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Lufthansa Boeing 747-830 D-ABYP at RJTT(Tokyo International Airport)
国際線ターミナルからルフトハンザの着陸を狙うと、色々なパターンでやってきます。
パターンによって撮れ方も違ってくるので、そこもおもしろさの一つです。 まずは滑走路が34Lか34Rか。 これによって着陸が撮れるか撮れないかが決まります。 34Lの場合、誘導路はほとんど決まっています。 しかし、34Rの場合は違います。 国内線ターミナルの北側を通るか、南側を通るかで狙える構図も変わってきます。 この写真は34Lに降りてきて、ターミナルへタキシング中の写真です。 このルートを通ればスカイツリーと一緒に撮ることができます。 第二ターミナルから見られるスカイツリーとはまた違った感じが良いですね。 ちなみにこの機体は747通算1500機目の機体です。 これから先、レトロ塗装が就航すればルフトハンザジャンボの特別塗装は、 3機になりますね。 「D-ABYI」、「D-ABYP」、「D-ABYT」。 撮影する側も楽しくなってきますね！ |
東京国際空港 HND
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今日は羽田空港に行ってきました。
今回も運良くタイのスタアラジャンボが来てくれました。
TG683の出発時刻は10:45。 それに合わせるように行きましたが、今回はなんと出発時刻よりも早く出発。
ぎりぎり間に合いましたが少し焦りました。 何回も撮っているタイのスタアラジャンボですが、
やっぱり特別塗装機は特別な気持ちになりますね。
残念ながら今回も南向きにプッシュバックで満足いく構図は撮れませんでした。 同時刻に出発のキャセイを待ちます。 ここ最近タイが773だったので朝行っていませんでしたが、 やっぱり朝2機もジャンボが見られるとなると羽田いいなと実感します。 キャセイはRRエンジン仕様の機体でした。 B-HUJは何度か撮った機体です。B-HORが現役の中で唯一未撮影です。 Cathay Pacific Boeing 747-467 B-HUJ at RJTT(Tokyo International Airport)
そしてルフトハンザの到着までは自由時間です。
私はいつも第二ターミナルに移動したり、昼食をとったりしています。 ルフトハンザの到着が迫り国際線ターミナルへと戻りました。 今回LH716は34R降りでした。 ですが北側の誘導路を回ってきてくれたのでじっくりタキシングの姿を撮影できました。 Lufthansa Boeing 747-830 D-ABYQ at RJTT(Tokyo International Airport)
初撮影のレジでした。 そういえばアメリカ大統領専用機が747-8に決まりましたね。 まだ何十年もジャンボを見られる可能性が増えたことに感謝です。 この後撤収しました。 天気もよく、さほど寒くもなくいい一日でした。 ジャンボを撮るのは楽しいですね。 |
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All Nippon Airways Boeing 747-481(D) JA8960 at RJTT(Tokyo International Airport)
今からちょうど一年前くらいの写真になります。
この時はANAジャンボ退役直前でいろいろ構想を練って撮影に臨んでいました。 その中の一つ、「流し撮り」です。 流し撮りをトライしてみたのですが、想像以上に難しかった印象です。 私個人の感想では夜撮に似た感覚でした。 設定などは大きく違いますが、飛行機を追いかけるという動作は同じな様な気がします。 このときのシャッタースピードは1/50。 ブレがあるのでまだまだ上下の動きがあると思います。 でも、なかなか重要な機体を流し撮りで撮ることはできないので、 一応見られる作品になって良かったです。 ちなみにこれ以降は一度も流し撮りに挑戦していません笑 いつもしっかり撮ろうと避けてきてしまいました。 そろそろまた挑戦してみようと思います。 |
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Lufthansa Boeing 747-830 D-ABYA at RJTT(Tokyo International Airport)
東京のビル群とルフトハンザ。
羽田空港の34Rから離陸すると東京都心方面に飛んでいくのはおなじみです。
ただ、この後右旋回するのですが、国内線だと早くターンしてしまうことが多々あります。
しかしルフトハンザの場合は滑走路を結構使っていくので、 ターンも遅く高度も低いため、このようなショットが生まれました。 この写真の中には実に羽田らしいモノが沢山入っています。
ビル群はもちろんのこと、画像下部には城南島海浜公園が。
お台場の観覧車も見られますね。
飛行機って目の前を通り過ぎると撮影をやめがちですが、 こうして最後まで追ってみるのも面白いです。 皆さんも是非飛んだ後の姿も追ってみてください。 |
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元旦以来レポートが止まっていましたが、時間を見つけては空港に行っています。
今日は落ち着いてPC作業ができる日なので更新しようと思います。 まずは9日のレポートから。 久々に浮島へと足を運びました。この日の羽田は大当たりでした。 D-ABYI（Fanhansa塗装）、B-6128、B-KPB といった特別塗装機が飛来する予定でした。 まずやってきたのは残念ながら34RのLH716。 Lufthansa Boeing 747-830 D-ABYI at RJTT(Tokyo International Airport)
続いてやってきたのがB-6128。
この塗装の名前は何というんでしょうか。 青空バックに着陸機を撮るならやっぱり浮島ですね。 China Eastern Airlines Airbus 330-343 B-6128 at RJTT(Tokyo International Airport)
そしてこの日最後に撮ったのはキャセイのB-KPB。
「The Spirit of Hong Kong」と書かれた機体は派手で好きです。 この後撤収しました。
いつまでたってもFanhansaの34L降りが撮れません… 可能性的には低いので仕方がありませんが。 続いて今日の分のレポートです。 今日はタイのスタアラジャンボと、D-ABYP（Boeing 747 1500th）が飛来予定でした。 スタアラジャンボは北風時何回も国際線ターミナルから撮っているのですが、 どうしても至近距離で真横が撮りたいと思い通い続けています。 プッシュバックの向きが西向きだと良いんです。 Thai Airways International Boeing 747-4D7 HS-TGW at RJTT(Tokyo International Airport)
南風の時に来てほしいです。
これからの時期、どんどん国際線ターミナルは逆光になってくるので時間との戦いです。 LH716が来るまではのんびり空港内を散歩し、 また国際線ターミナルで待つことにします。 するとLH716は34L降りだとわかり嬉しかったです。 D-ABYPは2回目の撮影ですが、2回とも34L降りとはびっくりです。 Lufthansa Boeing 747-830 D-ABYP at RJTT(Tokyo International Airport)
前回はエプロンの中の誘導路を通ってきたので真横があまり撮れませんでしたが、
今回はしっかり撮ってきました。 そして撤収しました。 羽田が国際線を就航させるようになってからどんどん楽しくなっていますね。 時間帯も良くなったので嬉しい限りです。 ですが、まだまだ課題は山積みです。 |
