした。 現地でお会いした方とお話ししながら撮影していました。楽しかったです！ Lufthansa Boeing 747-830 D-ABYI at RJTT(Tokyo International Airport)
このように16Lから上がる機体を撮影することができます。
この日は太陽が隠れてしまい背景もいまいちだったのでリベンジが必要ですね。 この撮影ポイントやみつきになってしまいそうです。 |
