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関東遠征の続きをお届けしたいと思います。
２００系を撮るため、大宮へ。
２００系Ｋ５１編成、とき３０８号。新幹線ホームへ上がると、コイツが来ましたｗ
Ｅ２系Ｎ１２編成、あさま５１２号。北陸新幹線開業後はどうなるんでしょうか・・・
狙いの国鉄色。２００系Ｋ４７編成、たにがわ４７６号。
Ｅ４系Ｐ５１編成、Ｍａｘとき３１２号。
Ｅ５系(編成不明)、はやぶさ３号。
Ｅ５系Ｕ２編成、はやて１４号。カッコいいですね〜
Ｅ３系Ｌ５３編成、つばさ１７７号。去年の遠征では見れなかったＥ３系１０００番台がやってきました。
わかりやすく、東京方先頭車も。
併結相手のやまびこ１７７号はＥ２系Ｊ６１編成でした。
容量オーバーのため、その３へ続く。
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昨日、３月１０日。
大阪と京都を結ぶ京阪電車の特急車両、旧３０００系(８０００系３０番台)が定期運用を終了いたしました。
当日は生憎の雨で、撮影できる場所が限られるなど悩ませることもありましたが、体力と時間の許す限り撮影してきました。
特に最後１週間は、順光時間帯やトーマスラッピングの３００６、ひこぼしとの並びなど見応えある写真が撮れたり・・・最後まで楽しめたと思います＾＾
２３・２４・３０・３１の４日間はタブルデッカーを抜いた７連で特別運転されます。
私も３１日の本当のラストランまで見届けるつもりですｗｗｗ
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こんにちは〜
先月行ってきた関東遠征の報告を載せていきたいと思います。
昨年は夜行バスで行って、新幹線で帰るという行程でしたが、今回は往復とも新幹線で行ってまいりました〜
朝４時半起きで、準備を整え、５時半に家を出て、京都駅へ。
旅の始まりの１枚。
「のぞみ２００号」を見送り、次にやってきた「ひかり５０４号」なんですが・・・
Ｎ７００Ａ、マジかーΣ(°A゜)！！ 私が乗ったのは「のぞみ２０４号」。
続行でＮ７００Ａ！！運転初日に東京駅からのＮ７００Ａの一番列車に充当されたＧ３編成〜
「Ｎ７００Ａに乗れたらいいなー」って思ってましたけど、まさか運転開始４日目で・・・
偶然で、頭が真っ白でした。ちなみに新大阪発の１本目新幹線「のぞみ２００号」は、Ｚ７２編成でした。
駅員に聞けば、当日のＮ７００Ａの充当列車がわかるようですね。
中央締結ブレーキディスクや定速走行装置と、安全面が向上したＮ７００Ａですが、トイレや洗面台の照明をＬＥＤ化、日本の新幹線として、初めてシートクッションの材質を100％リサイクル可能なポリエステルを採用したシートとシートの生地のデザイン変更。
環境面も進化しておりますｗｗｗ
関ヶ原の積雪を心配しておりましたが、みぞれ程度で、定刻通りに名古屋に到着。
一気に飛びますが、富士山ー＾▽＾！！
中学の修学旅行で東京へ行きましたが、曇ってたので、晴れたらこんな感じで、綺麗に見えるんですね〜
定刻通りに東京駅に到着。
ＺでもＮでも無く、Ｇです。
ロゴも撮っときました！
在来線に乗り換えて、キャリーバッグをコインロッカーに預けて、撮影開始です。
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ラストになります、２０１２年の東京遠征 その１０です。
町田で２００００系「ＲＳＥ」を。
その５を見た方で、「あれ？新宿でも撮ったやん・・・」って思った方もいると思いますが、「あさぎり」表示を撮らずに帰ってしまうなんて、勿体無いです・・・
８０００形。小田急はこの色ですね。
新宿から中央線快速で東京へ。折り返しは豊田行き快速でした。。
東海道線のＥ２３３系と２１５系の並び。
東京止まりのＥ２３１系。
そろそろ、帰宅時間が迫りましたので、東海道新幹線ホームへ。
７００系Ｃ３３編成とＮ７００系Ｚ２０編成。
駅名標も撮っとかないとね・・・
そして、帰りの新幹線はＮ７００系Ｚ２５編成。のぞみ２６５号新大阪行き。
後ろにＥ５系が写ってますね。
乗車したのは６号車でした。
現行ダイヤののぞみ２６５号は２１時ちょうど発で、２０時５０分発は姫路行きのぞみ１３１号となっており、これもいい記録です・・・
２時間半ほど揺られて、無事帰宅しました。
最後にお詫びですが、この「２０１２年 東京遠征」を完結まで長引いてしまって、申し訳ありませんでした。
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その９です。
青物横丁から京成成田行き特急に乗車し、品川へ。
乗ってきた都営車の京成成田行き特急は、品川から快特に変更。
発車していく８００形と入線するミニスカ仕様の５３００形。
２０００形。最近、リバイバル塗装で話題沸騰中ですね。
夕方の新逗子行き快特って無くなったんですよね・・・
ラッシュ時には特急も走ります。
お気に入りの１枚ｗｗ
京成車もやってきます。
ラッシュ時の快特・特急は私鉄最多の１２連で走る列車も・・・
６００形〜
ホントはこのあともウィング号とか撮りたかったんですが、新宿経由でまた小田急へ。
ラストであります、その１０へ続きます。
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