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先週はメンテナンスを終えたカメラと共に羽田空港へ。
特に目立った飛来機はありませんでしたが、 久々に自分のカメラで撮影し、状態も良かったので満足です。
まずはいつも通りLH717を撮影しました。 Lufthansa Boeing 747-830 D-ABYS at RJTT(Tokyo International Airport)
本当はもっと左に来てから撮りたかったのですが、
上海航空と被ってしまい、そのショットは撮ることができませんでした。
夏空が綺麗な時期になってきました。 早く梅雨が明けてほしいですね。
All Nippon Airways Boeing 767-381 JA8578 at RJTT(Tokyo International Airport)
この日の夜は、カメラを売ってくれた友人とゲートブリッジへ。 RW22使用だったので、到着機と一緒に撮ることができました。 夜景の撮影はまだまだです… でも夢中になってしまいます。夜景の撮影。 今度は空港でも撮ってみようと思います。 |
東京国際空港 HND
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木曜日は羽田に久々にレトロ塗装ジャンボが飛来したので行ってきました。
実はこの日私のカメラはメンテナンスに出していて無い状態でした。 ですが、今後のことを考えて友人に「EOS Kiss X7」を安く譲っていただきました。
これで遠征も2台体制。心強いサブ機材になりました。 そしてこの日は早速X7で撮影。
私のメインのX5に比べて軽いため、違和感がありました。 お目当てのレトロ塗装は定刻通り出発。 微妙な風向きでしたが、北風運用のためデッキの端で待機。 そしてタキシングを撮影しました。 Lufthansa Boeing 747-830 D-ABYT at RJTT(Tokyo International Airport)
離陸はスカイツリー狙いで立ち位置を決めました。
満足のショットまではいきませんでしたが、まずまずです。 Lufthansa Boeing 747-830 D-ABYT at RJTT(Tokyo International Airport)
視程があまり悪くなくて助かりました。
でも冬の空気のが良いですよね。 冬スケジュールだと出発時間も遅くなってオレンジ色に染まるのもまた良いです。 今度は京浜島からも撮ってみたいですね。 まだまだ撮りたい構図が沢山あります。 |
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Lufthansa Boeing 747-830 D-ABYI at RJTT(Tokyo International Airport)
6/2（火）。
この日もFanhansaが飛来したため、撮影に行っていました。 Fanhansaで撮っていない構図は沢山ありますが、 その中でも比較的撮りやすいショットを選びました。
国際線ターミナルから16Lへタキシングする姿です。 747-8へ機材変更になってからはあまりこのショットを撮っていませんでした。 今までは離陸に重点に置いていたので、このようなショットも撮りたいと浮かびました。 残念ながら予報は外れ光の当たらない写真になりましたが、 構図的には理想の写真が撮れた気がします。 何ともないタキシングの写真ですが、この角度がとても好きです。 このショット晴れの日に撮るのはもちろんですが、 D-ABYTでも撮ってみたいですね。 747-8の長さには慣れてきました。 むしろ747-400が短いなと感じることも笑 |
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先日、
予告通り「SIGMA 18-300mm F3.5-6.3 DC MACRO OS HSM」を購入しました。
待ちに待った新レンズ。ワクワクしながら今日、羽田へと撮影にいきました。
今日の狙いはディレイしているTG682でした。 この便の着陸は早朝のため、まだ撮ったことがありませんでした。 それが撮れるチャンスということで9時に空港に着くようにいきました。 第一ターミナルの展望デッキに到着し、新レンズをセットし撮影開始です！ Thai Airways International Boeing 747-4D7 HS-TGG at RJTT(Tokyo International Airport)
ファーストショットがこのジャンボになり嬉しく思います。
ただ今日は非常に視程が悪く、撮影には最悪のコンディションでした。 この画像もPhotoshopでだいぶ修正しています。 そして新レンズにしてまず驚いたのが300mmの望遠力！ 今までは250mmと数字上ではあまり変わらない気がしますが、 この50mmの差がこんなにも大きいとは思いませんでした。
AFの速さの差はそんなに気になりませんでした。 純正のがやはり良いところ良いのでしょうがSIGMAも特別負けている気はしませんでした。 Thai Airways International Boeing 747-4D7 HS-TGG at RJTT(Tokyo International Airport)
一応9時になり、太陽が出ていたので光は当たっていました。
しかし視程の悪さはどうしようもありません… レンズの解像度はやはり今までのCANON純正の方がいい気もします。 今日はキャセイ現役ジャンボで唯一未撮影だったB-HUIも撮影できました。
キャセイのジャンボも残り3機ということで様々な構図で撮っておきたいところです。 Cathay Pacific Boeing 747-467 B-HUI at RJTT(Tokyo International Airport)
今までのレンズと比べて少し暗い気もしましたが天候の影響もあるのでしょうか？
コンディションの良い日に撮影してみたいです。 これからの季節はなかなか難しいかもしれませんが… 今日のルフトハンザはD-ABYU。747-8最終号機でした。 最新のジャンボということでまだ都市名も入っていませんでした。 23降りだったためあまり良い写真は撮れず。 Lufthansa Boeing 747-830 D-ABYU at RJTT(Tokyo International Airport)
最後にこちらも最新の機体、787-9の国際線仕様機、JA837Aを撮影しました。
787、一回乗ってみたいのですがいつになることか… All Nippon Airways Boeing 787-981 JA837A at RJTT(Tokyo International Airport)
新レンズでの初撮影はこのような感じで終えました。
一つ気になるのがカメラの不調です。
ゴミが見えるのもそうなのですが、あまりにもピントが甘いような… F10以下（以下というのかわかりませんが、F5.6〜F8などです。） の時にピンぼけがひどいのです。
ピントが合う範囲が狭くなるのは当たり前なのですが、あまりにもひどくて困っています。 CANONに出してみるべきでしょうか？ 来月には大きな遠征が控えているのでなるべく万全の状態で行きたいです。 皆様、もしよろしければご教授よろしくお願いいたします。 |
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Lufthansa Boeing 747-830 D-ABYI at RJTT(Tokyo International Airport)
普段LH716はなかなか撮りづらい滑走路に降りてきますが、
たまにこのように34Lや22に降りてくるときがあります。
この日は半分諦めモードでの撮影でしたが、 34Lへ来てくれやっと理想のショットを撮ることができました。 浮島からのこのショットは定番ですが、 ANAジャンボが居ない今、この光線状態で撮ることができるのはLH716のみです。 そんな意味でもこれが撮れたのは贅沢な気がしました。 しかもこの日はFanhansa塗装機。 浮島からの真横ショットは以前載せましたが、 管制塔と一緒の写真は今回が初めてです。 -8ならではの翼の具合やエンジンの大きさが目立ちますね。 そして第一ターミナルには鶴丸の数々。 時代が変わってきましたね。 |
