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ラストフライトを迎えたジャンボは最後にJAL格納庫で行われるセレモニーのため移動されました。
移動されるとき到着から1時間ほど経過していました。
搭乗していたクルーもバスに乗りターミナルに移動しておりあたりは整備士の方のみでした。
一応前回の続きということでラストフライト後の様子をまず紹介します。
やはりジャンボは誰にとっても思い入れのある機体らしく携帯やカメラで撮影する社員の方も多くいました。
このようにジャンボの脚をドアップで撮影することもできました。
ジャンボってエンジン4つや2階があるってだけでなく脚の構造も全然違うんですよね。
写真を見ただけで一瞬でわかります。
終盤にはライトも点灯され最後に光る綺麗なジャンボも撮れました。
そしていよいよ移動です。
自分たちが見れる最後のジャンボなだけに何かグッとくるものがありました。
残念ながら移動はバスや車や他の飛行機と重なったりしてあまりいい写真が撮れませんでした…。
でも最後の写真はジャンボらしい構図で撮れたと思います。
こうして最後のJALジャンボを見届けました。
747-400としては21年間世界を繋ぎました。
日本からどんどんジャンボが減ってきてしまっていますが記憶には永遠に残るでしょう。
ANAも今日国際線就航25周年として国際線ジャンボが最後の晴れ舞台に出ています。
でもきっと日本の空にきっとジャンボは戻ってきてくれると思います。
いつになるかはわかりませんがまた人々の夢を運んでくれるはずです。
41年分のありがとうをジャンボに乗せて。 |
ありがとうジャンボ JAL編
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とうとうこの日を迎えてしまいました。
JALジャンボ最終日です。
実は今日の朝電車の中で意識がなくなりそうなぐらい体調が悪くなり大変でした。笑
でも何とか乗り切り行ってきました。
初就航から21年。
スカイクルーザーの名が付けられたハイテクジャンボも日本航空での運行が終了。
この日JL75便とJL3098便がほぼ同時刻に到着予定でした。
先に到着したのはホノルルからのJL75便。
最後まで撮影場所を悩んでギリギリで68番スポットの前あたりのフェンス際にしました。
実は数日前S-8付近で放水アーチが行われるという情報をいただいたのですが
Aラン降りになってしまったのでその可能性は低いと判断しました。
しかし情報をくださったおかげで当日の判断がスムーズに行えました。
ありがとうございました。
タワー管制やグランド管制では「お疲れ様でした」の声も。
そして自分らの前に姿を現しました。
思ったよりも近くいいポイントでびっくりしました。 到着する68番スポットにはJAL職員の方々が待っています。
そしてゆっくりゆっくり到着。
後を追うようにJL3098便も411番スポットに向けてタキシングしてきます。 JL75便同様管制ではいつもと違った会話が聞こえてきました。
JL3098便の方は「以後日本語でお伝えします」の後に機長、副操縦士から一言。
その言葉で最後だと実感し涙ぐんできました。
そしてJL3098もを現しました。
↓今日のベストショットです。
最後にしてジャンボらしい理想のショットが撮れました。
今までにない構図でとても嬉しかったです。
そしてラストフライトを終えたJL75便のJA8089からは
担当したパイロットが降りてきました。
首から花か何かを下げています。
これもラストフライトならではの光景。
その後JA8077には機長が水?をかけるシーンも。
そして乗務員は最後に記念撮影をしバスに乗ってターミナルへ向かいました。
最後まで手を振ってくれました。
その後残ったジャンボは移動されます。（後日掲載予定）
セレモニーは格納庫で行われたようです。
とうとう日本航空からジャンボが消えてしまいました。
時代の流れとはいえ間違いなく日本の航空業界に大きな影響を与えた機体でしょう。
引退したとはいえ日本航空＝ジャンボのイメージは消えないと思います。
いつまでも乗客のフラッグシップでいるでしょう。
この先JALが最新型の747-8を購入するかはわかりませんが
またどんな形にしてもJALのジャンボをみたいですね。
それはきっと今日担当したパイロットも思っているでしょう。
やはりジャンボはみんなにとって特別な存在なんだなって今日実感しました。
JAL 747-400 本当にお疲れ様でした！2011年3月1日 成田国際空港 JL75便/JL3098便 |
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今日はJALジャンボにとって最後の晴天の日になってしまうかもしれませんね。
グアムチャーターも無事終了したみたいでいよいよ引退というムードになってきました。
最近運行しているジャンボには特別ステッカーが貼られているみたいで
最終日にはそれもチェックしたいと思います。
今日はグアムチャーターの到着にちなんで
正月にジャンボがいっぱい入った日のJL75便の着陸の写真を掲載します。
檻の階段で撮影していたのですが丁度いいところで曲がってくれず
檻の中までダッシュした思い出があります。笑
いよいよJALジャンボも残り2日。
明日は成田から最後の離陸になります。
そして明後日成田へ最後の着陸になります。
その様子をカメラに収めてこようと思います。
1コマでも撮れたら僕はいいと思っています。
飛行機好きになったときからずっと追いかけてきたジャンボ。
ANAではまだ飛びますが最後のお別れをしてこようと思います。 |
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今日はJAL747-400最後の日中での離陸でしたね。
グアムへのタッチ＆ゴーツアー。
行った方々がうらやましいです。
どうもJALは便名にこだわりたいのか今回のツアーも 8747便と8744便で8をBとみればB747とB744といったジャンボになるんですね。
こういったツアー実は先月にも行われてまして
成田発の遊覧飛行ツアーがありました。
その模様をPowerful B747-400にて掲載しております。
写真と文を油屋さんに提供していただき特集させていただきました。
今回掲載する写真はグアムツアーにちなんで 正月スケジュールで定期便にジャンボが入ったときの離陸を載せます。
すごく軽々離陸していく様子が印象的でした。
それにしても3月1日の撮影場所に未だに悩んでいます。 当日の風向きにもよりますが皆さんはどうするんでしょうか？
第二ターミナルが無難かと思われましたが南風じゃ着陸は撮れないし ゲートによって北・南移動しなきゃいけないというのが何とも怖いです。
もう少し色々調べてみようと思います。
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本日JAL 747-400Dラストフライトが行われました。
残念ながら空港へ足は運べませんでしたが家から無線で最後を待っていました。
羽田発は3152便。
羽田着は1024便。
合わせると「最後に飛ぶよ」
泣けてきます。
かつて40機以上の747-400を運行していたJALでしたが
ここ1年で全部引退といった形になってしまいました。
国際線ジャンボも来月1日で引退。
日本の空を支えたJALジャンボももうすぐ見納めです。
ここでこれまで撮影した国内線ジャンボ全機を1枚ずつ掲載していきます。
JA8083
JA8084 ラストフライト機
JA8090
JA8903
JA8904 たまごっちジャンボの時代もありました。
JA8905
JA8907
JA8908
747-400Dお疲れ様でした!そしていよいよ747-400のラストフライトは3月1日のホノルル発成田行。
これは成田まで行って撮ってこようと思います。
第二ターミナルの展望デッキで撮ろうと思うのですがどうなんでしょうか？
撮影環境など気になります。 |
